Chine Prix usine 200kVA 300kVA 350kVA Cummins Silent Diesel Electric Alternateur avec alternateur Leroy Somer/Stam Ford

• After-sales Service: Responsible
• Warranty: 12 Months/1000 Hours Maintenance
• Type: Basic Diesel Generator
• Installation Method: Fixed
• Stroke: Four Stroke
• Cooling Method: Water Cooling
• N° de Modèle.: MC
• Output Type: AC Three Phase
• Speed: Speed
• Conditions of Use: Land Use
• Usage: Common Units, Standby Unit, Emergency Crew
• Landuse Type of Unit: Low Noise
• Excitation Mode: Static Exciter
• marque du moteur: cummins
• marque de l′alternateur: Mecca Power, Leroy Somer, Stam Ford
• panneau de commande: deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen et autres
• couleur: facultatif
• type de toit: silencieux, résistant aux intempéries et à la rouille
• fréquence (hz): 50 hz/60 hz
• sortie de tension: 220 v
• application: Telecom/Backup/Retal/Power Plant/Hospital
• générateur d′énergie silencieux: Generator Set 500kVA
• accessoire: kit d′outils, manuel d′introduction générale
• type de réglementation: mécanique/électrique
• 200kVA Diesel Generator: China Diesel Generator
• certificat disponible: ce, iso, autorisation oem, etc
• Canopy Silent Generator: unité d′alimentation
• générateur de secours diesel: générateur électrique diesel
• Paquet de Transport: Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
• Spécifications: As below Spec. with details
• Marque Déposée: Mecca
• Origine: China
• Code SH: 85021100
• Capacité de Production: 1000/Year

Description de Produit

Profil de l'entreprise

Dans le cadre d'une initiative de fournisseur mondial d'énergie, Mecca Power fournit une solution professionnelle pour la conception, l'application et le support après-vente des générateurs.

Fortement axée sur l'innovation et la flexibilité inhérente à la conception de produits, Mecca Power a réussi sur les marchés mondiaux avec une large gamme de produits d'alimentation de groupe électrogène qui peuvent fonctionner de manière autonome ou indépendante. Parallèle, sur site ou à distance.

Avec plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication et l'exportation de produits énergétiques, l'équipe de la Mecque vous conseillera sur les choix de produits.  

Présentation du générateur

1.moteur Cummins
2.Leroy Somer/Stam ford/MECC ALTE alternateur
3.Set panneau de commande monté avec contrôleur DSE/Smartgen
4.avec réservoir de carburant de base du groupe électrogène
Batterie sans entretien 5.12/24 V avec chargeur de batterie et interrupteur de batterie.

Spécifications

Optimisé par  la  série CUMMINS DCEC                                       220-440 HZ 22 V-550KVA
Modèle	LTP		PRP		Moteur		Alimentation carburant L/H	Cylindre	Déplacement	Gouvernement	DIMENSIONS L*L*H (MM)	Poids (KGS)
	KVA / KW		KVA/KW		Modèle	Origine	100 %		L		Ouvrir	Ouvrir
MC22C	22	17.6	20	16	4B3.9-G11	CN	5.7	4 L.	3.9	M	1860*750*1350	700
MC30C	30	24	28	22	4B3.9-G1	CN	7.1	4 L.	3.9	M	1860*750*1350	700
MC30C	30	24	28	22	4B3.9-G2	CN	6.7	4 L.	3.9	E	1860*750*1350	700
MC33C	33	26	30	24	4B3.9-G12	CN	7.4	4 L.	3.9	E	1950*750*1350	780
MC44C	44	35	40	32	4BT3.9-G1	CN	10.0	4 L.	3.9	M	1950*750*1350	780
MC44C	44	35	40	32	4BT3.9-G2	CN	9.3	4 L.	3.9	E	1950*750*1350	780
MC55C	55	44	50	40	4BTA3.9-G2	CN	12.9	4 L.	3.9	E	1950*850*1370	830
MC63C	63	50	56	45	4BTA3.9-G2	CN	12.9	4 L.	3.9	E	2220*850*1370	910
MC88C	88	70	80	64	4BTA3.9-G11	CN	17.6	4 L.	3.9	E	1850*930*1370	1050
MC105C	105	84	95	76	4BTA3.9-G13	CN	18.8	4 L.	3.9	E	2070*930*1500	1120
MC110C	110	88	100	80	4BTA3.9-G13	CN	24.7	4 L.	3.9	E	2070*930*1500	1120
MC103C	103	82	94	75	6BT5.9-G1	CN	21.7	6 LITRES	5.9	M	2130*985*1450	1200
MC103C	103	82	94	75	6BT5.9-G2	CN	24.2	6 LITRES	5.9	E	2130*985*1450	1200
MC115C	115	92	105	84	6BT5.9-G2	CN	24.2	6 LITRES	5.9	E	2130*985*1450	1200
MC125C	125	100	115	92	6BTA5.9-G2	CN	31.0	6 LITRES	5.9	E	2180*985*1450	1265
MC145C	145	116	135	108	6BTAA5.9-G2	CN	34.0	6 LITRES	5.9	E	2250*785*1460	1265
MC165C	165	132	150	120	6BTAA5.9-G12	CN	34.0	6 LITRES	5.9	E	2360*915*1500	1370
MC200C	200	160	180	145	6CMA8.3-G1	CN	42.0	6 LITRES	8.3	M	2350*1020*1550	1750
MC200C	200	160	180	145	6CMA8.3-G2	CN	42.0	6 LITRES	8.3	E	2350*1020*1550	1750
MC215C	215	172	200	160	6CTAA8.3-G2	CN	45.0	6 LITRES	8.3	E	2430*1015*1650	1750
MC250C	250	200	N/A	N/A	6CTAA8.3-G9	CN	N/A	6 LITRES	8.3	E	2430*1015*1650	1750
MC264C	264	211	250	200	6LTAA8.9-G2	CN	53.0	6 LITRES	8.9	E	2620*1080*1760	2170
MC275C	275	220	250	200	6LTAA8.9-G3	CN	54.0	6 LITRES	8.9	E	2620*1080*1760	2170
MC300C	300	240	270	216	6LTAA9,5-G3	CN	58.0	6 LITRES	9.5	E	2840*1120*1800	2400
MC350C	350	280	320	256	6LTAA9,5-G1	CN	70.0	6 LITRES	9.5	E	2840*1120*1800	2510
MC425C	425	340	388	310	6ZTAA13-G3	CN	76.5	6 LITRES	13.0	E	3100*1360*2090	3280
MC475C	475	380	438	350	6ZTAA13-G2	CN	89.1	6 LITRES	13.0	E	3130*1360*2120	3330
MC475C	475	380	438	350	6ZTAA13-G4	CN	91.4	6 LITRES	13.0	E	3130*1360*2120	3330
MC468C	468	375	438	350	QSZ13-G2	CN	88.8	6 LITRES	13.0	ECU	3120*1370*2110	3300
MC500C	500	400	450	360	QSZ13-G5	CN	93.2	6 LITRES	13.0	ECU	3200*1260*2210	3300
MC500C	500	400	475	380	QSZ13-G3	CN	101.0	6 LITRES	13.0	ECU	3200*1370*2150	3530
MC550C	550	440	500	400	QSZ13-G10	CN	107	6 LITRES	13.0	ECU	3260*1370*2150	3530
StageIII
MC66C	66	53	60	48	QSB3.9-G2	CN	18	4 L.	3.9	ECU	2070*750*1400	875
MC88C	88	70	80	64	QSB3.9-G3	CN	20.1	4 L.	3.9	ECU	2130*750*1400	1020
MC110C	110	88	100	80	QSB5.9-G2	CN	26	6 LITRES	5.9	ECU	2450*890*1500	1210
MC138C	138	110	125	100	QSB5.9-G3	CN	31	6 LITRES	5.9	ECU	2500*890*1500	1210
MC165C	165	132	150	120	QSB6.7-G3	CN	38	6 LITRES	6.7	ECU	2470*1120*1700	1580
MC198C	198	158	180	144	QSB6.7-G4	CN	43	6 LITRES	6.7	ECU	2520*1120*1700	1610
MC220C	220	176	200	160	QSL8.9-G2	CN	55	6 LITRES	8.9	ECU	2600*1120*1780	2000
MC248C	248	198	225	180	QSL8.9-G3	CN	57	6 LITRES	8.9	ECU	2600*1120*1780	2000
MC275C	275	220	250	200	QSL8.9-G4	CN	60	6 LITRES	8.9	ECU	2800*1120*1780	2200
MC395C	395	316	360	288	QSZ13-G6	CN	81.6	6 LITRES	13.0	ECU	3070*1260*2210	3140
MC438C	438	350	400	320	QSZ13-G7	CN	89.2	6 LITRES	13.0	ECU	3160*1260*2210	3300

Atelier de groupe électrogène

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MAITAINENCE---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dépannage général             

Cette section répertorie l'ensemble de génération pour une panne courante, les raisons de la panne et détermine le             
méthode de défaut. Les opérateurs généraux peuvent déterminer leur propre défaut et le noter, le maintenir en fonction de             
brochure. Veuillez toutefois contacter les agents de réparation pour répondre à une note spéciale ou pour signaler une panne de fonctionnement non répertoriée.             
Avant de procéder à la réparation, veuillez vous souvenir des suggestions suivantes :             
- s'assurer que l'étude de la défaillance soigneusement avant toute opération.             
- réparation avec la méthode la plus simple et la plus couramment utilisée.             
- trouver les causes exactes de la défaillance et résoudre complètement la défaillance.       
     
1. Groupes électrogènes             
La description de cette section est fournie à titre de référence uniquement. Si la panne suivante se produit, veuillez contacter les agents de réparation.             
(Certains modèles de tableau de bord sont installés uniquement sur les pièces du témoin d'avertissement suivant)

Icône	Témoin lumineux	Raison	Analyse des défauts
Pression d'huile basse alarme	Pression d'huile basse alarme	Lorsque la pression d'huile ne le fait pas réduisez normalement, le voyant est allumé.	-Généralités en raison d'un manque d'huile ou de lubrification défaillance du système causée par (ravitaillement ou remplacement le filtre à huile) -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes.
Eau haute température alarme	Eau haute température alarme	Lorsque la température de l'eau a atteint un niveau supérieur à ou égale au réglage du capteur, le voyant est allumé.	-général en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes.
Niveau de carburant bas alarme	Niveau de carburant bas alarme	Lorsqu'un niveau de carburant a été atteint détecté par le capteur monté sur le réservoir quotidien, le voyant est allumé.	-général en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes.
Chargeur de batterie alarme de défaut	Chargeur de batterie alarme de défaut	Si le système de charge est défectueux, lorsque le moteur tourne, le témoin est de arrêt.	-défaillance du système de charge de la batterie. -le voyant est allumé au démarrage initial, lorsque le le chargeur atteint une certaine vitesse, le voyant est éteint. -cette défaillance ne conduira pas à un arrêt automatique génération d'unités.
Défaillance du vilebrequin alarme	Défaillance du vilebrequin alarme	En cas de défaillance du groupe électrogène trois fois (ou six fois) dans un démarrage de rangée, le témoin est allumé.	-défaillance du système d'alimentation en huile ou redémarrage du système causé.
Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme	Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme	En cas de surcharge ou de court-circuit le témoin est allumé. Déclenchement les disjoncteurs provoquent l'alternateur régler la charge.	-dans cette erreur, il faut charger ou décharger certaines pièces pour éliminer les courts-circuits, puis refermer le disjoncteur.

Introduction de la classe d'entretien (intervalle) pour le groupe électrogène  
Intervalle de maintenance de niveau a (maintenance quotidienne)
1. Vérifier le rapport quotidien du groupe électrogène .
2. Vérifier le niveau de carburant et le niveau de liquide de refroidissement.  
3. Vérifier l'alternateur pour détecter toute fissure ou autre dommage et l'état des courroies doit être vérifié, à l'état de la bride ou  
autres dommages.
4. Vérifier le filtre à air. Le filtre à air doit être remplacé si nécessaire .
5. Libérer l'eau et les sédiments du réservoir de carburant et du filtre à carburant.
6. Vérifier le filtre de refroidissement à eau.
7. Vérifier la batterie de démarrage et l'électrolyte, ajouter de l'électrolyte si nécessaire.  
8. Vérifier le démarreur, vérifier le défaut bruyant.
9. Utiliser un filtre à seringue d'air pour nettoyer le réservoir d'eau, le circuit de refroidissement et le filet d'ailettes refroidi.
Intervalle d'entretien de niveau B (moins de 400 heures)
1. Vérifiez à plusieurs reprises LES étapes DE niveau de maintenance quotidienne.
2. Après 100 à 250 heures de fonctionnement, remplacer le filtre à carburant. Tous les filtres à carburant ne doivent pas être nettoyés, il  
doit être remplacé. 100 à 250 heures, c'est du temps flexible, en fait, il doit être selon la pratique  
et réalité.  
3. Après 200 à 250 heures de fonctionnement, remplacer l'huile et le filtre à huile. Toute l'huile de lubrification doit être jusqu'au CF  
Grade de l'American Petroleum Institute.
4. Après 300 à 400 heures de fonctionnement, remplacer le filtre à air. Le filtre à air peut être nettoyé avec une seringue à air, ou  
il peut être remplacé. Le remplacement doit être en fonction de l'environnement et du fait réel.
5. Remplacer le circuit de refroidissement et ajouter de la concentration de liquide de refroidissement.
6. Nettoyer le vilebrequin et le réseau de filtre à air d'entrée et de sortie.  
C intervalle d'entretien de niveau (2000-3000 heures), procédez comme suit :
1. Vérifiez à plusieurs reprises  les étapes de maintenance quotidienne des niveaux A et B.
2. Retirer le robinet de la soupape, nettoyer et laver la saleté et la boue d'huile.
3. Fixer les escargots de chaque pièce (y compris les pièces en cours d'utilisation et les pièces fixes)
4. Nettoyer et laver le carter moteur, les boues d'huile, les débris d'acier et les sédiments avec le moteur.
5. Vérifier l'usure du turbocompresseur du moteur, nettoyer et laver l'accumulation de carbone, régler si nécessaire.
6. Vérifier et régler le jeu des soupapes.
7. Vérifier la pompe PT, la qualité de l'injection, régler le processus d'injection, régler si nécessaire.
8. Vérifier et régler la tension de la courroie du ventilateur et de la courroie de la pompe à eau, la régler et la remplacer si nécessaire ;  
nettoyer et laver les ailettes du radiateur du réservoir d'eau, puis vérifier la capacité du thermostat.
Réparation actuelle (entretien de niveau D) (3000-4000 heures)
1. Clapet anti-retour, siège de soupape et autre usure, le réparer ou le remplacer si nécessaire.
2. Vérifier la pompe P, la qualité de l'injection, la réparer et la régler si nécessaire.
3. Vérifier et régler le couple de torsion de la bielle et de la fixation.
4. Vérifier et régler le jeu des soupapes.
5. Vérifier le déclenchement de l'injecteur.
6. Vérifier et régler la tension du ventilateur et de la courroie de génération.
7. Nettoyer et laver l'accumulation de carbone dans les tuyaux d'admission.
8. Nettoyer et laver le noyau du refroidisseur d'air.
9. Nettoyer et laver l'ensemble du système de lubrification à l'huile.
10. Nettoyer et laver la pièce du culbuteur, la boue d'huile dans le carter et la ferraille métallique.
Réparation moyenne (6000-8000 heures)
1. Y compris les éléments de réparation mineure.
2. Démonter l'alternateur (sauf le vilebrequin)
3. Vérifier les pièces de rechange faciles à utiliser dans le système d'axe Pitman, le système de distribution de gaz, le système de lubrification,  
Circuit de refroidissement du cylindre, du piston, de la soupape d'admission et d'échappement, les remplacer si nécessaire.
4. Vérifier le circuit d'alimentation en carburant, régler la pompe à huile et l'injecteur.
5. Réparer et tester l'alternateur, nettoyer les dépôts d'huile et lubrifier le roulement de l'alternateur.
Révision (9000 heures)
1. Y compris les éléments de réparation intermédiaire.
2. Démonter toutes les pièces du générateur.
3. Remplacer le cylindre, le piston, la boucle de piston, les grandes et petites bagues de roulement, le tampon de confiance du vilebrequin, l'admission  
et la soupape d'échappement, un ensemble complet d'outils pour la réparation de l'alternateur  
4. Régler la pompe à huile, l'injecteur et remplacer le noyau de la pompe, l'injecteur
5. Remplacer un jeu complet d'outils de réparation pour turbocompresseur et un kit de réparation pour pompe à eau.
6. Régler les pièces de la bielle, du vilebrequin et du corps de l'alternateur,les réparer ou les remplacer si nécessaire