After-sales Service: | Responsible |
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Warranty: | 12 Months or 1000 Operation Hours |
Type: | Générateur Diesel à Démarrage Automatique |
Méthode d′installation: | Fixé |
Coup: | 4 Courses |
Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Dans le domaine dynamique des télécommunications, chaque connexion compte. LES générateurs DIESEL DE LA MECQUE fournissent une alimentation électrique transparente, garantissant un fonctionnement fluide de vos opérations de télécommunications 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Optimisé par BEINEI 220 HZ 17 V-124KVA | ||||||||||||
Modèle | LTP | PRP | Moteur | Cons. Carburant | Cylindre | Déplacement | Gouvernement | Dimensions | Poids | |||
KVA / KW | KVA/KW | Modèle | Origine | L/H (100 %) | L | L*L*H (MM) | KG | |||||
MC17AD | 17 | 13 | 15 | 12 | F2L912 | CN | 3.96 | 2L/AN | 1.880 | M | 1460*900*1170 | 588 |
MC28AD | 28 | 22 | 25 | 20 | F3L912 | CN | 6.62 | 3 L/AN | 2.828 | M | 1460*900*1170 | 680 |
MC33AD | 33 | 26 | 30 | 24 | F4L912 | CN | 8.68 | 4 L/AN | 3.770 | M | 1650*900*1170 | 764 |
MC39AD | 39 | 31 | 35 | 28 | F4L913 | CN | 9.22 | 4 L/AN | 4.086 | M | 1850*820*1200 | 890 |
MC44AD | 44 | 35 | 40 | 32 | F4L912T | CN | 11.13 | 4 L/TC | 3.770 | M | 1850*820*1200 | 970 |
MC55AD | 55 | 44 | 50 | 40 | F6L912 | CN | 13.02 | 4 L/AN | 5.655 | M | 2250*820*1240 | 1080 |
MC61AD | 61 | 48 | 55 | 44 | F6L913 | CN | 13.84 | 4 L/AN | 6.128 | M | 2250*820*1240 | 1120 |
MC69AD | 69 | 55 | 63 | 50 | F6L912T | CN | 16.55 | 4 L/TC | 5.655 | M | 2250*820*1240 | 1200 |
MC83AD | 83 | 66 | 75 | 60 | BF4L913 | CN | 15.70 | 4 L/TC | 4.086 | E | 2250*820*1240 | 1320 |
MC99AD | 99 | 79 | 90 | 72 | BF6L913 | CN | 23.88 | 4 L/TCA | 6.128 | E | 2250*820*1240 | 1320 |
MC124AD | 124 | 99 | 113 | 90 | BF6L913C | CN | 29.85 | 4 L/TCA | 6.128 | E | 2250*820*1240 | 1480 |
Équipé de DEUTZ 220-440 HZ 22 V-825KVA | ||||||||||||
Modèle | LTP | PRP | Moteur | Cons. Carburant | Cylindre | Déplacement | Gouvernement | Dimensions | Poids | |||
KVA / KW | KVA/KW | Modèle | Origine | L/H (100 %) | L | L*L*H (MM) | (KG) | |||||
MC22D | 22 | 18 | 20 | 16 | BFM3 G1 | CN | 5.40 | 4 L/AN | 3.168 | E | 1600*880*1250 | 560 |
MC33D | 33 | 26 | 30 | 24 | BFM3 G2 | CN | 7.70 | 4 L/AN | 3.168 | E | 1600*880*1250 | 582 |
MC44D | 44 | 35 | 40 | 32 | BFM3T | CN | 10.30 | 4 L/TC | 3.168 | E | 1600*880*1250 | 640 |
MC55D | 55 | 44 | 50 | 40 | BFM3C | CN | 11.20 | 4 L/TCA | 3.168 | E | 1600*880*1250 | 680 |
MC66D | 66 | 53 | 60 | 48 | BF4M2012 | CN | 13.70 | 4 L/TC | 4.040 | M | 1870*980*1500 | 970 |
MC83D | 83 | 66 | 75 | 60 | BF4M2012C G1 | CN | 18.10 | 4 L/TCA | 4.040 | M | 1960*980*1500 | 1010 |
MC99D | 99 | 79 | 90 | 72 | BF4M2012C G2 | CN | 21.30 | 4 L/TCA | 4.040 | E | 1960*980*1500 | 1040 |
MC110D | 110 | 88 | 100 | 80 | BF4M1013EC G1 | CN | 20.90 | 4 L/TCA | 4.764 | M | 2140*980*1700 | 1180 |
MC124D | 124 | 99 | 113 | 90 | BF4M1013EC G2 | CN | 24.20 | 4 L/TCA | 4.764 | E | 2140*980*1700 | 1220 |
MC138D | 138 | 110 | 125 | 100 | BF4M1013FC | CN | 28.90 | 4 L/TCA | 4.764 | E | 2140*980*1700 | 1310 |
MC176D | 176 | 141 | 160 | 128 | BF6M1013EC G1 | CN | 35.90 | 6 L/TCA | 7.146 | M | 2280*980*1700 | 1480 |
MC198D | 198 | 158 | 180 | 144 | BF6M1013EC G2 | CN | 39.20 | 6 L/TCA | 7.146 | E | 2280*980*1700 | 1590 |
MC206D | 206 | 165 | 188 | 150 | BF6M1013FC G2 | CN | 40.60 | 6 L/TCA | 7.146 | E | 2640*1150*1790 | 1710 |
MC220D | 220 | 176 | 200 | 160 | BF6M1013FC G3 | CN | 45.60 | 6 L/TCA | 7.146 | E | 2640*1150*1790 | 1760 |
MC275D | 275 | 220 | 250 | 200 | TCD 8.0 | CN | 51.60 | 6 L/TCA | 7.800 | ECU | 2710*1150*1790 | 2640 |
MC330D | 330 | 264 | 300 | 240 | TCD 8.7 | CN | 51.57 | 6 L/TCA | 8.700 | ECU | 3050*1150*1760 | 2820 |
MC1000D | 1000 | 800 | 325 | 260 | TCD12.1 G1 | CN | 64.64 | 6 L/TCA | 12.100 | ECU | 3050*1150*1760 | 2820 |
MC413D | 413 | 330 | 375 | 300 | TCD12.1 G2 | CN | 76.79 | 6 L/TCA | 12.100 | ECU | 3050*1150*1760 | 2990 |
MC495D | 495 | 396 | 450 | 360 | TCD13.0 G1 | CN | 88.77 | 6 L/TCA | 12.940 | ECU | 3600*1400*2100 | 3170 |
MC550D | 550 | 440 | 500 | 400 | TCD13.0 G2 | CN | 100.06 | 6 L/TCA | 12.940 | ECU | 3600*1400*2100 | 3270 |
MC248D | 248 | 198 | 225 | 180 | BF6M1015-LA GA | CN | 49.60 | 6 V/TC | 11.906 | E | 2650*1520*2100 | 2320 |
MC275D | 275 | 220 | 250 | 200 | BF6M1015C-LA G1A | CN | 53.80 | 6 V/TCA | 11.906 | E | 2650*1520*2100 | 2320 |
MC303D | 303 | 242 | 275 | 220 | BF6M1015C-LA G2A | CN | 60.40 | 6 V/TCA | 11.906 | E | 2750*1520*2100 | 2510 |
MC344D | 344 | 275 | 313 | 250 | BF6M1015C-LA G3A | CN | 67.20 | 6 V/TCA | 11.906 | E | 2850*1520*2100 | 2520 |
MC385D | 385 | 308 | 350 | 280 | BF6M1015C-LA G4 | CN | 74.00 | 6 V/TCA | 11.906 | E | 2850*1520*2100 | 2610 |
MC413D | 413 | 330 | 375 | 300 | BF6M1015CP-LA G | CN | 79.30 | 6 V/TCA | 11.906 | E | 2950*1520*2100 | 2695 |
MC481D | 481 | 385 | 438 | 350 | BF8M1015C-LA G1A | CN | 92.50 | 8 V/TCA | 15.875 | E | 3100*1850*2240 | 3120 |
MC495D | 495 | 396 | 450 | 360 | BF8M1015C-LA G2 | CN | 97.50 | 8 V/TCA | 15.875 | E | 3100*1850*2240 | 3240 |
MC523D | 523 | 418 | 475 | 380 | BF8M1015CP-LA G1A | CN | 100.00 | 8 V/TCA | 15.875 | E | 3100*1850*2240 | 3300 |
MC550D | 550 | 440 | 500 | 400 | BF8M1015CP-LA G2 | CN | 108.40 | 8 V/TCA | 15.875 | E | 3100*1850*2240 | 3380 |
MC605D | 605 | 484 | 550 | 440 | BF8M1015CP-LA G4 | CN | 116.10 | 8 V/TCA | 15.875 | E | 3100*1850*2240 | 3450 |
MC619D | 619 | 495 | 563 | 450 | BF8M1015CP-LA G5 | CN | 123.10 | 8 V/TCA | 15.875 | E | 3100*1850*2240 | 4200 |
MC756D | 756 | 605 | 688 | 550 | HC12V132ZL-LAG1A | CN | 137.40 | 12 V/TCA | 23.812 | E | 3700*1600*2200 | 4200 |
MC825D | 825 | 660 | 750 | 600 | HC12V132ZL-LAG2A | CN | 152.60 | 12 V/TCA | 23.812 | E | 3700*1600*2200 | 4200 |
Fonction générale | ||||||||||||||||||
♦ assemblé par moteur diesel et alternateur sans balai. | ||||||||||||||||||
Trois filtres de série, un séparateur de carburant et d'eau en option. | ||||||||||||||||||
♦ radiateur et ventilateur avec protection de sécurité. | ||||||||||||||||||
♦ alternateur à roulement unique IP 23, classe d'isolation H. | ||||||||||||||||||
♦ acier à usage intensif comme cadre de base et réservoir de carburant de base 8 heures de fonctionnement. | ||||||||||||||||||
♦ panneau de commande automatique et disjoncteur 3 pôles, câble interne. | ||||||||||||||||||
♦ batterie 12 V ou 24 V, fils de batterie. | ||||||||||||||||||
♦ chargeur de batterie et de batterie à flotteur en standard. | ||||||||||||||||||
♦ indicateur de niveau de carburant dans le compteur et le panneau | ||||||||||||||||||
♦ toit insonorisé en option, ATS, panneau de synchronisation, remorques mobiles. |
Réservoir de carburant personnalisé
Volume : 500 l, 1 000 l, 1 500 l, 2 000 l, 3 000 l, etc
Construction en tôle d'acier
3.indicateur de niveau de carburant
4.systèmes de transfert de carburant
5.Double mur
6.pompe à carburant électrique
7.capteur de niveau de carburant (indiqué sur le module de commande)
8.système de remplissage automatique de carburant
9.réservoir dans la base du groupe électrogène, dessus, intégré, debout séparé, etc
Élément |
Service |
Option |
Délai de livraison |
1 | Moteur | Doosan, MTU, Mitsubishi, SME, Volvo, Deutz, Yanmar, Faw, Yangdong, Aoling, Yuchai, Lovol, Wandi, etc. Utilisation marine et industrielle Diesel, gaz |
2 à 45 jours |
2 | Alternateur | Leroysomer, Meccalte, Marathon et alternateurs demandés par le client Moyenne et haute tension, Utilisation marine et industrielle Qualité IP élevée Kits de DROP CT, PMG, AVR |
2-15 jours |
3 | Radiateur | Fast, marque Boneworld Le radiateur d'origine est fourni avec le moteur Radiateur fabriqué localement avec l'autorisation du fournisseur du moteur |
2 à 7 jours |
4 | Auvents | Couvert poudré et monté sur la forme, entièrement décomposent avec des hings, verrous, cache-pluie, boulons, vis, etc Tuyau d'échappement et brides Ensemble de capot silencieux de série Ensemble capot de type Denyo Groupe toit de type location Ensemble de capot de type télécom Groupe capot de type super silencieux Ensemble de capot de type conteneurisé Ensemble de capot personnalisé |
10 jours |
5 | Châssis de base | Base standard ou base en fer simple Fixations anti-vibrations Avec/sans réservoir, volume de la cuve de base non limité Jauges à carburant et tuyaux de carburant haute pression |
3 jours |
6 | Système de commande | Contrôleur : COMAP, Deepsea, Datacom, SmartGen, etc Disjoncteur : Delixi, ABB, Chint, etc Interrupteur de batterie, chargeur de batterie, bouton d'arrêt d'urgence, Indicateur, compteurs, CT et tous les câbles et faisceaux. Batteries et câbles Capteurs de vitesse et de température de l'huile et de l'eau, Un ensemble de pièces standard pour l'assemblage |
3 jours |
7 | Système d'échappement | Silencieux industriel et résidentiel Raccords flexibles et coudes |
3 jours |
8 | Autres |
Demandes spéciales |
Icône | Témoin lumineux | Raison | Analyse des défauts |
Pression d'huile basse alarme |
Pression d'huile basse alarme |
Lorsque la pression d'huile ne le fait pas réduisez normalement, le voyant est allumé. |
-Généralités en raison d'un manque d'huile ou de lubrification défaillance du système causée par (ravitaillement ou remplacement le filtre à huile) -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes. |
Eau haute température alarme |
Eau haute température alarme |
Lorsque la température de l'eau a atteint un niveau supérieur à ou égale au réglage du capteur, le voyant est allumé. |
-général en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes. |
Niveau de carburant bas alarme |
Niveau de carburant bas alarme |
Lorsqu'un niveau de carburant a été atteint détecté par le capteur monté sur le réservoir quotidien, le voyant est allumé. |
-général en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes. |
Chargeur de batterie alarme de défaut |
Chargeur de batterie alarme de défaut |
Si le système de charge est défectueux, lorsque le moteur tourne, le témoin est de arrêt. |
-défaillance du système de charge de la batterie. -le voyant est allumé au démarrage initial, lorsque le le chargeur atteint une certaine vitesse, le voyant est éteint. -cette défaillance ne conduira pas à un arrêt automatique génération d'unités. |
Défaillance du vilebrequin alarme |
Défaillance du vilebrequin alarme |
En cas de défaillance du groupe électrogène trois fois (ou six fois) dans un démarrage de rangée, le témoin est allumé. |
-défaillance du système d'alimentation en huile ou redémarrage du système causé. |
Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme |
Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme |
En cas de surcharge ou de court-circuit le témoin est allumé. Déclenchement les disjoncteurs provoquent l'alternateur régler la charge. |
-dans cette erreur, il faut charger ou décharger certaines pièces pour éliminer les courts-circuits, puis refermer le disjoncteur. |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées