After-sales Service: | Responsible |
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Warranty: | 12 Months or 1200 Operation Hours |
Type: | Self-Starting Diesel Generator |
Installation Method: | Fixed |
Stroke: | Four Stroke |
Cooling Method: | Water Cooling |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
GÉNÉRATEUR D'ÉNERGIE DE LA MECQUE 1 000 kW 1 600 kW 1 800 kW 2 800 kW 2 200 kW 3 000 kW 1 000 kva 1 250 kVA 1 975 kVA 1 500 kVA 2 250 kVA 2 500 kVA avec moteur diesel Cummins/Mitsubishi/SME/MTU/Baudouin/Perkins Avec alternateur Leroy Somer/Stam*ford
Application : centrale électrique/centre de données/Construction/mise en attente de bâtiments/exploitation minière/champ de gaz du pétrole
SPÉCIFICATIONS Mitsubishi/SME DE LA MECQUE POWER pour votre référence... PLUS D'INFO CONTACTEZ-NOUS...
Optimisé par Mitsubishi/SME 400/230 HZ 8 V-2500KVA | ||||||||||||
Modèle | LTP | PRP | Moteur | Cons. Carburant | Cyl. | DISP. | Gouvernement | Dimensions | Poids | |||
KVA / KW | KVA/KW | Modèle | Origine | L/H (100 %) | L*L*H (MM) | KG | ||||||
MC688MS | 688 | 550 | 625 | 500 | S6R2-PTA-C | CN | 139 | 6 LITRES | 30.0 | E | 3770*1400*2000 | 6140 |
MC825MS | 825 | 660 | 750 | 600 | S6R2-PTAA-C. | CN | 170 | 6 LITRES | 30.0 | E | 4100*1400*2150 | 6410 |
MC1375MS | 1375 | 1100 | 1250 | 1000 | S12R-PTA-C | CN | 266 | 12 V. | 49.0 | E | 4880*2000*2380 | 10560 |
MC1540MS | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2-C | CN | 281 | 12 V. | 49.0 | E | 4980*2000*2380 | 10660 |
MC1650MS | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2-C. | CN | 308 | 12 V. | 49.0 | E | 4980*2200*2380 | 10860 |
MC1915MS | 1915 | 1532 | 1750 | 1400 | S16R-PTA-C | CN | 310 | 16 V. | 65.4 | E | 5490*2190*2495 | 11410 |
MC2100MS | 2100 | 1680 | 1875 | 1500 | S16R-PTA2-C | CN | 418 | 16 V. | 65.4 | E | 5640*2170*2495 | 11710 |
MC2250MS | 2250 | 1800 | 2050 | 1640 | S16R-PTAA2-C. | CN | 432 | 16 V. | 65.4 | E | 5820*2210*2670 | 13500 |
MC2500MS | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | S16R2-PTAW-C | CN | 476 | 16 V. | 79.9 | E | 6790*2200*2525 | 16400 |
MC825MT | 825 | 660 | 750 | 600 | S6R2-PTAA | JP | 170 | 6 LITRES | 30.0 | E | 4100*1400*2150 | 6410 |
MC880MT | 880 | 704 | 800 | 640 | S12A2-PTA | JP | 174 | 12 V. | 33.9 | E | 4350*1900*2310 | 6410 |
MC1100MT | 1100 | 880 | 1000 | 800 | S12H-PTA | JP | 220 | 12 V. | 37.1 | E | 4880*2000*2380 | 9860 |
MC1400MT | 1400 | 1120 | 1250 | 1000 | S12R-PTA | JP | 266 | 12 V. | 49.0 | E | 4880*2000*2380 | 10560 |
MC1540MT | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2 | JP | 281 | 12 V. | 49.0 | E | 4980*2000*2380 | 10660 |
MC1650MT | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2 | JP | 308 | 12 V. | 49.0 | E | 4980*2200*2380 | 10860 |
MC1915MT | 1915 | 1532 | 1750 | 1400 | S16R-PTA | JP | 310 | 16 V. | 65.4 | E | 5490*2190*2495 | 11410 |
MC2100MT | 2100 | 1680 | 1875 | 1500 | S16R-PTA2 | JP | 418 | 16 V. | 65.4 | E | 5640*2170*2495 | 11710 |
MC2250MT | 2250 | 1800 | 2050 | 1640 | S16R-PTAA2 | JP | 432 | 16 V. | 65.4 | E | 5820*2210*2670 | 13500 |
MC2500MT | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | S16R2-PTAW | JP | 476 | 16 V. | 79.9 | E | 6790*2200*2525 | 16400 |
MC2750MT | 2750 | 2200 | 2500 | 2000 | S16R2-PTAW-E | JP | 528 | 16 V. | 79.9 | E | 7230*3064*3762 | 20000 |
Caractéristiques techniques principales du groupe électrogène | ||||||||||||||||||
Modèle de groupe électrogène | MC688SME-MC2750MT | |||||||||||||||||
Puissance d'amorçage | 600 kW-1640 kW | |||||||||||||||||
Alimentation de secours | 660 kW-1800 kW | |||||||||||||||||
Fréquence/vitesse | 50 Hz/1 500 tr/min | |||||||||||||||||
Tension standard | 400 V, autres selon l'application demandée | |||||||||||||||||
Phases | Trois phases, quatre fils | |||||||||||||||||
Dimensions (L×l×H)mm | Ouvrir/Silent dimension comme dans la liste ci-dessous | |||||||||||||||||
100 % de carburant (L/H) | 3.9 à 77.6 | |||||||||||||||||
Réservoir de carburant de base (heure) | 8 à 10 |
Spécifications de l'alternateur | ||||||||||||||||||
Modèle d'alternateur | SÉRIE TAL/PI/UCI/HCI/LVI DE STAM*FORD | |||||||||||||||||
Puissance de sortie | 600 kW-1640 kW | |||||||||||||||||
Contrôle de la tension | AVR | |||||||||||||||||
Numéro de phase | 3 | |||||||||||||||||
Facteur de puissance (COS Phi) | 0.8 | |||||||||||||||||
Classe d'isolation | H | |||||||||||||||||
Nombre de fils | 6 | |||||||||||||||||
Protection | 23 | |||||||||||||||||
Altitude | ≤ 1000 m. | |||||||||||||||||
Nombre de pôles | 4 | |||||||||||||||||
Type d'excitateur | AREP | |||||||||||||||||
Régulation de tension | ±0.5 % | |||||||||||||||||
Distorsion harmonique totale | à vide < 4 % - en charge < 4 % | |||||||||||||||||
Roulement | Simple | |||||||||||||||||
Accouplement | Direct |
Données de l'alternateur | ||||||||||||||||||
♦ fonctionne à 50 Hz ou 60 Hz. | Isolant de graisse du dispositif de protection contre les dégraissant | |||||||||||||||||
♦ boîtier standard IP23, mais IP44, IP55 pour l'option | Rotator et polymère haute excitation | |||||||||||||||||
♦ classe d'isolation H. | ♦ résister à l'huile et à l'acide de corruption | |||||||||||||||||
♦ Shunt excitataion systèmes. | L'équilibrage du rotateur est conforme à la norme BS5625 | |||||||||||||||||
♦ système AREP ou PMG pour les options. | standard 12.5 | |||||||||||||||||
♦ régulateur de tension automatique | Roulement étanche longue durée à lubrification de haute qualité | |||||||||||||||||
♦ alternateur à roulement unique | Acier au silicium du Rotator à serrage serré |
Conditions de paiement :
Par transfert télégraphique: Dépôt de 30% à la signature du contrat de vente; et solde de 70% avant expédition.
Livraison :
Environ 2-4 semaines après la confirmation de la commande.
Garantie de service :
Avant le service : en fonction des exigences des clients et de la situation réelle, nous fournissons la consultation technologique et les types d'informations.
Après entretien : garantie d'un an ou de 1200 heures de fonctionnement (selon la première échéance) à compter de la date d'installation.
Pendant la période de garantie, nous fournirons gratuitement des pièces de rechange facilement endommagées pour les problèmes causés par notre qualité de production ou de matière première, à l'exception des pièces de rechange amortibles du moteur diesel causées par une mauvaise opération d'origine humaine du client. Après vérification, notre société fournit des coûts de pièces de rechange pour l'entretien des groupes électrogènes .
Outre le service d'achat unique de groupe électrogène pour les clients du monde entier, CKD et SKD service d'emballage sont également disponibles selon demande unique.
CKD:Générateur de détonation complet
L'alternateur est complètement enfoncé dans les pièces sans être assemblé.
Tous les éléments suivants sont emballés séparément sans connexion.
SKD:Générateur à semi-détonation
Alternateur partiellement assemblé.
Une partie des éléments suivants sera assemblée.
Avantage :
Livraison rapide
Réduction de l'impôt pour gagner plus de concurrence
Des frais de transport réduits pour économiser les coûts
Une production localisée pour gagner davantage d'appels d'offres.
Augmentation de la production pour offrir plus de possibilités d'emploi au gouvernement
Élément |
Service |
Option |
Délai de livraison |
1 | Moteur | Doosan, MTU, Mitsubishi, SME, Volvo, Deutz, Yanmar, Faw, Yangdong, Aoling, Yuchai, Lovol, Wandi, etc. Utilisation marine et industrielle Diesel, gaz |
2 à 45 jours |
2 | Alternateur | Stam*ford, Leroysomer, Meccalte, Marathon et alternateurs demandés par le client Moyenne et haute tension, Utilisation marine et industrielle Qualité IP élevée Kits de DROP CT, PMG, AVR |
2-15 jours |
3 | Radiateur | Fast, marque Boneworld Le radiateur d'origine est fourni avec le moteur Radiateur fabriqué localement avec l'autorisation du fournisseur du moteur |
2 à 7 jours |
4 | Auvents | Couvert poudré et monté sur la forme, entièrement décomposent avec des hings, verrous, cache-pluie, boulons, vis, etc Tuyau d'échappement et brides Ensemble de capot silencieux de série Ensemble capot de type Denyo Groupe toit de type location Ensemble de capot de type télécom Groupe capot de type super silencieux Ensemble de capot de type conteneurisé Ensemble de capot personnalisé |
10 jours |
5 | Châssis de base | Base standard ou base en fer simple Fixations anti-vibrations Avec/sans réservoir, volume de la cuve de base non limité Jauges à carburant et tuyaux de carburant haute pression |
3 jours |
6 | Système de commande | Contrôleur : COMAP, Deepsea, Datacom, SmartGen, etc Disjoncteur : Delixi, ABB, Chint, etc Interrupteur de batterie, chargeur de batterie, bouton d'arrêt d'urgence, Indicateur, compteurs, CT et tous les câbles et faisceaux. Batteries et câbles Capteurs de vitesse et de température de l'huile et de l'eau, Un ensemble de pièces standard pour l'assemblage |
3 jours |
7 | Système d'échappement | Silencieux industriel et résidentiel Raccords flexibles et coudes |
3 jours |
8 | Autres |
Demandes spéciales |
Icône | Témoin lumineux | Raison | Analyse des défauts |
Pression d'huile basse alarme |
Pression d'huile basse alarme |
Lorsque la pression d'huile ne le fait pas réduisez normalement, le voyant est allumé. |
-Généralités en raison d'un manque d'huile ou de lubrification défaillance du système causée par (ravitaillement ou remplacement le filtre à huile) -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes. |
Eau haute température alarme |
Eau haute température alarme |
Lorsque la température de l'eau a atteint un niveau supérieur à ou égale au réglage du capteur, le voyant est allumé. |
-général en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes. |
Niveau de carburant bas alarme |
Niveau de carburant bas alarme |
Lorsqu'un niveau de carburant a été atteint détecté par le capteur monté sur le réservoir quotidien, le voyant est allumé. |
-général en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes. |
Chargeur de batterie alarme de défaut |
Chargeur de batterie alarme de défaut |
Si le système de charge est défectueux, lorsque le moteur tourne, le témoin est de arrêt. |
-défaillance du système de charge de la batterie. -le voyant est allumé au démarrage initial, lorsque le le chargeur atteint une certaine vitesse, le voyant est éteint. -cette défaillance ne conduira pas à un arrêt automatique génération d'unités. |
Défaillance du vilebrequin alarme |
Défaillance du vilebrequin alarme |
En cas de défaillance du groupe électrogène trois fois (ou six fois) dans un démarrage de rangée, le témoin est allumé. |
-défaillance du système d'alimentation en huile ou redémarrage du système causé. |
Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme |
Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme |
En cas de surcharge ou de court-circuit le témoin est allumé. Déclenchement les disjoncteurs provoquent l'alternateur régler la charge. |
-dans cette erreur, il faut charger ou décharger certaines pièces pour éliminer les courts-circuits, puis refermer le disjoncteur. |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées