No. 1 magasin d′usine haute qualité clous carrés en cuivre avec des criques en cuivre pour la construction de bateaux

• matériau: cuivre rouge
• point: diamant, coupé
• tige: carré
• longueur: 1"-10"
• terminer: galvanisé/trempé à chaud/plaqué coloré/rouge/bleu
• Paquet de Transport: Bulk Packaging, Color Box + Carton + Pallet
• Spécifications: SGS
• Marque Déposée: MZ
• Origine: China
• Code SH: 7317000000
• Capacité de Production: 1000ton/Month

Description de Produit

Les roves en cuivre sont un disque légèrement conique avec un trou central qui fournit une interférence sur un clou de bateau en cuivre carré, ce qui entraîne la préhension de la rove dans une direction. Pour utiliser une rove de cuivre, elle est entraînée par-dessus l'extrémité de l'ongle de bateau de cuivre avec un poinçon de rove, la queue de l'ongle de bateau est coupée juste au-dessus du sommet de la rove et penned sur la rove, formant un rivet. L'utilisation de clous en cuivre est préférable à l'accrochage des clous de bateau qui ajoute des trous supplémentaires à une nervure, comme l'extrémité de l'ongle est tournée autour et conduit en arrière dans la nervure.

Nous produisons 14g à 6g de criques de cuivre.nous les vendons en livre,kg,pcs.   
La rove est une rondelle en cuivre.
La tige doit être légèrement sous-dimensionnée pour pouvoir être fermement entraînée sur l'ongle sans tomber.les baies sont dimensionnées pour fonctionner avec des calibres de clous spécifiques.il est important de choisir  les bonnes baies et les clous en cuivre.

Criques de cuivre
Matériau	cuivre
D.E. de la rove (pouce)	5/16"-3/4"
S'adapte à la jauge à ongles	6 g à 14 g
Détails de l'emballage	sac en polyéthylène, carton
Date de livraison	25 jours après le dépôt
Utilisation	Avec clous en cuivre traditionnels assortis

Informations générales
Les clous carrés en cuivre sont souvent combinés avec des clous en cuivre pour créer des rivets.  Les rivets en cuivre sont un composant important des bateaux traditionnellement construits car ils sont utilisés pour fixer les planches en bois ensemble et sur les cadres internes.  L'axe carré du clou en cuivre est forcé à travers le trou rond sous-dimensionné de la rove, permettant à la rove de saisir le clou.  L'extrémité de l'ongle en cuivre est ensuite expédiée à longueur et l'excès de cuivre est écrasé (ou peiné) sur la rove pour créer un rivet durable qui sera imperméable à l'eau de mer et de durer de nombreuses années.