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Cabine (avec conduite à gauche et à droite)
Détails de la configuration interne
| Série du véhicule | Boîte-présentoir 6 x 4 HOWO-7 | |
| Cabine | HW76 | |
| Moteur | Modèle | Euro 3 : WD615.47C |
| Puissance (PS/tr/min) | 249/1900;279/2000 | |
| Couple maximum (Nm/tr/min) | 1490/1200-1500;1590/1200-1500 | |
| Cylindrée (L) | 9.726 | |
| Transmission | SIOTTRUK HW série 10 vitesses transmission, transmission avec structure de transmission principale et auxiliaire, , transmission principale avec double arbre intermédiaire, transmission auxiliaire avec réduction planétaire. Avec PTOWD 615.47 standard HW19710 | |
| Embrayage | 430 ressort à membrane embrayage, commande hydraulique à air. | |
| Pont avant | Type à tambour HF9, charge nominale de 9t | |
| Essieu arrière | Double réduction HC16 (réduction centrale + réduction de roue), rapport de vitesse : 5.73, 4.8 | |
| Système de direction | Boîtier de direction ZF8098, pompe à huile de direction ZF, pression du système 18 MPa | |
| Suspension | Essieu directeur | suspension avant et arrière à ressorts à lames, suspension avant avec amortisseur, stabilisateur transversal |
| Essieu moteur | suspension à ressorts à lames avant et arrière, suspension arrière déconnectée avec stabilisateur transversal. | |
| Système de freinage | Frein de service | frein pneumatique à deux circuits |
| Frein de stationnement | énergie de stockage de ressort sans air | |
| Frein auxiliaire | Frein sur échappement moteur standard EVB, ABS, bras de réglage de garde au sol automatique en option. | |
| Circuit électrique | Tension | 24 V. |
| Générateur | 2240W | |
| Piles | 12 V/165 Ah, 2 pièces | |
| Alimentation du démarreur | 24 V, 7,5 kW | |
| Roues et pneus | Pneus | 12.00R20 |
| Facultatif | 12.00R24 12.00-24 | |
| Réservoir de carburant | Capacité | 300 litres |
| Poids (kg) | Poids à vide (véhicule/châssis) | 12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710 |
| Poids total en charge du véhicule | 25000 | |
| Charge nominale | 12420-12700 | |
| Dimensions du véhicule (mm) | Longueur hors tout x largeur hors tout x hauteur hors tout | (7545~8545)×2496×3170/3450 |
| Empattement | (3225~3825)+1350 | |
| Porte-à-faux avant/arrière (véhicule/châssis) | 1500/(1470/715);1500/(1670/740);1500/(1870/900) | |
| Voie de roue du pont avant | 2041 | |
| Voie de roue du pont arrière | 1830/1850 | |
| Performances | Vitesse maximale (km/h) | 79/83 |
| Performances en côte maximales (%) | 20 | |
| Diamètre de braquage minimum (m) | 15/16/17 | |
| Nom | CAMION DE VIDAGE HOWO | |
| ZZ3317N3867B | ||
| Type de lecteur | 8×4 | |
| Poids à vide (kg) | 18200kg | |
| Capacité de charge nominale (kg) | 50000kg | |
| Masse totale (kg) | 68000kg | |
| Vitesse max. (Km/h) | 75 | |
| Rayon de braquage min. (M) | 18 | |
| Approche/départ(°)/ | 16/70 | |
| Performances en côte max . (%) | 60 | |
| Dimensions d'apparence (mm) | 10150×2500×3450 | |
| Empattement (mm) | 3500+1350 | |
| Porte-à-faux (avant/arrière) | 1500/725 | |
| Largeur de voie (mm) (avant/arrière) | 2022/2041 | |
| Moteur | Moteur CNHTC , WD1615.47, 371 ch E-II | |
| Puissance de sortie nominale | 309kw | |
| Couple (Nm r. p. m) | 1820/1100-1500 | |
| Cylindrée (L) | 9.726 | |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 300 L. | |
| Pneu : | 12.00R20 12+1pc | |
| Embrayage | φ430 ressort à diaphragme | |
| Boîte de vitesses | Transmission | HW19710, 10 AV et 2 AR manuelle |
| Pont avant | VGD95 | |
| Essieu moteur | Rapport HC16 5.73 | |
| Direction | ZF8118 (conduite à gauche) | |
| Frein | Frein de service | Avec frein pneumatique à double circuit |
| Frein de stationnement | Frein à ressort agissant sur les roues avant et arrière | |
| Frein auxiliaire | Frein de soupape d'échappement du moteur | |
| Cabine | HW76 cabine avec cabine simple À deux places, CLIMATISATION Avec coupe-vent et manchon de guidage d'air |
|
| Batterie | 165AH | |
| Dimensions internes du chariot | 7300×2300x 1500 mm | |
| Épaisseur de l'acier du chariot : | Etage: 8mm, côté: 6mm, marque chinoise de levage avant | |
1. Basé sur la technologie STR de l'Autriche
2. Cabine : suspension à quatre points HOWO cabine avec ressort et amortisseur pneumatique, panneau VDO
3. Moteur:371HP moteur WD615 STR ( de 290ch - 420 ch vous pouvez choisir )
4.Type : diesel 4 temps injection directe, 6 cylindres en ligne, turbocompresseur, refroidissement intérieur.
5. Pont avant : essieu directeur avant de la technologie STEYR HF9
6. Essieu arrière : essieu moteur réducteur à moyeu double réduction de la technologie STEYR AC16 16 16 tonnes
7. Direction : ZF8098, le conducteur s'assoit sur le côté gauche
8. Capacité de charge : plus de 30 tonnes
9. Conçu pour les conditions de route difficiles, en particulier pour les pays africains
10. Délai de livraison ponctuel
11. Excellente fourniture de pièces de rechange pour le service après-vente.
1. Quelles sont vos conditions d'expédition ?
R: En général, nous expédions notre camion par navire ro-ro, navire de cargaison en vrac, conteneur etc
Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: T/T 30% comme dépôt, et 70% avant la livraison. Nous vous montrerons les photos des produits et des forfaits avant de payer le solde.
3. Quelles sont vos conditions de livraison ?
A : EXW, FOB, CFR, CIF
4. Et votre délai de livraison?
R: En général, il faudra environ 10 à 20 jours après avoir reçu votre paiement anticipé. Le délai de livraison dépend des articles et de la quantité de votre commande.
5. Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison?
R: Oui, nous avons 100% de test avant la livraison.
6: Comment faites-vous notre entreprise à long terme et de bonnes relations?
A : 1. Nous gardons une bonne qualité et un prix compétitif pour garantir à nos clients les avantages ;
Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons des affaires sincèrement et nous nous faisons des amis avec eux, peu importe d'où ils viennent.
Nous inspecterons nos camions avant la livraison.
Avant la livraison à nos clients, chaque chariot d'occasion sera contrôlé de manière stricte, le début « choix optimal des chariots d'occasion, détection et remplacement des composants clés », le dernier « débogage complet et inspection complète », chaque chariot d'occasion exporté aux clients s'efforcera d'être de haute qualité et de bonnes performances.
Nous avons des équipes professionnelles, y compris le service de réparation, le service de chargement, le service de conduite et le service d'exportation. Nous sommes prêts à vous fournir un service professionnel 24 heures sur 24.
N'hésitez pas à nous contacter à tout moment.
Holly Liu
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