After-sales Service: | 24/7 Service for You |
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Warranty: | 1year |
Transmission Type: | Manual |
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 41-50t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Shacman F3000 8X4 380HP 420HP 40 tonnes 60ton Tipping Camion-benne d'occasion
SHACMAN 8*4 CAMION DE VIDAGE complet | ||
Modèle de châssis | SX3315DT366 | |
Type de lecteur | 8X4 | |
Empattement (mm) | 1800+3775+1400 | |
Dimension hors tout (mm) | 10235x2490×3450 | |
Dimension de la boîte (mm) | 7400×2300×1700 | |
Poids à vide (kg) | 14400 | |
Capacité de charge (kg) | 400 à 600 000 | |
Vitesse max. Du véhicule (km/h) | 82 | |
Cabine | F3000(toit plat standard européen, configuration de luxe, cabine à une et demi-rangées, avec simple Canapé-lit, CLIMATISATION) | |
Moteur | Modèle | WP12.380E32 (Weichai) |
Puissance max. (kw/ch) | 280/380 | |
Couple max. (N•m) | 1600 à 1 300 à 1 400 tr/min | |
Déplacement (ml) | 11596 | |
Norme sur les émissions | 2/3 euros | |
Boîte de vitesses | RAPIDE, 10JSD160, manuelle, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière | |
Pont avant | HOMME 7.5ton | |
Essieu moteur (essieu avant/arrière) | DOUBLE réduction MANUELLE 16tonne, rapport : 5.262 | |
Boîtier de direction | Direction à gauche, assistée | |
Suspension du châssis | Ressort à lames multiples 13/13/12 | |
Section du châssis | 850 x 300 (8+7)mm | |
Système d'admission d'air | Filtre à air Fleetguard | |
Fraisage intérieur | ||
Configuration standard | Siège à suspension pneumatique | |
Chauffage de siège | ||
Support lombaire vers le conducteur, toit ouvrant | ||
Circuit électrique | ||
Configuration standard | SYSTÈME de commande électronique intellectuelle DU bus CAN | |
Nouveau coffre à batteries | ||
Dispositif de démarrage/arrêt sous le véhicule | ||
Sécurité | ||
Standard configuration |
Ceinture de sécurité à trois points | |
Bras de réglage automatique de l'écartement, tachymètre | ||
Accessoires confortables | ||
Cabine suspension flottante intégrale quatre points | Ressort hélicoïdal avant et arrière | |
Configuration standard | Stabilisateur antiroulis de la cabine | |
Accélérateur à main | ||
Volant réglable | ||
Autres | ||
Réservoir de carburant | Capacité 380 L. | |
Configuration standard | Grande boîte à outils, jante renforcée | |
Serrure trois en un (contacteur d'allumage, porte et réservoir de carburant) | ||
Spécification de type | 12.00R20 | |
Nombre de pneus | 12+1 | |
Épaisseur de la boîte | Bas 10 mm, côté 8 mm | |
Système de levage | Levage avant, vérin hydraulique Ø180mm |
A. quelles conditions de paiement pouvons-nous accepter ?
Normalement, nous pouvons travailler sur un terme T/T ou L/C.
√√ sur la durée du contrat de transfert, un acompte de 30 % est exigé à l'avance, le solde de 70 % est réglé avant la livraison ou sur la copie du contrat original pour le client régulier.
√√ pour la durée L/C, il faut normalement un acompte de 30 % par T/T, de 70 % par L/C à vue. Un acompte de 100 % irrévocable sans « clauses souples » peut parfois être accepté. Veuillez demander conseil au responsable commercial avec lequel vous travaillez.
B. combien de temps notre prix sera-t-il valable ?
√√ Prix avec une longue durée de validité --
Nous sommes un fournisseur tendre et amical, jamais avide de profit d'aubaine. Fondamentalement, notre prix reste stable tout au long de l'année. Nous ajustons notre prix uniquement en fonction de deux situations :
Le taux de USD:RMB varie considérablement en fonction des taux de change internationaux.
Les fabricants/usines ont ajusté le prix de la remorque en raison de l'augmentation du coût de la main-d'œuvre et du coût des matières premières.
C. Quelles sont les méthodes logistiques pour l'expédition ?
Nous pouvons expédier toute la remorque par divers outils de transport.
√√ pour 90% de notre expédition, nous allons aller par mer, à tous les continents principaux tels que l'Amérique du Sud, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Océanie etc, soit par conteneur ou RoRo/expédition en vrac.
√√ pour les pays voisins de la Chine, comme la Russie, le Tadjikistan, le Kazakhstan, la Mongolie, etc., nous pouvons expédier des camions par route ou par chemin de fer.
√√ pour les pièces de rechange légères en cas de demande urgente, nous pouvons les expédier par service de courrier international, tel que DHL, TNT, UPS ou FedEx.
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