LE joint en V est un joint en caoutchouc unique pour les arbres rotatifs. Il a été utilisé avec succès par les fabricants OEM et sur le marché de remplacement dans le monde entier dans une large gamme d'applications. Les joints en V sont des joints en élastomère « de type visage » simples et polyvalents fabriqués en nitrile ou en FKM. La fonction d'un joint en V est d'empêcher la saleté, l'eau ou tout autre matériau agressif de pénétrer dans les carters de roulement tout en retenant la graisse. Le joint en V s'étend sur l'arbre et suppose un ajustement serré. Le joint en V tourne avec l'arbre, ce qui fait tourner la lèvre contre le carter ou le roulement. À mesure que la vitesse augmente, la friction diminue en raison de la force centripète. Morgan V-Seals inclut le style va, le style VAX, le style VL, le style VE, le style VS, Style RM, style RME.
Profils de produit
Type va
Les anneaux en V de type A avec arrière biseauté servent de joint de tige axiale sans pression avec une longueur de montage très courte, qui est fixée sur un arbre. La lèvre d'étanchéité flexible assure l'étanchéité d'une face de face à angle droit par rapport à l'arbre, empêchant la saleté, la poussière et les éclaboussures de pénétrer dans la construction. Disponible dans la plus large gamme de tailles, de l'axe de 110″ (2,7 mm) au nitrile et fluoroélastomère de 79.530″ (2020 mm). Idéal pour protéger les boîtes de vitesses, les moteurs électriques et les entraînements.
TYPE VS
Les joints en V de type S avec arrière biseauté servent de joint de tige axiale sans pression qui est fixé sur un arbre. La lèvre d'étanchéité flexible assure l'étanchéité d'une face de face à angle droit par rapport à l'arbre, empêchant ainsi la pénétration de saletés, de poussières et de projections dans la construction. Disponible en tailles d'arbre de 180″ (4,5 mm) à 8.270″ (210 mm). Couramment utilisé dans les applications agricoles et automobiles.
Type VL/LX
Les joints en V de type L/LX à dos droit servent de joint de tige axiale sans pression avec une longueur de montage très petite, qui est fixée sur l'arbre. La lèvre d'étanchéité flexible scelle une face de contre-face à angle droit par rapport à l'arbre, empêchant la saleté, la poussière et les éclaboussures d'entrer dans la construction.les profils VL/VLX sont dotés de sections transversales axiales étroites, ce qui les rend adaptés à des configurations compactes et sont souvent utilisés en combinaison avec des joints en labyrinthe. Disponible pour des diamètres d'arbre de 105 mm (VLX de 135 mm) à 2025 mm.
Type VE
Le profil VE est un anneau en V à effet facial avec une grande section radiale et est utilisé pour les grandes dimensions. En raison de sa lèvre d'étanchéité extra-longue, le joint de type VE est utilisé dans les applications où le carter est anormalement éloigné de l'arbre. Les joints VE supérieurs à VE 2000 sont disponibles sur demande.
TYPE VAX/RM/RME
Les profils RME, RM et AX sont des anneaux en V extra-robustes conçus principalement pour les grands arrangements de roulements à grande vitesse, I. E. les applications de laminoir et de machine à papier. En outre, ils peuvent être utilisés comme joints secondaires pour les applications à usage intensif où le joint primaire doit être protégé contre la contamination par l'eau ou les particules. Les types RME, RM et AX peuvent être situés sur l'arbre de manière axiale et radiale avec les bandes de serrage spécialement conçues. Disponible pour des diamètres d'arbre de 200 mm à 2025mm (pour des diamètres supérieurs à 2025mm, veuillez nous contacter).
Attributs de conception
• facile à installer
• permet une gamme plus large de tailles d'arbre
• permet de les utiliser sur excentrique et mal aligné arbres
• matériau : nitrile (NBR), (FKM ), HNBR, EPDM ou sur mesure
Application
Moteurs électriques
Transmissions de puissance
Protections de roulement
Machines mobiles
Essieux de l'industrie générale
Perte de puissance
La lèvre d'étanchéité d'un anneau en V exerce une pression si faible sur la surface de contact que la perte de puissance en résultant est également faible. Les variations de perte de puissance dépendent de la vitesse circonférentielle ainsi que du diamètre de l'axe en rotation, comme indiqué dans le graphique ci-dessous. À des vitesses supérieures à 11.0 m/s, la lèvre d'étanchéité a tendance à se détacher, car la force centrifuge est plus importante.
Conception de l'arbre
Dans la plupart des cas, le joint en V est monté sur un arbre rotatif. Les exigences relatives aux tolérances de diamètre et à la rugosité de surface de l'arbre sont relativement modérées. Le joint en V étant un joint en caoutchouc, il peut être étiré à un degré variable et être utilisé pour une large gamme de diamètres d'arbre.
Dans les applications où une faible perte de puissance et une longue durée de vie sont importantes, il est recommandé de sélectionner la taille de la bague en V, de sorte que le diamètre de l'arbre se situe entre les valeurs minimale et nominale dans la plage recommandée. Ceci est dû au fait que la pression de contact de la lèvre d'étanchéité augmente avec le diamètre de l'arbre, en raison de l'étirement du joint en V. À une tension plus élevée, une pression de contact plus forte est générée, ce qui entraîne une usure accélérée de la lèvre d'étanchéité. Pour empêcher le joint en V de glisser le long de l'arbre et pour garantir une largeur d'installation correcte, il est toujours recommandé d'organiser un support axial, en particulier pour les petits profils de coupe transversale et les grandes tailles d'arbre, par exemple, le joint en V de type A, L et LX.
La rugosité de surface de l'arbre ne doit en général pas dépasser Ra 6.3 μm. Pour les liquides d'étanchéité et les particules fines, un maximum de Ra 3.2 μm est recommandé. Éviter les arêtes vives et les bavures qui pourraient endommager le joint en V.
Instructions d'installation
Lorsque le joint en V est utilisé comme joint d'étanchéité à la graisse/séparateur de contaminants, le joint en V est normalement monté à l'extérieur d'un carter de roulement, avec ou sans support axial.
Règles générales :
1. L'anneau en V, la contre-face et l'arbre doivent être propres.
2. L'arbre doit de préférence être sec et exempt de graisse ou d'huile, en particulier lorsque le joint en V est monté sans support axial.
3. La lèvre du joint en V doit être lubrifiée avec une fine couche de graisse ou d'huile de silicone.
4. Dans les cas où la friction doit être réduite au minimum, enduire la contre-face d'un agent de friction faible et ne pas appliquer de graisse sur la lèvre.
5. S'assurer que l'anneau en V est monté avec une étirement uniforme autour de l'arbre.
Lorsque l'anneau en V est monté sur l'arbre, le diamètre extérieur de la lèvre est réduit. À moins que l'étirement soit uniforme, cette réduction variera autour de la périphérie. Cela peut entraîner une entrée partielle de la lèvre dans l'alésage de la contre-face lorsque le joint est poussé en position.
Dans le cas des joints de grand diamètre, un étirement uniforme peut être obtenu en insérant un tournevis émoussé ou un morceau de ficelle sous le corps de l'anneau en V et en le faisant passer deux fois autour de l'arbre. Veiller à ne pas endommager le joint ou l'arbre.
La méthode la plus pratique pour assembler des anneaux en V de grand diamètre, afin d'assurer une étirement uniforme, consiste à marquer le corps de l'anneau en V et de l'arbre ou le siège avec six repères équidistants. Les repères doivent ensuite être appariés lorsque l'anneau en V est en place.
