Projet | La spéCification |
L' Basic Fonction | La fréQuence maximale | Vecteur portéE:0-500FRÉQUENCE Hz |
V/F FréQuence portéE:0-500Hz |
FréQuence porteuse | 0.5KHz-16kHz(l'auto-réGlage) |
La réSolution de fréQuence De l'importation | Le paramèTre figure :0,01Hz |
Le paramèTre de simulation :(le) fréQuence max*0,025 % |
La méThode de contrôLe | SVC |
FVC |
ContrôLe V/F |
Couple de traction | Type G:0,5 Hz/150 % (SVC);0Hz/180 % (CVF) |
Type P:0,5 Hz/100 % |
CapacitéDe surcharge | Type G:La duréE de 150 % courant nominal est 60s La duréE de 180 % courant nominal est 3s |
| Type P:La duréE de 120 % courant nominal est 60s La duréE de 150 % courant nominal est 3s |
Coup de pouce de couple | L'auto-boost de couple |
HM-boost de couple:0,1%-30% |
Freinage CC | Freinage CC:0.00Hz-The fréQuence fréQuence max |
DuréE :0.0S-36.0s |
| | Courant:0.0%-100,0 % |
La commande éLectronique | La gamme de fréQuence:0.00Hz-50.00Hz |
La duréE de l'accéLéRation et déCéLéRation:0.0S-6500.0s |
Simple PLC, Multi-Commande de vitesse | Dans le contrôLe de PlC intéGréOu àLa borne,il y a 16 vitesses. |
PID intéGré | ÊTre faciles àContrôLer le systèMe de contrôLe en boucle ferméE |
AVR | Le maintien de la tension de sortie de tension de grille de la stabilité,lorsqu'instabilité. |
Le contrôLe de plus de Tension et courant | L'auto-limitéE la tension et courant , La préVention de voyage le réSultat d'souvent frein-faire. |
La fonction de limitation de courant rapide | RéDuire au minimum les déFaillances de déBit, de protéGer le fonctionnement normal de l'onduleur |
Limite de couple et de contrôLe | ""CaractéRistiques de l'excavateur, la limite de couple automatiquement lors de l'exéCution, d'éViter de fréQuents au cours de voyage de courant ;Le contrôLe de couple modèLe vectoriel en boucle ferméE est atteint |
IndividualiséS Fonction | Des fonctionnalitéS remarquables | En se fondant sur la technologie de contrôLe de vecteur courant de commande moteur asynchrone |
ArrêT instantanéConstamment | Panne de courant instantanéE grâCe àLa charge de la réTroaction de l'éNergie de la tension de la réMunéRation est réDuite, de maintenir le convertisseur de fréQuence dans un Court laps de temps de continuer àExéCuter |
IO virtuel | Cinq groupes de virtual Dido, a suggéRéQue logic control peut êTre réAlisé |
ContrôLe de calage | Fonction de commande de distribution :DéFinissez la plage de temps à6500.0 0.0 Min Min |
Contacteur du moteur | Deux groupes cliquez sur ParamèTres, ce qui peut réAliser deux ContrôLe du contacteur du moteur |
L'appui bus multithreading | Support :Quatre types de bus de terrain Modbus, Profibus-DP, CANlink, CANopen |
Protection contre la surchauffe du moteur | En option carte d'extension E/S 1, cliquez sur l'entréE du capteur de tempéRature de l'entréE analogique AI3 acceptable (PT100, PT1000) |
Appuyer plus de l'encodeur | L'appui de la difféRence, collecteur ouvert, la vente, transformateur rotatif, comme c'est l'encodeur de cosinus |
Un utilisateur programmables | Carte utilisateur programmables en option, vous pouvez réAliser le déVeloppement secondaire, compatible avec la programmation PLC Mode commun |
De solides antéCéDents software | Appuyer l'onduleur paramèTres et de fonctionnement de la fonction oscilloscope virtuel. Oscilloscope virtuel peut êTre utiliséPour l'éTat interne du convertisseur de fréQuence de surveillance de graphique |
L'environnement | Utilisation placez | L'intéRieur, n'est pas assujetti àLa lumièRe solaire directe, pas de poussièRe, de la corrosion gaz I, les gaz combustibles, l'huile de brouillard, vapeur d'eau, l'eau ou de sel, etc. |
Utilisation placez | InféRieure à1000 m |
La tempéRature de l'environnement | Moins 10 degréS Celsius au-dessus de 40 degréS Celsius zéRo (tempéRature ambiante dans 40 ~ 50 degréS, utilisez la partie inféRieure) |
L'humidité | Moins de 95 % HR, pas d'eau se condense |
Les vibrations | Moins de 5,9 m Par carré(0,6 g) |
La tempéRature de stockage | ÀL'au-dessus de 60 degréS Celsius zéRo moins 20 degréS Celsius |
L'indice de protection IP | IP20 |
Les niveaux de pollution | PD2 |
Le systèMe de distribution éLectrique | Amt,TT |