NOUVEAU camion SinoTruck HOWO fourgonnette à empattement 6X4 camion utilitaire 
Spécification :
| Châssis de camion |
Type de conduite 6x4, CAG tout neuf |
| Cabine |
A7-W cabine, avec deux sièges et un canapé-lit, avec CLIMATISATION 70° de labour hydraulique à l'avant, comme sur la photo jointe pour la réf |
| Dimensions principales du véhicule |
Dimensions hors tout (L x l x H) |
11960x2500x3980mm |
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Empattement (mm) |
5800+1400 |
| Poids en KGS |
Poids à vide |
11800 |
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Capacité de charge HF9 des essieux avant |
HF9, 1x9000 |
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Capacité de charge des essieux arrière HC16 |
HC16, 2 x 16000 |
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Capacité de charge totale |
29200 |
| Moteur |
Marque |
SINOTRUK |
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Modèle |
D10.38-40 |
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Type |
injection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et refroidissement intermédiaire |
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Puissance (ch)/(tr/min) |
380 ch, 420 ch en option |
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Norme sur les émissions |
4 euros |
| Boîte de vitesses |
HW19710, 10 avant et 2 arrière |
| Embrayage |
Embrayage à membrane renforcé 430 |
| Boîtier de direction |
ZF8118, direction assistée, direction hydraulique avec assistance |
| Réservoir de carburant (L) |
300 L, aluminium |
| Pneu |
Pneu sans chambre à air 315/80R22.5, 11 pièces dont un ensemble de roue de secours |
| Dimensions de la caisse de la fourgonnette d'aile |
9700x2300x (800+1600)mm, 32 pieds |
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Alliage d'aluminium |
SINOTRUK HOWO 8*4 camion à ouverture d'aile
CONDUITE À GAUCHE
Moteur : D10.38-50 380 ch Euro IV
Essieu moteur:double réduction d'essieu HC16
Essieu avant : tambour de frein HF9
Boîte de vitesses : boîte de vitesses HW19710 10 vitesses, 10F/2R
Direction : ZF8118, avec assistant de direction assistée
Pneus: 12.00R20 13 unités (une roue de secours)
Cabine : HW76 cabine standard, avec un lit superposé
Capacité de chargement: 35ton
Avec boîte à outils pour courroie de sécurité de climatiseur
Spécification de la benne à ouverture d'aile :
Taille: 9.28m*2.3m*2.435m
Matériau : la porte latérale est en aluminium de 40 mm. Il existe un joint anti-eau pour les deux côtés des panneaux et du sol ; rainure en 304 en matériau inoxydable. Pour la partie aile, le matériau extérieur est une feuille d'aluminium de 1 mm, le matériau du noyau est en polyuréthane de 40 mm et en contreplaqué de 10 mm, avec joint anti-eau également. Pour la pièce enveloppante, le matériau est un alliage d'aluminium d'une épaisseur de 3 mm. Le sol est en acier plat de 3 mm. Adoption de la technologie japonaise pour l'ensemble de la benne.
| Nom |
FOURGONNETTE HOWO A7 |
| Type de lecteur |
6×4 |
| Poids à vide (kg) |
12500 |
| Capacité de charge nominale (kg) |
--- |
| Masse totale (kg) |
25000 |
| Vitesse max. (Km/h) |
75 |
| Rayon de braquage min. (M) |
18 |
| Approche/départ(°) |
16/70 |
| Performances en côte max . (%) |
60 |
| Dimensions d'apparence (mm) |
12000×2500×3450 |
| Empattement (mm) |
5800+1350 |
| Porte-à-faux (avant/arrière) |
1500/725 |
| Largeur de voie (mm) (avant/arrière) |
2022/2041 |
| Moteur |
Moteur CNHTC , 10.38-40,380 ch E-IV |
| Puissance de sortie nominale |
309kw |
| Couple (Nm r. p. m) |
1820/1100-1500 |
| Cylindrée (L) |
9.726 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) |
400 L. |
| Pneu : |
315/80R22.5 10+1pc |
| Embrayage |
φ430 ressort à diaphragme |
| Boîte de vitesses |
Transmission |
HW19710, 10 AV et 2 AR manuelle |
| Pont avant |
HF9 |
| Essieu moteur |
Rapport HC16 5.73 |
| Direction |
ZF8118 (conduite à gauche) |
| Frein |
Frein de service |
Avec frein pneumatique à double circuit |
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Frein de stationnement |
Frein à ressort agissant sur les roues avant et arrière |
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Frein auxiliaire |
Frein de soupape d'échappement du moteur |
| Cabine |
HW76 cabine avec cabine simple À deux places, CLIMATISATION |
| |
Avec coupe-vent et manchon de guidage d'air |
| Batterie |
165AH |
| Dimensions internes du chariot |
9500 x 2300 x 2400 (L x l x H) mm |
| Épaisseur de l'acier du chariot : |
Sol : 3 mm, côté : 1,5 mm |
| Couleur |
Argent |
| date de livraison |
50 jours ouvrables après la réception du acompte. |
Transport :
Normalement, nos cargaisons à 80 % sont transportées par bateau. Mais si nous transportons la cargaison vers la Mongolie, le Kirghizistan, l'Ouzbékistan, le Kazakhstan, le Turkménistan et le Tadjikistan, nous devons les transporter par la route. Mais pas de soucis, nous avons un coopérateur spécial et professionnel, non seulement obtenir le meilleur service et expérimenté, mais aussi obtenir le meilleur prix. Surtout pour les transitaires, même pour le temps de difficulté qu'il est difficile de réserver de l'espace, nous pouvons encore les obtenir avec un bon prix.
Pour le transport, nous utilisons un conteneur de 20 pieds, un conteneur de 40 pieds, un conteneur 40HQ, un conteneur pour rack plat, un rouleau, En vrac.
FAX :
Pourquoi choisir votre entreprise?
A. bon marché - nous sommes le fabricant, non seulement pour cela, mais nous produisons également quelques pièces. Comme la boîte de vitesses de réduction. Nous les produisons par nous-mêmes. De plus, les fabricants de mélangeurs à béton à 80 % utilisent notre boîte de vitesses de réduction. Donc non seulement le prix de notre boîte de vitesses de réduction est bon marché, mais aussi le prix du camion de mélangeur de béton est bon marché.
B. le délai de livraison le plus court - en tant qu'entreprise gouvernementale, nous avons une grande capacité à ajuster toute la puissance ensemble pour terminer la production au plus court moment, avec une qualité parfaite ;
C. l'équipe de R&D la plus professionnelle – nous choisissons les étudiants les plus excellents, même les étudiants au doctorat des universités de premier ordre. Et nous recherchons les ingénieurs les plus expérimentés et nous leur avons coûté un bras et une jambe. Nous ne voulons pas être fidèles. Nous allons être créateur.
2. Si nous voulons le prix, que devrions -nous vous offrir l' information?
Tout d'abord, indiquez-nous le nom des produits dont vous avez besoin. Les différents produits ont besoin d'informations différentes. Nos usines peuvent désormais fabriquer un mélangeur de béton, une boîte de vitesses de réduction de bétonnière, un arbre de transmission de camion, une benne réfrigérée, une benne sèche, une benne ouverte par oscillation, une benne basculante, des remorques, un déflecteur d'aile, une porte de levage, etc. Vous pouvez nous envoyer un e-mail et nous vous enverrons le catalogue de nos produits. Deuxièmement, grâce à vos produits, vous pouvez nous offrir les informations connexes et les informations ne suffisent pas, nous vous demanderons. Nous avons besoin que nous ayons tous deux une bonne coopération.
3. Quelle est la garantie de vos produits ?
Normalement, il est de 12 mois
4. Quels pays avez -vous exportés auparavant ?
Amérique du Nord : États-Unis, Canada, Guba
Asie : Inde, Myanmar, Kazakhstan, Philippines, Thaïlande, Tadjikistan, Ouzbékistan, Turkménistan, Philippines, Thaïlande, Burna, Vietnam, Bangladesh, Kazakhstan
Océanie: Australie, Papouasie, Nouvelle-Guinée Australie, Fidji
Méddle est: Soudan, Arabie Saoudite, Liban, Koweït, Iran, Eau, Jordanie, Israël, Oman, Syrie, Pakistan, Libye
Afrique : Dibouti, Afrique du Sud, Côte d'Ivoire, Kenya, Egypte, Congo, Éthiopie, Nigéria, Burundi, Ghana, Algérie, Sénégal, Guinée équatoriale, Tunisie, Tchad
Europe : Russie, Ukraine, Lettonie, Hongrie, République de Lituanie, Bélarus, Bulgarie, Pologne
Amérique du Sud : Brésil, Colombie, El Equateur, Pérou, Chili, Bolivie, Cuba, Venezuela, Chili, Mexique, Honduras, Panama
5. Quel est votre MOQ ?
La plupart de nos produits sont 1 unité/ensemble.
6. Pouvez -vous nous organiser l' expédition ?
Oui. Bien sûr ! Mais vous devez payer les frais de transport. Nous avons établi une relation commerciale très fiable avec nos chers transitaires. PLS nous font confiance, les frais de transport que nous avons sont les plus bas sur le marché. Nous sommes heureux de vous faire des économies. Vous pouvez comparer nos frais de transport avec d'autres.
7. Quel est votre délai de livraison ?
Normalement, notre délai de livraison est d'environ 10 jours. Mais cela dépend de vos produits et de la quantité.
8. OEM ?
C'est juste un morceau de gâteau. Nous en avons fait beaucoup pour nos clients. C'est maintenant le cas~
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