Custom programmable Esc marin étanche 150un contrôleur Brushless avec capteur hall

• Tâche: Programme
• Structure: Combinaison
• Modèle Mathématique: Linéaire
• Signal: Continu
• Fonction: Automatique, Protection, Surveillance, Mesures, Controller
• Certificat: ISO: 9001
• N° de Modèle.: HB-150A-HS
• État: Nouveau
• Personnalisé: Personnalisé
• Matériel: En alliage d′aluminium
• courant continu max: 150 a.
• courant de fonctionnement max: 300 a.
• tension max: 84 VDC
• sortie bec (v/a): 5 v/1,5 a, 14 v/200 ma
• capteur hall: analogique
• solution de refroidissement: plaque de dissipateur thermique et refroidissement par air
• classe ip: ip67
• signal du récepteur: ppm, 1-2 ms.
• Paquet de Transport: Carton Package
• Spécifications: 25*20*20cm
• Marque Déposée: Hobiba
• Origine: China
• Code SH: 85371090
• Capacité de Production: 500 Units/Month

Description de Produit

Description du produit

Merci pour le choix de la série 150D'un contrôleur de vitesse électronique maritime (ESC) série développé et détenu par Quanly.
En raison de la grande vitesse de rotation du moteur, le système d'alimentation sans balai est une puissante dynamique. Une utilisation inappropriée peut provoquer des blessures, de sorte que nous vous recommandons fortement de lire cette notice avant utilisation.
La société Quanly a le droit de modifier ses produits sans aucune notification, y compris son apparence et son paramètre de performances, exigence d'exploitation etc.; Quanly ne fait pas de garanties, déclarations ou des engagements. Toutefois, il n'assume aucune responsabilité causée par la modification de la produits tiers ; Quanly de ne pas assumer toute responsabilité découlant de l'application du produit, y compris une indemnisation pour pertes directes ou indirectes.  

Caractéristiques du produit.

1. Marche avant / marche avant & arrière en option de mode
2. Angle de calage du moteur de la sélection multiple, de soutenir la plupart des moteurs CC sans balai sur le marché
3. Protections : protéger, le moteur et de blocage de l'ESC sur la température de protéger, de perte de signal de commande à distance de protéger, de protéger basse tension batterie
4. Ecran LCD facile à l'Opération carte du programme et logiciel pour PC, en ligne Mise à jour
5. Avec 5V/1,5A BEC la sortie

 

Paramètres du produit

Spécification de ESC Quanly marine étanche
Modèle n°	60v 150A-SL-WP	84V 150A-SL-WP
Max(A) de courant continu	150A	150A
Courant de travail max(A)	300A	300A
BEC de sortie (V/A)	5V/1,5A ,14V/200mA	5V/1,5A ,14V/200mA
Moteur compatibles	D65L165,D70L165,D85L134	D65L165,D70L165,D85L134
Tension de Fonctionnement/Batterie Lipo(cellules) gamme	30-60V/10-14 S LiPo	42-84V/14-20S LiPo
Nouveau poids (kg)	1.0Kg	1.0Kg
Calibre de fil au moteur	8 awg	8 awg
Dimension(mm)	L118*W72*H44
Les fils vers le récepteur	3 fils avec connecteur étanche
Solution de refroidissement	La plaque du dissipateur de chaleur et refroidissement par air
Grade IP	IP67
ESC haute temp. L'alarme	100 Centigrade/réglable
Le moteur haute temp. L'alarme	100 Centigrade/réglable
Signal du récepteur	PPM,1-2ms

 

Dimension de dessin

 

Introduire de fonction

* Mode de fonctionnement : Sens de rotation du moteur en marche avant / configuration de l'avant et marche arrière en option
* Calendrier : MOTEUR EXTRÊMEMENT BASSE/ faible/moyen/élevé/extrêmement élevée
  Normalement, faible peut mettre en place pour les principaux de distribution moteurs. En raison de la grande différence dans le moteur de la structure, veuillez essayer de tout moteur de distribution d'   effet de conduire pour obtenir satisfaisant. Afin d'augmenter la vitesse de rotation, peut fixer à la haute mode de synchronisation, mais que le moteur de l'efficacité sera réduite et le chauffage sera plus rapide.

* À partir de l'accélération : Super Doux lancement/Soft/accélérer tel que défini à l'accélération élevée ,la relation entre la vitesse de rotation du moteur et d'accélérateur est relativement linéaire. Mais à haut courant de travail, facile à cause de la protection actuelle. Démarrage progressif et super doux démarrer les deux ont une faible accélération de la vitesse de rotation , même instantanément stick d'accélérateur est poussé vers la position maximum, moteur de statique à pleine vitesse besoin d'un retard tandis que.   

* Valeur de la Protection Basse Tension : pas de protéger/3,0 V/3.1V/3.2V/3,3V/3.4V
Lorsque la batterie est de type Lipo, ESC calcule automatiquement le nombre de cellules de batterie au lithium.
Par exemple, en utilisant 12 cellules de batteries au lithium, le seuil de tension définie à 3,0 V/cellule, le seuil de Protection Basse Tension : 3.0*12=36,0V
Lorsque la batterie est de type NIMH/NICD, pas besoin de protection basse tension.

* Le sens du moteur : rotationMost avant et arrière des cas, avant et arrière du moteur est généralement réalisé par le changement tout deux fils du moteur. Lorsque les fils du moteur a été soudé directement à l'ESC, le moteur peut être changé de direction en changeant la valeur de réglage sur l'ESC.

* Type de fréquence : haute/basse/camouflet  
Si vous choisissez de haute fréquence et haute du moteur tr/min multipolaires,moteur le moteur fonctionner plus rapidement et en douceur, mais le commutateur a perdu de l'ESC MOSFET sera grand et le MOSFET de la chaleur plus vite.  Avec l'excès de courant plus important, le MOSFET facile à griller. Donc, nous vous recommandons de sélectionner la fréquence de conduite basse comme ces travaux à courant élevé .

* Pourcentage de vitesse de marche avant : 20 %/40 %/60%/80%/100 % de ce paramètre limite la vitesse de marche avant maximum.

* Pourcentage de vitesse en arrière : 20 %/40 %/60 %/80%/100 % de  ce paramètre peut limiter la vitesse maximale de l'arrière

 

Réglages en usine

Minimum/moyen/maximum de valeur de l'accélérateur, 1000/1500/2000 est de réglages usine.
Cette valeur change avec la valeur de la télécommande lors de calibrer le réglage du papillon .

ESC/Protection de température du moteur, lorsque la température de l'ESC/le moteur peut dépasser la valeur de consigne, ESC permettra de réduire la vitesse de 50% et entrez dans la protection de l'État. Si désactiver cette fonction,ESC sera de continuer à travailler selon les indication de l'accélérateur.

La force de démarrage
Le réglage du couple pendant le démarrage. Lorsque la valeur de réglage est grande, le couple de démarrage est grande et la vitesse initiale est grande. Au contraire, le couple de démarrage est petite et la vitesse est faible.

Arrêt du moteur et verrouillé.
Lorsque l'accélérateur Retour à la nature et de configuration, d'éteindre le moteur va suivre l'inertie et continuer à tourner. Lorsque la configuration d'ouvrir, le moteur de frein et arrêter la rotation immédiatement.

Compensation de démagnétisation,
Lorsque le moteur accélérer plus rapidement et de travailler sur un courant important va causer les bobines du moteur de démagnétisation pour une période prolongée et la rotation n'est pas lisse. Entre-temps, il est nécessaire pour mettre hors tension de la bobine pour un moment et pour les bobines d'attente à démagnétiser. Cette méthode permettra de réduire la puissance du moteur.  
 

Paramètre de programme	Paramètre de configuration
Le mode de fonctionnement	L'avant	Avant/Arrière
Sens de rotation du moteur	CW	Vers la gauche
Force de l'accélérateur de marche avant	20 %	40 %	60 %	80 %	100 %
Force de l'accélérateur de marche arrière	20 %	40 %	60 %	80 %	100 %
Calage du moteur	Extrêmement faible	Faible	À LA NORMALE	Haut	Extrêmement élevée
Le renforcement accéléré	Super doux	Soft	Vitesse moyenne	La grande vitesse	Super haute vitesse
Tension faible de la protection de la batterie	Sans protection	3.1V/cellule	3.2V/cellule	3,3 V/cellule	3.4V/cellule
Sélection de fréquence)	Haut	Faible
Valeur minimum d'accélérateur	1000
Valeur d'accélérateur maximum	2000
Valeur d'accélérateur de taille moyenne	1500
La protection de température de l'ESC	Mettez hors tension	80C	90C	100C	110C	120C	130C	140C
Compensation de démagnétisation	Mettez hors tension	Faible	Haut
La force de démarrage	1.2.3.4.6	9	12.  18	25	37	50	62	75
Arrêt du moteur et verrouillé	Mettez hors tension	Ouvrir
La protection de température du moteur	Mettez hors tension	95C	100C	105C	110C	115C	120C	125C

RC paramètre Course d'accélérateur

1.Lorsque vous utilisez le type de contrôleur à distance des armes à feu (l'ESC le mode de fonctionnement défini à l'avant/arrière), le type de méthode de calibrage de course de l'accélérateur est comme suit :
Allumez le contrôleur et le pousser au maximum la valeur de l'accélérateur , alors l'alimentation sur l'ESC et s'entendre le son du moteur comme "di di' son .
Lorsque continuellement entendre le bruit de moteur "DI DI " au cours de quatre fois , pousser la manette des gaz à la valeur minimum de culbuteur. Puis s'entendre le son de"DI DI DI"sur le moteur, puis desserrer la manette des gaz à la nature et a entendu un spécial de confirmer les sons, il indique le jeu de calibrage et enregistrer jusqu'bien déjà.

2.Lorsque vous utilisez le contrôleur de type de plaque (L'ESC le mode de fonctionnement défini pour le type de renvoi), la méthode de calibrage de course de l'accélérateur est comme suit :
Allumez le contrôleur et le pousser au maximum la valeur de l'accélérateur, puis sur l'ESC d'alimentation et attendre pendant deux secondes. Puis s'entendre le son du moteur comme "DI DI"sound, pousser le culbuteur de l'accélérateur à la valeur minimum et d'audience le moteur faire confirmer son spécial, il indique les frais de voyage d'accélérateur configuré bien et d'enregistrer déjà.
 

Remarque : afin de correspondre à l'ESC pour les frais de voyage de votre contrôleur d'accélérateur, veuillez réinitialiser le voyage d'accélérateur lorsque vous utilisez ce comité pour la première fois ou changer d'utiliser un autre contrôleur.

 

Le dépannage

La difficulté à Discription	L'analyse	La solution
Aucun son provenant du moteur après mise sous tension	La tension de batterie n'était pas entrée à l'ESC ou l'pôles positif et négatif sont inversés	Vérifier si il y a une connexion fiable entre la batterie et l'ESC. Si la soudure n'est pas bon, veuillez ré-vendu. Si les pôles positif et négatif sont inversés, veuillez couper le courant immédiatement, sinon l'ESC sera endommagé
Après la puissance du moteur sur, le moteur ne peut pas être démarré, il fait sonner comme "Di-di-"(Avertissement sonore)	La batterie n'est pas de tension dans la plage normale	Vérifier la tension de batterie
RC bateau ne peut pas faire de la direction arrière	Le mode de fonctionnement de l'ESC n'a pas de réglage avant/arrière de type               Échec de l'ESC pour identifier l'accélérateur au point médian	Veuillez définir le mode de fonctionnement de type Avant/Arrière                  Re-Calibrate le papillon voyager comme décrit à la page 1
Lorsque le moteur de rotation, de perte de puissance soudainement	1.Le comité d'obtenir en tension de batterie faible protection de l'état 2.L'ESC ou le moteur d'obtenir en plus de chaleur Protéger l'état	Remplacer la batterie immédiatement. La température de l'ESC ou le moteur est trop élevée, attendre que la température de l'ESC ou moteur faible avant l'utilisation.
Le moteur ne peut pas lancer,il ne peut agiter	1.Le câble du moteur et le câble d'ESC ne sont pas bien connecté 2.L'ESC ou le moteur endommagé	Inspecter soigneusement le connecteur pour de mauvaises connexions Remplacer l'ESC ou le moteur
Le contrôleur distant augmente l'accélérateur dans le sens de marche avant, mais le bateau RC inverse	La séquence de connexion entre le câble d'ESC et le câble moteur est incorrect	Un moteur fixe sur le fil et un fil de l'ESC, changer les deux autres fils.