Type: | Style Stake |
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Type de transmission: | Manuel |
Norme d′émission: | Euro 2 |
Capacité de charge: | 1-10t |
Puissance: | Diesel |
Traction: | 4×2 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
SINOTRUK HOWO CARGO 6X4 Spécifications du chariot | ||||||
Corps | Dimensions internes du chariot(mm) | 7650x2326x6000 | ||||
Cubage (m3) | 10.68 | |||||
L'épaisseur en acier de transport(mm) | Étage: 3mm/côté: 1.5mm | |||||
L'acier | Q235 | |||||
Poids En kg | Poids à vide (kg) | 11450 | ||||
Poids brut du véhicule (kg) | 30000 | |||||
Dimension(mm) | Dimensions (mm) | Length(mm) | 10550 | |||
Largeur (mm) | 2550 | |||||
La hauteur (mm) | 3250 | |||||
Empattement (mm) | 4600+1350 | |||||
Les performances | Vitesse de conduite maximale (km/h) | 92 | ||||
La consommation de carburant (1/100 km) | 35 | |||||
La cabine | Modèle | SINOTRUK HW76 Allonger la cabine | ||||
Seul, nouveau type de siège superposés, ajustable volant de direction, EURO nouveau type de système de chauffage et ventilation, German instruments VDO, ceintures de sécurité, Pare-soleil extérieur, radio/cassette enregistreur stéréo, , conduite gauche de la climatisation | ||||||
Le moteur | Modèle | D10.38-40(Euro IV) | ||||
Type | 6 cylindres en ligne, 4-stroke, refroidis par eau, turbo-facturé & Inter-refroidi, rampe commune haute pression. | |||||
La puissance | 380 | |||||
Puissance maximum Kw/r/min | 276/2200 | |||||
Couple maximum N. M/r/min | 1490/1300-1600 | |||||
Alésage X Course | 126x130mm | |||||
La soupape | 2 | |||||
Déplacement | 9.726L | |||||
Faire SINOTRUCK (CNHTC), Norme de dépollution Euro IV, le thermostat avec 71ºC de commencer, d'ouverture ventilateur rigide | ||||||
La transmission | Transmission19710 SINOTRUK HW, 10 marche avant et 2 en marche arrière |
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I II III IV V VI VII VIII IX X | ||||||
14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1 | ||||||
R1-13.91 R2-3.18 | ||||||
L'embrayage |
SINOTRUK Φ430 Le ressort à diaphragme, d'embrayage hydraulique avec l'air de l'aide d'exploitation | |||||
La direction |
Boîte de vitesses ZF8118 Direction, avec assistance de direction hydraulique. (la Conduite de gauche) |
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L'essieu avant |
SINOTRUK HF9, l'essieu avant de nouveaux essieux avant 9 tonnes d'équipé de freins à tambour. | |||||
Les essieux arrière |
SINOTRUK HC16 forte réduction de l'essieu d'entraînement, str moyeu-réduction avec blocage du différentiel entre les roues et essieux, appliquées STR, ratio d'essieu: 4.42; La configuration de base de la construction de la série HOWO véhicule peuvent être utilisées dans de tels mauvais environnement comme la mauvaise condition de route, lourd impact et la surcharge, ce qui est le meilleur choix pour les clients véhicule lourd de construction. | |||||
Système de freinage | Frein de service: Double circuit de frein à air comprimé Frein de stationnement (frein de secours): Ressort, l'air comprimé d'exploitation de l'énergie sur les roues arrière |
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Roues et Pneus |
Jantes acier: 10 trou- ; Pneumatiques: 12.00R20 Avec des pneus radiaux 1 Pneu de rechange. | |||||
Composants électriques | Tension de fonctionnement: 24V, à la masse négative Le démarreur: 24V, 7, 5 kw L'alternateur: 3-phase, 28V, 1500 W Batteries: 2x12 V, 165 Ah Corne, projecteurs, , feux de brouillard feux de stop, indicateurs et de feu de marche arrière. 2 clignotement des feux. |
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Réservoir d'huile | Le type carré-400L Du réservoir de carburant en alliage en aluminium |
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