Type: | Générateur Diesel à Démarrage Automatique |
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Méthode d′installation: | Fixé |
Coup: | 4 Courses |
Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
Type de sortie: | Triphase CA |
Vitesse: | Vitesse |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fonction moteur
1.Diesel, extra-robuste, quatre temps, refroidi par eau et système d'injection directe
Démarreur et alternateur de chargeur 2.24/12V DDC
3. silencieux d'échappement de capacité industrielle fourni séparément avec une section flexible
4. ventilateur de refroidissement entraîné par le moteur avec protection
Fonction d'alternateur
1.sans balai auto -excité, roulement simple , 4 pôles
Isolation de classe H.
3.IP21/23 norme de protection
4.Auto-excitant et auto-régulation
5.régulateur de tension automatique (AVR)
6. Phase : 3 phases, 4 fils
Système de commande
1.module de démarrage et de protection manuel/automatique
2.équipé de Deep Sea, COMAP, Harsen, Smartgen systèmes de contrôle célèbres .
3.nouveaux contrôleurs intégrés dans l' application de démarrage manuel et à distance.
4.avec surveillance et protection complètes de la gamme de génération.
5. Avec tableau de bord AMF ou avec ATS (système de transfert automatique)
6. Avec certification EPA
Emballage
Boîtier en bois ou en contreplaqué
Garantie
Garantie d'un an ou de 1 200 heures à partir de la date ex-facteur.pendant le temps de réparation, nous fournirons gratuitement les arts libres facile-damagable de moteur diesel
Causé par notre qualité de production ou de matière première.après expiration, nous vous fournira la pièce de rechange pour la réparation
Bruit faible et faible consommation de carburant 50 hz type ouvert 1 500 KW/1875 KVA générateur diesel |
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Modèle de groupes électrogènes |
SAP1500GF |
Alimentation principale |
1 500 KW/1 1875 KVA |
Tension nominale (V) |
400 |
Fréquence nominale (HZ) |
50/60 |
Vitesse nominale (tr/min) |
1500 |
Facteur de puissance |
0.8 (retard) |
Dimensions (mm) (L×l×H) |
5700x2800x3100 |
Poids du groupe électrogène (kg) |
13500 |
2. Spécification du moteur diesel |
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Modèle de moteur |
PKS 4016TAG1A |
Alimentation principale |
1588KW |
Nombre de cylindres |
16 |
Version de vérin |
En ligne |
Cycle |
Quatre temps |
Aspiration |
Direction injectioin |
Alésage×course (mm×mm) |
160x 190 |
Cylindrée (litres) |
61.1 |
Régulateur de vitesse |
Régulateur électrique |
Méthode de démarrage |
Démarrage électrique 24 V CC |
3. Spécification de l'alternateur |
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Marque de l'alternateur |
Stanmford |
Modèle d'alternateur |
PI734F |
Puissance nominale |
1 500 kw/1 1875 kva |
Numéro de phase |
3 |
Type de connexion |
3 phases et 4 fils |
Nombre de roulements |
Simple |
Indice de protection |
IP21 |
Altitude |
≤1000 m. |
Type d'excitateur |
Sans balais , auto-excitation, régulateur automatique de tension AVR , fil d' enroulement de cuivre 100% |
Classe d'isolation |
H |
Facteur d'influence téléphonique (TIF) |
≤50 |
THF |
≤2 % |
Régulation de tension, état stationnaire |
≤±1 % |
Tension d'état transitoire |
≤-15%~+20% |
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