Groupes électrogènes diesel MTU 1000 kW avec réservoir à ciel Description du produit Spéc. De configuration 1) moteur diesel neuf d'origine refroidi par eau. 2) tout nouvel alternateur monophasé 3 phases à roulement unique STANMFORD, LEROY SOMER ou GENLITEC avec classe d' isolation IP23 et H. 3) radiateur original 50ºC avec ventilateur entraîné par le moteur monté sur le patin. 4) disjoncteur à boîtier de marque Delixi ou Chint monté. 5) cadre en acier robuste avec réservoir de carburant intégré pour au moins 8 heures de fonctionnement continu. 6) ensemble complet monté sur un cadre basé avec des fixations anti-vibrations. 7) système d' échappement industriel à silencieux 9 dB avec connexions et soufflets bloxables. 8) bâti avec robinets de vidange de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement pour faciliter l'entretien. 9) système de démarrage électrique 12/24 V CC avec batterie d'entretien gratuite et chargeur de batterie de marque Smartgen. 10) panneau de commande automatique monté sur le kit, avec module de contrôleur AMF SMARTGEN pour démarrage et arrêt automatiques. 11) Rapport d'essai de l'alternateur, ensemble de dessins et de manuels. 12) homologué ce, ISO9001 Puissance par moteur MTU groupe électrogène 1 200 kw, générateur diesel 1 500 kva
| Détails du générateur diesel |
| Modèle |
SAM-1200GF |
| Puissance |
1 200 kw/1 500 kva |
| Fréquence |
50 Hz/60 Hz |
| Tension |
380/220 v (la tension peut être personnalisée) |
| Type facultatif |
Ouvert/insonorisé/remorque |
| Taille du type ouvert |
5500*2220*2660mm |
| Poids du type ouvert |
12000kg |
| |
|
| Avec moteur diesel |
| Marque et modèle |
MTU 12V4000G23R |
| Alimentation de secours |
1520kw |
| Cylindres |
12 disposition en ligne |
| Alésage*course |
170*210mm |
| Déplacement |
57,2L |
| Capacité d'huile de lubrification |
260L |
| Consommation de carburant à 100 % de charge |
195g/kw.h |
| Régulateur de vitesse |
Mécanique |
| |
|
| Avec alternateur |
| Marques facultatives |
Stanmford/Leroy Somer/Mecc Alte/Marathon |
| Type d'excitateur |
Roulement unique, sans balais, auto-excité |
| Facteur de puissance |
0.8 |
| Plage de réglage de la tension |
≥ 5 % |
| Classe d'isolation |
H |
| Indice de protection |
IP23 |
| |
|
| Avec contrôleur |
| Marques en option |
Haute mer/COMAP/Smartgen |
| Équipement standard |
| ·Moteur diesel |
·Radiateur refroidi par eau à 40 ºC |
| ·Alternateur |
·Silencieux et flexible d'échappement |
| ·Les batteries de démarrage et les fils de connexion de la batterie |
·Panneau de commande numérique |
| ·Disjoncteur de sortie |
·Cadre de base en acier |
| |
| Équipement en option |
| ·Résistant au son |
·Chauffe-eau |
| ·Système de commande de synchronisation parallèle automatique |
·ATS |
| ·Radiateur refroidi par eau 50 ºC |
|
Plus d'articles Types disponibles Tous les modèles sont conçus pour les générateurs ouverts, silencieux, de remorque et de type conteneur Partenaires Emballage et livraison 1) enveloppez le groupe électrogène par un film étirable, et mettez un peu de produit de séchage. 2) adopter une plaque d'acier ou une nervure en bois pour la rendre plus forte, peut permettre une manipulation difficile. 3) conception pour chariot élévateur fonctionnant dans 4 directions. Fixé par un clou galvanisé de 8 cm de longueur. 4) chargez le boîtier dans le conteneur par chariot élévateur.
Fournisseur Audité 
