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Le LG312M notre tramway à arceau intégré et intelligent LG312M est une merveille d'ingénierie moderne. Il intègre de manière transparente de nombreux processus tels que les points de mesure et de positionnement, les opérations de sous-excavation, l'installation du cadre de voûte, le maillage de soudure et les nervures de raccordement. Étonnamment, l'installation du cadre de voûte pour les tunnels à double voie peut être effectuée pendant une excavation unique sans déplacer la machine. Le véhicule tout entier est doté d'un châssis d'ingénierie, de systèmes diesel-électriques à double puissance et d'une structure de plate-forme de conduite bidirectionnelle, garantissant des performances de conduite supérieures et une adaptabilité à diverses conditions de tunnel complexes. Les opérations de commande manuelle et sans fil du cadre ARM permettent un contrôle simple et précis du bras robotique, offrant une vitesse, une efficacité, des économies d'énergie et une sécurité exemplaires.
Numérisation de l'équipement (en option) : nos options de numérisation avancées incluent la gestion des clusters, la fonctionnalité de positionnement, la vidéosurveillance, l'intégration de talkie-walkie, les fonctionnalités de pré/alarme, Gestion des données, technologie BIM tunnel, fonctionnalités numériques doubles, gestion des rapports de construction, balayage des contours de tunnel, télécommande et une suite d'autres fonctions de haute technologie.
Panier de suspension extensible : l'équipement est doté d'un panier de suspension extensible offrant un espace de fonctionnement plus grand, idéal pour l'installation d'explosifs et de tiges d'ancrage.
Haut rendement : conçu avec une structure à trois bras, trois pinces et trois paniers, le LG312M offre une efficacité inégalée. La force de levage maximale du bras central est impressionnante de 3 tonnes. Il prend en charge diverses méthodes de construction, comme la section complète, le double-benching et le triple-benching, avec l'ensemble du processus de configuration prenant environ une heure.
Installation de cadres d'arche préfabriqués : grâce à nos techniques d'assemblage segmenté multi-châssis préfabriqués et d'installation de cadres d'arche pliants, les cadres d'arche sont fabriqués à l'extérieur du tunnel. Cela réduit considérablement le temps nécessaire sur les surfaces dangereuses, améliore la sécurité de la construction et améliore l'efficacité globale.
Moins de personnel d'exploitation : de manière remarquable, l'ensemble de l'opération de construction peut être exécuté par seulement 3-4 personnes, contrairement à l'exigence traditionnelle de 8 ou plus.
Intégration de la fonction auxiliaire : équipée d'un marteau perforateur et d'une machine à souder, la LG312M peut gérer les opérations de soudage et de sous-excavation pendant l'installation de la voûte plantaire.
Taille globale compacte : la conception légère et la taille compacte du véhicule le rendent parfaitement adaptable aux conditions de construction de petites sections.
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