Plaque de carton en acier pour navires/navires certifiés par l′American Bureau of Shipping (ABS) Ah36 Dh36 Eh36 revêtement de peinture navire en alliage haute résistance Plaque d′acier de construction

• After-sales Service: Free
• Warranty: 1year
• Type: Tôles d′Acier
• Standard: ASTM, AISI, GB, JIS, DIN, BS
• Certificat: ISO, RoHS, IBR
• Traitement de surface: Visage noir
• N° de Modèle.: ABS AH32 AH36 DH36 EH36 Etc.
• Technique: Laminé à Chaud
• Demande: Plaque de Navire
• utilisation spéciale: Tôle d′Acier à Haute Résistance, Acier Antifriction
• Stock: Stock
• tolérance: +/-1%
• surface: nettoyage, finition, décapage et peinture
• epaisseur: 3 mm
• largeur: 1000 à 3 000 mm
• longueur: 1000 à 1 000 mm
• application spéciale: High Strength Shipyard Steel Plate
• durée du prix: EXW/Fob/Fca/CFR/CIF/DDU
• conditions de paiement: t/t ou l/c
• transport: par conteneur ou par expédition en vrac
• inventaire: 15000ton
• délai de livraison: dans les 7-15 jours
• inspection: SGS/BV/TUV
• mots clés: Shipbuilding Plate, Structural Marine Steel Plate
• état de livraison: roulé à chaud, trempé, revenu, normalisant, etc
• société de classification: ABS CCS BV Lr Dnv Gi
• Paquet de Transport: Standard Export Package
• Spécifications: 3 mm
• Marque Déposée: CHI STEEL
• Origine: China
• Code SH: 72085190
• Capacité de Production: 200000ton/Year

Description de Produit

Description du produit

 

Construction navale la plaque est un type de plaque d'acier spécialement conçue et fabriquée pour la construction de navires et d'autres structures marines. Il est généralement fabriqué en acier à haute résistance faiblement allié et est connu pour sa durabilité, sa résistance à la corrosion et son excellente soudabilité. La plaque de construction navale est disponible dans une variété de nuances et d'épaisseurs pour s'adapter à différentes applications, et elle est couramment utilisée dans la construction de coques, de ponts et d'autres composants critiques des navires. De plus, la plaque de construction navale peut également être utilisée dans les plates-formes pétrolières offshore, les navires de marine et d'autres structures marines. En utilisant la plaque de construction navale, les constructeurs peuvent s'assurer que leurs navires sont construits pour résister aux conditions difficiles de l'environnement marin et peuvent fonctionner en toute sécurité et efficacement pendant de nombreuses années à venir.


Pour être considéré comme une qualité marine, le matériau doit pouvoir résister aux effets corrosifs qui sont courants dans un environnement aquatique. Pour ce faire, des éléments d'alliage spéciaux sont ajoutés à ces nuances afin de se protéger contre la corrosion. Bien que la plupart des aciers au carbone ne soient pas adaptés aux environnements marins, plusieurs aciers au carbone de qualité marine ont été approuvés par l'American Bureau of Shipping pour une utilisation dans les applications de construction navale.

En tant que matière vitale pour le secteur du génie océanique, l'acier joue un rôle crucial dans les transports, la construction navale et le génie maritime. Cependant, les environnements marins peuvent être très exigeants sur les matériaux en acier dans ces zones car toutes les activités doivent être très sûres et fiables dans des climats et des environnements extrêmement sévères.

Normes relatives aux tôles d'acier marin de différents pays :

Les tôles d'acier pour la construction navale sont produites selon la société de classification, différents pays se réfèrent aux aciers marins et offshore dans différentes sociétés de classification. Principalement comme suit :

ABS (American Bureau of Shipping)
BV (Bureau Veritas)
CCS (China Classification Society)
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
HR (Registre hellénique des expéditions)
KR (registre coréen des expéditions)
LR (Lloyd's Register of Shipping)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
RINA (Registro Italiano Navale)
RS (India Register of Shipping)

Paramètres du produit

  Qualité normale de l'acier : a B D E
Nuance d'acier haute résistance : AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
Nuance d'acier ultra haute résistance :  AH40 DH40 EH40 FH40
Navire marin et offshore plaque d'acier utilisée :  NV360 NV410 NV460 NV490 NV510  LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
 SOCIÉTÉ DE CLASSIFICATION:  (ASTM A-131)ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
  

Plaque d'acier pour la construction navale/plaque d'acier pour la marine/tôle d'acier pour navires/plaque d'expédition structurelle
Standard	CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA
Grade	A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550….
Epaisseur	3 mm
Largeur	1000 à 1000 mm (généralement utilisé)
Longueur	1000-12000mm ou sur demande
Surface	Nettoyer, terminer, sautage et peindre selon les exigences du client
Livraison États-Unis	Laminées à chaud, laminage contrôlé, normalisation, recuit, tempérament, Les États de désactivation, N+T, Q+T et autres États de livraison sont disponibles selon les besoins
Certificat	API, ISO, SGS, BV, CE, ETC
Qualité	Le MTC sera fourni avec des marchandises, l'inspection de la troisième partie est acceptable, par exemple          BV, SGS
Package	Forfait export standard pour toutes les catégories de transport, ou selon les besoins.
Conteneur Taille	GR. 20 pieds : 5898 mm (longueur) x 2352 mm (largeur) x 2393 mm (hauteur)
	40 pi GP : 12032 mm (longueur) x2352 mm (largeur) x2393 mm (hauteur)
Terme commercial	Ex-Work,FOB,CNF,CFR,CIF,etc
Application	Largement utilisé dans une variété de structures architecturales et d'ingénierie, telles comme 1.) constructions métalliques telles que bâtiments, ponts, navires; 2.) tour de transmission, tour de réaction ; 3.) levage de machines de transport;

Construction navale acier composition chimique et propriétés mécaniques
Grade	C	Si	Mn	P	S	SLA
A	≤0.21	≤0.50	≥ 2,5C	≤0.035	≤0.035
B	≤0.21	≤0.35	0.8 à 1.2	≤0.035	≤0.035
D	≤0.21	≤0.35	0.6 à 1.2	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015
E	≤0.18	≤0.35	0.7 à 1.2	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015
AH32	≤0.18	≤0.50	0.9 à 1.6	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015
DH32	≤0.18	≤0.50	0.9 à 1.6	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015
EH32	≤0.18	≤0.50	0.9 à 1.6	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015
AH36	≤0.18	≤0.50	0.9 à 1.6	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015
DH36	≤0.18	≤0.50	0.9 à 1.6	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015
EH36	≤0.18	≤0.50	0.9 à 1.6	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015
AH40	≤0.18	≤0.50	0.9 à 1.6	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015
DH40	≤0.18	≤0.50	0.9 à 1.6	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015
EH40	≤0.18	≤0.50	0.9 à 1.6	≤0.035	≤0.035	≥ 0.015

Grade	Rendement Force MPA	Traction Force MPA	Allongement %	Test Température °C	V travail balistique
					Épaisseur mm
					≤50		> 50 à 70		> 70 à 100
					L	T	L	T	L	T
A	≥ 235	400-520	≥ 22	20			34	24	41	27
B	≥ 235	400-520	≥ 22	0	27	20	34	24	41	27
D	≥ 235	400-520	≥ 22	-20	27	20	34	24	41	27
E	≥ 235	400-520	≥ 22	-40	27	20	34	24	41	27
AH32	≥ 315	440-570	≥ 22	0	31	22	38	26	46	31
DH32	≥ 315	440-570	≥ 22	-20	31	22	38	26	46	31
EH32	≥ 315	440-570	≥ 22	-40	31	22	38	26	46	31
AH36	≥ 355	490-630	≥ 21	0	34	24	41	27	50	34
DH36	≥ 355	490-630	≥ 21	-20	34	24	41	27	50	34
EH36	≥ 355	490-630	≥ 21	-40	34	24	41	27	50	34
AH40	≥ 390	510-660	≥ 20	0	41	27
DH40	≥ 390	510-660	≥ 20	-20	41	27
EH40	≥ 390	510-660	≥ 20	-40	41	27

Photos détaillées

Contrôle de la qualité

L'acier de construction de coque de résistance générale est divisé en CLASSES A, B, D, E4, ces quatre catégories de résistance à l'élasticité (pas moins de 235N/mm^2) et à la traction (400 ~ 520N/mm^2) sont identiques, les températures différentes sous l'impact du travail n'est pas la même;.

Acier de construction de coque à haute résistance selon sa limite d'élasticité minimale divisée en classes de résistance, chaque classe de résistance est divisée en A, D, E, F4 selon la dureté de l'impact.

Limite d'élasticité A32, D32, E32, F32 d'au moins 315 N/mm^2, résistance à la traction de 440 ~ 570 N/mm^2, A, D, E, F, respectivement, que leur 0 °, -20 °, -40 °, -60 ° peuvent être obtenus dans les circonstances de la dureté de l'impact.

Limite d'élasticité A36, D36, E36, F36 d'au moins 355N/mm^2, résistance à la traction de 490 ~ 620N/mm^2, A, D, E, F, respectivement, que chacun de leurs 0 °, -20 °, -40 °, -60 °, respectivement, la résistance aux chocs du boîtier peut être obtenue.

Limite d'élasticité A40, D40, E40, F40 d'au moins 390N/mm^2, résistance à la traction de 510 ~ 660N/mm^2, A, D, E, F, respectivement, que chacun de leurs 0 °, -20 °, -40 °, -60 °, respectivement, peut obtenir la dureté de l'impact.

Nous contrôlons la qualité d'une partie des tôles d'acier pour la construction navale, chaque plaque d'acier pour la construction navale produite aura sa propre étiquette d'identification, la qualité contrôchera le composant chimique et la propriété physique, puis fournira un certificat d'essai de matériau. La dimension de la taille sera vérifiée et les photos seront affichées au client pour garantir que toutes les marchandises seront conformes aux exigences.

Application du produit

Les tôles d'acier modernes pour la construction navale sont bien adaptées à la fabrication de bateaux, de navires, de navires et d'autres structures, car elles sont légères, résistantes à la traction et mieux résistantes à la corrosion que les autres tôles d'acier traditionnelles pour la construction navale, ce qui en fait beaucoup mieux pour une construction plus efficace. La plupart des structures offshore et marines sont créées à l'aide de plaques en acier au carbone et en alliage. Coques de navires, ponts supérieurs, cloisons, chaînes d'ancrage, transporteurs de vrac, en plus des navires à conteneurs, tous dépendent des propriétés matérielles de ces aciers de construction navale.

En outre, les aciers jouent également un rôle décisif dans les projets d'ingénierie maritime, et ils peuvent être trouvés partout, car ils impliquent des plates-formes pétrolières offshore, des jetées et des navires. L'acier avec éléments d'alliage a amélioré sa durabilité ainsi que sa capacité anti-rouille et anti-corrosion. Les structures durent plus longtemps lorsqu'elles sont fabriquées à partir d'aciers spéciaux et résistent à la corrosion qui se trouve souvent dans d'autres aciers ou matériaux alternatifs.

Emballage et expédition

Emballage :
1) emballage de paquets avec tapis en acier .

2) emballage des paquets avec sac en plastique.
3) emballage comme demande du client.

Livraison :
Port de chargement : Tianjin ou sur demande.
Délai de livraison: De taille normale 7-15 jours

GR. 20 pieds : 5898 mm (longueur) x 2352 mm (largeur) x 2393 mm (hauteur)
40 pi GP : 12032 mm (longueur) x2352 mm (largeur) x2393 mm (hauteur)
40 pi HC : 12032 mm (longueur) x 2352 mm (largeur) x 2698 mm (hauteur)
conteneur de 20 pieds, charge 25 tonnes de plaque d'acier dont la longueur est inférieure à 5,8m
conteneur de 40 pieds, charge 25 tonnes de plaque d'acier dont la longueur est inférieure à 11,8m

Certifications

Notre service

Haute qualité, livraison rapide, inspection stricte, service de première classe !
 

Tous les besoins pour notre plaque d'expédition, bienvenue à nous demander!