certificat: | TUV, ISO, RoHS |
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Condition: | Nouveau |
charge nominale: | 3-6t |
Transmission: | Hydraulique - mécanique |
Charger et mode Unload: | décharge avant |
mode piéton: | À roues |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Dimension globale | |
L*W*H | 7794*3024*3423mm |
Base de roue | 2920mm |
Min. Garde au sol | 534mm |
Dumping Hauteur Max. | 3040mm |
Distance de dumping | 1160mm |
Angle de dumping | 45 |
La voie de roue | 2250mm |
Angle de braquage | 35 |
Rayon horizontal de croisement | 6879mm |
Rayon de braquage min. | 5904mm |
Les paramètres généraux | |
Capacité Backet | 2, 8 m3 |
La charge nominale | 5000kg |
Le poids de fonctionnement | 16600kg |
Force de traction max. | 150 kN |
Max. Force de rupture | 190kN |
Charge de basculement | 100kN |
Le moteur | |
Modèle | Deo10G220E21 |
Type | Inline, refroidis par eau, sec, injection directe de chemise de cylindre |
Puissance nominale | 162kW |
Régime nominal | 2200r/min |
La cylindrée du moteur | 9726ml |
Couple maxi. | 860N. M |
Norme d'émission | GB 20891-2007(Chine Phase II) |
Min. Ratio-consomment du carburant | 215g/kw. H |
Système de transmission | |
Convertisseur Torgue | Une seule étape quatre-element Double-turbine du convertisseur de couple hydraulique |
Type de transmission | Changement de puissance du train planétaire |
Les pignons | L'avant 2 AR 1 |
système hydraulique du dispositif de travail | |
Type | Commande mécanique |
Temps total | 9.3S |
Système de freinage | |
Type de frein de service | L'air sur le type à disque hydraulique |
Type de frein de stationnement | Manuel de l'étrier, Type de disque |
Système de direction | |
Type | Détection de charge pleine direction articulée hydraulique |
La pression du système | 16 Mpa |
Capacité de remplissage | |
Le carburant | 260L |
huile hydraulique | 240L |
Le moteur | 20L |
La transmission | 44L |
Essieu moteur | L'avant 26L+ 26L de marche arrière |
Système de freinage | 4L |
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