machinerie de construction Sdlg RS8140 Compacteur de sol des roues avec moteur Weichai
RS8140 méCanique rouleau vibratoire de tambour seul est un poids-lourds rouleau vibratoire automoteur, qui peuvent efficacement diverses couches de sol et compact rock remplissages.La machine est àLa fine de niveau dans l'industrie en termes de performances de compactage, les performances de conduite, de manutention performance, fiabilité, l'entretien et réParation de la performance.Cette machine est un éQuipement de compactage idéAl pour les routes de haute qualité, les aéRoports, ports, chemins de fer, barrages et des sites industriels.
1.ÉQuipéD'un moteur Weichai qui réPond aux exigences d'éMissions nationales de la phase II, avec une forte puissance, éNergie et fiables ;Le moteur est éQuipéD'une start-up de la fonction d'enrichissement.
2.Il adopte la boîTe de vitesses du synchroniseur avec trois pignons àL'avant et de deux pignons derrièRe, avec la position neutre de déBut et de fonctions d'avertissement de marche arrièRe, un changement en douceur, léGer et confortable l'opéRation ;éQuipéD'un entraîNement spéCial renforcéPour l'essieu Lingong, des performances fiables et pratique de l'entretien.
3.Adopter les vibrations de la pompe international céLèBre marque et les vibrations moteur, avec des performances fiables et de la qualitéStable.
4.Le capot du moteur peut êTre ouvert avec un bouton, l'ouverture angle est grand, la réParation la partie mise en page est raisonnable, et la réParation et entretien sont commodes.
5.Le systèMe éLectrique de l'ensemble de la machine adopte un contrôLe centralisé, Digital l'éTape par éTape, instrument tableau de l'éCran, haut interaction homme-machine, et pratique de l'inspection et maintenance.
6.Il adopte une cabine complèTement ferméE nouvellement optimiséEt conçU en fonction de l'ergonomie, qui est spacieux et lumineux, a un large champ de vision, et a un bon effet d'éTanchéIté.Il est éQuipéD'un chauffage, climatisation en option, et un environnement de conduite confortable ;Il peut êTre éQuipéD'anti-retournement (ROPS/FOPS) ) de la cabine.
7.Adoptant le méCanisme d'excitation déVeloppéEs indéPendamment par Lingong, l'amplitude et la fréQuence des deux côTéS de la vibration de roue sont cohéRentes, et l'effet de compactage est bon ;L'international céLèBre marque roulement vibrant est adoptéE, qui a grande capacitéDe transport, de la stabilitéEt fiabilité.
8.Les radiateurs sont disposéS côTe àCôTe dans une seule rangéE, avec une bonne dissipation de chaleur, scelléDe partition d'effet de la conception, le maximum de refroidissement et chauffage l'espace, et le bon effet de refroidissement.
9.Pneus d'ingéNierie et des chocs sont facultatifs pour réPondre aux divers besoins des clients.
| Dimension globale |
| L*W*H |
6113*2300*3140mm |
| Largeur de tambour vibratoire |
2130mm |
| DiamèTre de tambour vibratoire |
1535mm |
| L'empattement |
3303mm |
| Min.Garde au sol |
350mm |
| Rayon de braquage min. |
6400mm |
| Largeur de compactage |
2130mm |
| Rampe maximale théOrique |
30 % |
| Angle de braquage |
35° |
| Les paramèTres géNéRaux |
| Le poids de fonctionnement |
14000kg |
| Poids distribuéDe roue avant |
7000kg |
| Poids distribuéDe roue arrièRe |
7000Kg |
| L'amplitude nominale |
1.8/1.0mm |
| FréQuence |
30Hz |
| Force d'Excitation(haute/basse) |
261/145kN |
| Charge linéAire statique |
322N/cm |
| Le moteur |
| ModèLe |
WP6G125E202 |
| Type |
Quatre-AVC, Inline, refroidis par eau, injection directe |
| Puissance nominale@La vitesse de rotation |
92kW |
| DéPlacement |
6750mL |
| AléSage de cylindre ×Accident vasculaire céRéBral |
105*130 mm |
| Norme d'éMission |
Tier 2 |
| La consommation de carburant nominale |
220g/kW.H |
| Couple maxi. |
540N.M |
| SystèMe de transmission |
| Type d'embrayage |
Plaque unique de l'embrayage àSec |
| Type de transmission |
Arbre fixe boîTe power shift |
| Les pignons |
3 de marche arrièRe de marche avant 2 |
| Vitesse de pignon de marche avant/arrièRe I |
0-2.4km/h |
| Vitesse de pignon de marche avant/arrièRe II |
0-4.1km/h |
| Vitesse àVitesse de marche avant III |
0-9.2km/h |
| SystèMe de freinage |
| Type de frein de service |
L'air sur le type àDisque hydraulique |
| Type de frein de stationnement |
L'éTrier Manuel type de disque |
| SystèMe de direction |
| Type |
Pignon de direction hydraulique complet |
| La pression du systèMe |
16Mpa |
| Le systèMe vibratoire |
| Type |
SystèMe de type ouvert |
| La pression du systèMe |
21Mpa |
| CapacitéDe remplissage |
| Le carburant |
270L |
| L'huile moteur |
16L |
| huile hydraulique |
130 L |
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