Sdlg RS8200 méCanique rouleau vibratoire de tambour seul avec des performances de manutention
Le RS8200 méCanique rouleau vibratoire de tambour seul est un poids-lourds rouleau vibratoire automoteur, qui peuvent efficacement diverses couches de sol et compact rock remplissages.La machine est au plus haut niveau dans l'industrie en termes de performances de compactage, les performances de conduite, de manutention performance, fiabilité, l'entretien et réParation de la performance.Cette machine est un éQuipement de compactage idéAl pour les routes de haute qualité, les aéRoports, ports, chemins de fer, damsand sites industriels.
1.Il adopte la Weichai commandééLectroniquement àHaute pression common rail moteur qui réPond aux normes nationales, avec III d'éMission multi-stade, injection de carburant haute efficacitéDe combustion, augmentation de couple de 12 %, et une forte puissance.
2.ÉQuipéD'Lingong du nouveau pont renforcé, avec une forte capacitéPortante et de haute fiabilité.
3.Il adopte la boîTe de vitesses du synchroniseur, trois engrenages dans l'avant et deux dans l'arrièRe.Il a les fonctions de séCuritéAu déMarrage et d'avertissement de marche arrièRe, un changement en douceur, léGer et confortable de fonctionnement.
4.Le châSsis avant et arrièRe sont articuléS avec le pivotement de l'appui, ce qui est pratique pour le déSassemblage et assemblage, exempt d'entretien, et des performances fiables.
5.En utilisant le méCanisme d'excitation déVeloppéEs indéPendamment par Lingong, l'amplitude de la cohéRence des deux côTéS de la vibration de roue est éLevé, et de l'effet de compactage est bon ;La marque de renomméE internationale vibrant est adoptéE de roulement, qui a grande capacitéDe transport, de la stabilitéEt fiabilité.
6.Il adopte une cabine complèTement ferméE nouvellement optimiséEt conçU en fonction de l'ergonomie, qui est spacieux et lumineux, a une vue large, une bonne éTanchéItéEffet, et environnement de conduite confortable.
7.Le systèMe éLectrique de l'ensemble de la machine adopte un contrôLe centralisé, ce qui est pratique pour l'inspection et entretien;Il adopte une déMarche éTape par éTape combinéS Tableau de bord, qui a une forte interaction homme-machine et peuvent surveiller l'exéCution de l'éTat de l'ensemble de la machine àTout moment
8.Il adopte l'actionneur linéAire péRiphéRique contrôLééLectroniquement, ce qui peut êTre ouvert avec un bouton, avec un grand angle d'ouverture, raisonnable la disposition des pièCes de maintenance, et commode d'entretien.
9.L'ingéNierie des pneus et roues bump sont facultatifs pour réPondre aux divers besoins des clients.
| Dimension globale |
| L*W*H |
6370*2320*3185mm |
| Largeur de tambour vibratoire |
2150 mm |
| DiamèTre de tambour vibratoire |
1535mm |
| L'empattement |
3441mm |
| Min.Garde au sol |
407mm |
| Rayon de braquage min. |
6600mm |
| Largeur de compactage |
2150 mm |
| Rampe maximale théOrique |
30 % |
| Angle de braquage |
35° |
| Les paramèTres géNéRaux |
| Le poids de fonctionnement |
20000kg |
| Poids distribuéDe roue avant |
10000kg |
| Poids distribuéDe roue arrièRe |
10000kg |
| L'amplitude nominale |
2.0/1.0mm |
| FréQuence |
28/35Hz |
| Force d'Excitation(haute/basse) |
360/280kN |
| Charge linéAire statique |
455N/cm |
| Le moteur |
| ModèLe |
WP6G175E201 |
| Type |
Quatre-AVC, Inline, refroidis par eau, injection directe |
| Puissance nominale@La vitesse de rotation |
129kW |
| DéPlacement |
6750mL |
| AléSage de cylindre ×Accident vasculaire céRéBral |
105*130 mm |
| Norme d'éMission |
Tier 2 |
| La consommation de carburant nominale |
215g/kW.H |
| Couple maxi. |
680N.M |
| SystèMe de transmission |
| Type d'embrayage |
Plaque unique de l'embrayage àSec |
| Type de transmission |
Arbre fixe boîTe power shift |
| Les pignons |
3 de marche arrièRe de marche avant 3 |
| Vitesse de pignon de marche avant/arrièRe I |
0-2.5km/h |
| Vitesse de pignon de marche avant/arrièRe II |
0-4.9km/h |
| Vitesse àVitesse de marche avant III |
0-11.7km/h |
| SystèMe de freinage |
| Type de frein de service |
L'air sur le type àDisque hydraulique |
| Type de frein de stationnement |
Manuel de freinage du tambour |
| SystèMe de direction |
| Type |
Pignon de direction hydraulique complet |
| La pression du systèMe |
16Mpa |
| Le systèMe vibratoire |
| Type |
SystèMe fermé |
| La pression du systèMe |
40Mpa |
| CapacitéDe remplissage |
| Le carburant |
270L |
| L'huile moteur |
16L |
| huile hydraulique |
125L |
Fournisseur Audité 
