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Fournisseur Audité 
ModèLe |
35GF |
| Le premier alimentation(60Hz) | 30KW/37.5KVA |
| Alimentation de secours(60Hz) | 33KW/44KVA |
| La tension(V) | 400/230V |
| Courant nominal(A) | 54A |
| Le premier pouvoir :Avec la norme d'entretien, groupe éLectrogèNe diesel est capable de fournir l'alimentation en continu sans limite de temps et d'êTre surchargéDe 10 % pendant 1 heure dans toutes les 12 heures Une alimentation de sauvegarde :Fournit la puissance de groupe éLectrogèNe diesel lors de la panne de courant se produit.Surcharge de rôLes est interdite. |
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| Avantages |
| Performance constante et fiable, un service pratique Faible consommation, parfaite maniabilité Installation facile et la maintenance Une large application |
| SpéCifications |
| Description NuméRo de modèLe diesel:4BT3.9-G1 Marque :CUM2ins 40C°TempéRature armoire de dissipateur de chaleur du réServoir d'eau, de la courroie La conduite du ventilateur de refroidissement avec bouclier de séCurité GéNéRateur de charge de batterie 24 V NuméRo de modèLe de l'alternateur :AEM184H Marque: AEM Seul l'alternateur de roulement Classe de protection :IP23 isolation Grade :H Amortisseur de chocs Filtre àAir de type sec, Filtre àCarburant, Filtre àHuile de lubrification Disjoncteur de sortie du géNéRateur :TIANZHENG Module de commande standard :MGH6110 2 commençAnt batterie(24V) et les câBles de connexion de la batterie 1 tuyau coudéD'éChappement,1 ondulation du tuyau d'Amortisseur,1 Bride, 1 silencieux |
| Les paramèTres du moteur | |
| NuméRo de modèLe : | 4BT3.9-G1 |
| Image de marque | CUM2INS |
| Cylindre : | 4 |
| Course : | 4 coups |
| Type d'admission air de refroidissement : | Turbo |
| DéPlacement : | 3.9L |
| Le taux de compression : | 17,5:1 |
| La vitesse nominale : | 1500tr/min |
| Le premier pouvoir : | 30kW |
| Alimentation de secours : | 33kW |
| La vitesse réGissant le systèMe : | Type éLectronique |
| DéMarrer le moteur | DC24V |
| L'AC L'alternateur | AC24V |
| NuméRo de modèLe : | AEM274A |
| Le circuit de carburant | |
| La consommation de carburant avec 100 % de charge : | 9.3L/h |
| SystèMe de lubrification | |
| CapacitéDe lubrification : | 11L |
| Circuit de refroidissement : | |
| Type de refroidissement : | ModèLes refroidis par eau |
| CapacitéDe liquide de refroidissement : | 17,2 l |
| Le thermostat Self-Start tempéRature : | 82-95ºC |
| TempéRature de l'eau max : | 104ºC |
| Les paramèTres de l'alternateur | |
| NuméRo de modèLe : | AEM184H |
| Fabricant : | AEM |
| Phase : | 3 |
| Le fil Type de connexion : | Phase trois, quatre fils, de type Y |
| Le numéRo de roulement : | 1 |
| Facteur de puissance : | 0,8 |
| La protection Grade : | IP23 |
| L'éLéVation Exigence : | ≤1000m |
| Excitation: | L'auto-excitant et Brushless |
| L'isolement Grade : | H/H |
| TIF : | <50 |
| Le THF : | <2% |
| Ratio de réGulation de tension constante : | ≤±1 % |
| L'efficacitéDe l'alternateur : | 93,6 % |
| DéBit d'air de refroidissement : | 0.525m3/s |
| SystèMe de contrôLe | ||
| NuméRo de modèLe du systèMe de contrôLe : | Mgh6110 | |
| Fabrication : | SMARTGEN | |
| Mgh6110 SystèMe de contrôLe est principalement utiliséDans la géNéRation de la supervision et contrôLe de type de terrain et de groupe éLectrogèNe diesel la commutation entre le groupe éLectrogèNe diesel et de la ville d'éLectricité.Il est combinéAvec la numéRisation, de renseignement et de réSeau et capable de déMarrer et arrêTer, géNéRateur de donnéEs du géNéRateur de superviser et de l'essai, la protection d'alarme, alimentation en éLectricitéDe la qualitéDe la ville de superviser et de géNéRateur de déMarrage automatiquement lors de la Panne de courant se produit ou d'approvisionnement en éLectricitéDe la ville est àCôTéDu point de consigne. | ||
| Performances et de fonction : | ||
| UnitéDe microprocesseur avancé,trois téLéCommande,rendement constant et fiable | |
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| L'exéCution et de la ville de groupe éLectrogèNe de l'éLectricitéAlimentant l'essai et l'affichage | ||
| ÉTat de fonctionnement et de points d'entréE, affichage LED de connexion de déFaut des paramèTres de test et de l'éCran LCD d'alarme | ||
| Module d'entréE àCourant direct pour l'alimentation(8V-35V) | ||
| Le mode manuel et mode automatique, contrôLe àLong terme pour l'option | ||
| Divers La protection, Divers Affichage de la tempéRature et de pression | ||
| Calendrier, Horloge et accumuler les heures de marche afficher | ||
| La communication réSeau de contrôLe àLong terme par RS485 | ||
| Les donnéEs de déViation | |
| Zone de réGulation de tension : | ≥±5 % |
| Facteur de réGulation de tension constante : | ≤±1 % |
| DéViation de tension transitoire : | ±20 % |
| Temps de stabilisation de tension | ≤6 S |
| RéGulation de fréQuence constante : | ≤5 %. |
| Ratio de fluctuation de fréQuence : | ≤0,5% |
| DéViation de fréQuence transitoire | ±12 % |
| Le temps de réCupéRation de fréQuence | ≤5 S |
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