Cheap 170kw 6 cylindres petit moteur diesel pour générateur

• N° de Modèle.: SY129TD17
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: Multi-Cylinder Machines
• poids: 1250kg
• Paquet de Transport: Wooden Box
• Spécifications: CE. SGS, CCS
• Marque Déposée: Dongfeng
• Origine: Shanghai
• Code SH: 8408909390
• Capacité de Production: 3000set/Year

Description de Produit

Shanghai Stanford Power Equipment Co., Ltd, d'une solution globale de l'alimentation, la localisation de la société au n°453 Caoxin Road, Jiading à Shanghai en Chine, est le seul fabricant en Chine qui produit à la fois le moteur diesel et l'alternateur. Après 21 ans la R& D'accumulation et de développement de l'entreprise, la compagnie devient maintenant une entreprise intégrée avec équipements d'alimentation à grande échelle qui  Combine la recherche, , Ventes et service de fabrication dans une seule entité. La société est propriétaire de maison d'usine modernisée, équipements de fabrication de pointe et des professionnels de l'équipe de R& D. Les principaux produits de la société sont le moteur diesel et l'alternateur.
                                                                                                                                                           
La filiale Shanghai Dongfeng Institution pour moteur diesel, créé en 1993, appartient au Comité des sciences de Shanghai. Pour plus de vingt ans, la société a été spécialisée dans la fabrication de moteur diesel, Dongf ng marque, couvrant l'alimentation de 60kw à 968kw, avec la série de génération de moteur diesel, moteur diesel marin, le forage de moteur diesel, moteur Diesel Lutte contre les incendies et des pièces de moteur diesel. Les produits sont largement en application dans les domaines du génie de la machinerie, équipements de production d'énergie, de la marine, des machines agricoles etc.
 

Modèle	SY80D8	SY120D10	SY129D12	SY120TD15	SY129TD17	SY129TAD23	SY133TAD27	SY137TAD31	SY144TAD37	SY144TAD40	SY151TAD42
Numéro de cylindre	4	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6
Type	Inline, l'injection directe, 4-stroke, refroidissement par eau
L'aspiration	Aspiration naturelle			Suralimenté		Turbocompresseur et intercooler
L'alésage(mm)	135										138
Les accidents vasculaires cérébraux(mm)	150	140	150	140	150		155	160	168
Taux de compression	17	16.5	17	16			14.8	16.5	16
Le déplacement total(L)	8	12	12.9	12	12.9		13.3	13.7	14.4		15.1
Alimentation/hr (kw)	81	97	121	154	170	227	265	308	375	405	420
La consommation de carburant (g/kw. H)	210			200					195
Lub la consommation (g/kw. H)	0, 7
Stable régissant les taux (%)	5							5(0~5%réglable)
Type d'administration	Régulateur mécanique							Régulateur électronique
Le régime de ralenti(PGR)	750
La vitesse nominale(PGR)	1500/1800(facultatif)
Le bruit(dB)	≤117
La fumée(FSN)	≤2
poids net (Kg)	870	1160		De 1250
SAE	1#, 14"volant Volant moteur