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Environnement de conduite/conduite
La cabine de luxe haute qualité entièrement étanche avec champ visuel complet et siège à absorption des chocs haute efficacité maximisent le confort d'utilisation.
La cabine et le châssis principal sont reliés par un amortisseur pour garantir la sécurité et la fiabilité de fonctionnement.
Les pièces structurelles héritent de produits matures d'excellente qualité.
Les faisceaux électriques adoptent des tuyaux ondulés et déconcentrateurs sans soudure pour la dérivation, avec un degré de protection élevé.
La batterie sans entretien installée à l'arrière de la machine offre une puissance élevée.
Les pièces électriques et hydrauliques de base adoptent des produits importés, offrant une qualité stable et fiable et une fiabilité extrêmement élevée.
| Nom du produit | SG21-3 |
| Paramètres de performances | |
| Poids en ordre de marche de la machine (kg) | 16800 |
| Empattement (mm) | 6560 |
| Voie de roue (mm) | 2155 |
| Garde au sol minimale (mm) | 430 |
| Angle de braquage des roues avant (°) | ±45 |
| Angle de braquage articulé (°) | ±25 |
| Force de traction maximale (kN) | 88.2(f=0.75) |
| Rayon de braquage (mm) | 8200 (côté extérieur de la roue avant) |
| Performances en côte maximales (°) | 20 |
| Largeur de la lame de pelle (mm) | 3660/3965/4270 |
| Hauteur de la lame de pelle (mm) | 635 |
| Angle de rotation de la lame (º) | 360 |
| Angle de coupe de la lame (º) | 37-83 |
| Profondeur d'excavation maximale de la lame (mm) | 500 |
| Longueur (mm) | 9315 |
| Largeur (mm) | 2600 |
| Hauteur (mm) | 3400 |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | 6CTAA8.3-C215 |
| Émissions | Chine-II |
| Type | Injection directe mécanique |
| Puissance nominale/vitesse nominale (kw/tr/min) | 160 kW/2 200 tr/min |
| Système d'entraînement | |
| Convertisseur de couple | Triphasé monophasé à trois éléments |
| Transmission | Arbre intermédiaire Powershift |
| Engrenages | Six en marche avant et trois en marche arrière |
| Vitesse de marche avant I (km/h) | 5.4 |
| Vitesse de marche avant II (km/h) | 9.4 |
| Vitesse de marche avant III (km/h) | 12.2 |
| Vitesse de marche avant IV (km/h) | 20.5 |
| Vitesse de marche avant V (km/h) | 25.4 |
| Vitesse de marche avant VI (km/h) | 39.7 |
| Vitesse de marche arrière I (km/h) | 5.4 |
| Vitesse de marche arrière II (km/h) | 12.2 |
| Vitesse de marche arrière III (km/h) | 25.4 |
| Système de freinage | |
| Type de frein de service | Frein hydraulique |
| Type de frein de stationnement | Frein mécanique |
| Pression d'huile de frein (MPa) | 10 |
| Circuit hydraulique | |
| Pompe de fonctionnement | Pompe à engrenages à cylindrée constante, avec débit à 28 ml/tr |
| Soupape de commande | Soupape multidirectionnelle intégrée |
| Réglage de la pression de la soupape de sécurité (MPa) | 16 |
| Réglage de la pression de la soupape de sécurité (MPa) | 12.5 |
| Remplissage de carburant, d'huiles et de liquides | |
| Réservoir de carburant (L) | 340 |
| Réservoir de carburant hydraulique de fonctionnement (L) | 110 |
| Transmission (L) | 28 |
| Essieu moteur (L) | 25 |
| Case d'équilibrage (L) | 2X23 |
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