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| Élément | Bobine d'allumage |
| Modèles applicables |
Nissan Teana 2.5, 3.0; Nissan X-Trail QR20, QR25 (T30, T31) |
| Numéros OEM |
NISSAN 22448ED000, 22448JA00A, 22448JA00C, 5C1753, UF549, 22448-JA00A, 22448-JA00C, 22448-ED000, 22448EN200, 22448-EN000 |
| Numéros de pièce supplémentaires |
HANSHIN AIC-2408N, STANDARD UF-549, 22448EA000, UF509, 22448-1HC0A, 22448-1HCOA, DENSO 6734028, HEX EXA-2408N, HEXA2408N, DELPHI GN10241, GN1024111B1, HUCO 133901, AIRTEX 5C1753, BERU 0040102088, LUCAS DMB1157, STANDARD 12116, UF-549, PUITS C1696, ERA 880318 (3 BROCHES) |
FAQ
Q1 : Comment la surface des composants de la bobine d'allumage est-elle nettoyée pour améliorer l'isolation ?
A1: Nos composants subissent un procédé de nettoyage à l'alcool ultrasonique qui élimine les impuretés de surface, améliorant ainsi les propriétés d'isolation de la bobine d'allumage.
Q2 : quel type de technologie d'enroulement est utilisé pour vos bobines d'allumage ?
A2: Nous utilisons la machine automatique à enroulement 8 axes à grande vitesse de Peiyang, qui comprend un servo-tendeur pour le contrôle automatique de la tension. Cela garantit une tension d'enroulement constante pour des performances fiables et uniformes.
Q3: Quel type de fil est utilisé dans vos bobines d'allumage, et pourquoi est-il sélectionné?
A3: Nous utilisons des fils émaillés de la marque allemande Elektrisola. Il offre une excellente uniformité de diamètre et une isolation supérieure, offrant une meilleure résistance à la tension et une plus grande durabilité.
Q4 : en quoi le processus d'enroulement automatique à 8 axes bénéficie-t-il à la bobine d'allumage ?
A4 : l'enroulement automatique à 8 axes garantit un enroulement plus étroit et plus uniforme. Par rapport aux machines à enroulement standard, ce processus permet d'obtenir une précision supérieure, avec un enroulement plus uniforme et plus régulier sur chaque fente.
Q5 : quel module d'allumage est utilisé dans les bobines d'allumage de votre série Toyota ?
A5 : pour la série Toyota, nous utilisons le module d'allumage Sankin d'origine du Japon, qui est le même module utilisé dans la fabrication de l'équipement d'origine, assurant la compatibilité et les performances.
Q6 : comment la conception en céramique et ci de votre bobine d'allumage contribue-t-elle à sa durabilité ?
A6 : notre module intègre un circuit imprimé et une conception en céramique. Le composant céramique gère la génération de chaleur du transistor de puissance, tandis que le circuit imprimé monte divers composants, réduisant le risque de fissuration du substrat et améliorant la durabilité.
Q7 : Quelles mesures prenez-vous pour éviter les problèmes de qualité potentiels pendant la production ?
R7 : nous effectuons des inspections de processus dans toute la chaîne de production afin d'identifier et d'éliminer les problèmes de qualité potentiels. De plus, nous utilisons des intérieurs de conception divisée dans les bobines d'allumage pour garantir les performances électriques et empêcher les fissures époxy.
