Service après-vente: | 2 ans |
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Garantie: | 2 ans |
Type de transmission: | Manuel |
Norme d′émission: | 3-5 -6 -7 euros |
Déplacement: | 9 |
Charge utile: | 20T |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
2534 / 2634 Beiben Bétonnière chariot ( avec 8M3-12M3 Mélangeur ou d'entraînement de droite du tambour d'entraînement gauche )
Monté sur camion bétonnière ( Transit réservoir mélangeur 10m3-Max tambour mélangeur12m3 )
Agitateur concret pour les tunnels (réservoir d'agitateur du ciment) 3-12CBM
Les photos sont pour votre référence seulement.
Beiben10rouleurs bétonnière chariot
Bétonnière chariot pour votre sélection, LHD et RHD cabine sont tous deux disponibles.
Les pièces | Paramètre technique | Remarque | |
Dans l'ensemble | Modèle de châssis | ND5250GJBZ15 | |
Poids à vide | 13000kg | ||
Poids de chargement nominale | 12000kg | ||
Taille globale (L*W*H) | 9950×2500×4000mm | ||
Le moteur | Type de carburant | Le carburant diesel | |
Marque/modèle | WP/ WP10.336N | ||
Horse Power | 336HP | ||
Châssis | Image de marque | BeiBen | |
L'empattement | 4100+1450mm | ||
Cabine | La conduite à gauche, air conditionné, plat dirigé | ||
La transmission | 9-Vitesse rapide | ||
Système de freinage | Frein pneumatique | ||
Le pneu | La spécification | 12.00R20 | |
Nombre de pneu | 10+1 pneu de rechange | ||
Durm | Capacité du tambour | 12m3 | |
Matériel | Q345-A l'acier au manganèse | WuHan Iron and Steel (Groupe) Corp. | |
Épaisseur | 5mm | ||
Système hydraulique | Le moteur | Arche(Italie),Z F(Allemagne),l'Eaton(USA) | |
La pompe | Arche(Italie),Z F(Allemagne),l'Eaton(USA) | ||
Réducteur | Haut de page(Italie),Bonfiglioli(Italie) | ||
Remarque : | Certains composants sont en option selon vos besoins. |
6*4 | ND5257GJBZ | 3800+1450 | WP10.340E32 |
ND GJBZ5256 | 4100+1450 | ||
8*4 | ND GJBZ5313 | 1500+1450+3550 | WP10.336 |
WP10.375 |
ND5250GJBZ15 | 3800+1450 | WP10.336E40 |
4100+1450 | ||
ND5310GJBZ08 | 1950+1450+3100 | WP10.336E40 |
WP10.375E40 | ||
ND5310GJBZ09 | 1950+1450+3400 | WP10.336E40 |
WP10.375E40 |
8La GAC Beiben bétonnière Prix du chariot
6X4 BÉTONNIÈRE CHARIOT | |
Modèle | ND5257GJBZ |
Type de conduite | Dg |
La cabine du conducteur | Long/court-Cabine Cabine , seul sleeper, Climatisation, Planche de bord avec toutes les jauges nécessaires |
Comme (km mètre, tr/min, pression d'huile, température, pression de l'air, niveau de carburant), | |
NG90 Phare, la protection solaire sur cabine | |
Le moteur | Fabricant : WEICHAI |
Modèle du moteur : WP10.340e32 340hp | |
Norme de dépollution EUROIII EGR | |
De sortie maximale : 340HP@2200 tr/min | |
Nombre de cylindre:6 | |
Déplacement : 9.726L | |
L'embrayage | 430mm, avec l'air d'exploitation de l'assistance à commande hydraulique |
La transmission | FULLER marque 9T--160 |
L'essieu avant | 7,5 tonnes |
L'essieu arrière | 13tonne Double-patin frein pneumatique, ductile casting redactor boîtier, avec le moyeu, |
À réduction double essieu moteur. | |
Ratio : 5.263 | |
La direction | TAS85 |
Wheel & Types | Pneus : des pneus diagonaux 12.00-20 |
Le ressort | 10/13 |
Composants électriques | Tension de fonctionnement : 24 V, à la masse négative |
Dimensions en mm | Empattement: 3800+1450 |
Taille globale : 9300×2500×3900 | |
Poids en kg | Poids à vide : 13650 |
Capacité de fuite admissible : 25000 | |
Les performances | Vitesse de conduite maximale (km/h) : 85 |
Tambour de mixage | Système d'entraînement hydraulique | La pédale de décélération : Italie haut P68 |
La pompe haut 089:L'Italie | ||
Le moteur:l'Italie HAUT DE PAGE | ||
Spécifications du tambour | Le mélange de volume:8M3 | |
Gradient:15 | ||
Taux de remplissage:58 % | ||
Taux de repos :≤1‰ | ||
La vitesse de rotation:0-14r/min |
2538par /6×Long-Flat+1450 4/4300/toit cabine | ||||||
La dimension | 10075*2500*3980mm | |||||
Approche de l'angle de départ et d'angle | 16/20° | |||||
Surplomb(avant/arrière) | 1515/2810mm | |||||
Base de roue | 4300+1450mm | |||||
Vitesse max. | 90km/h | |||||
Poids à vide | 15950kg | |||||
Capacité de chargement | 8920kg | |||||
Capacité de montée de pente | Max.40 % | |||||
Le moteur | Modèle | WP10.375,refroidis par eau,quatre coups,6 cylindres en ligne,suralimenté, directement de l'injection | ||||
Déplacement | 9.726L/Diesel | |||||
Un accident vasculaire cérébral | 126/130mm | |||||
Puissance max. | 276/2200 (KW/tr/min) | |||||
Couple de serrage max. | 1460/1200-1600(Nm/tr/min) | |||||
L'émission stantard | Euro | |||||
Capacité de pétroliers de carburant | 300L | |||||
L'embrayage | ∮430, un seul disque de friction sèche,stimulent hydraulique | |||||
Boîte de vitesses | Mécanisme de 9T-180,9 vitesses de marche avant,1, de marche arrière avec synchroniseur, à commande manuelle | |||||
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses | 12.82/7.93/6.00/4.43/3.43/2.31/1.75/1.29/1,00 R : 11.21 | |||||
Le système de suspension | L'avant | Non-free ressort à lames permanent,l'amortisseur télescopique avec suspension de la barre stablizer , 10pcs | ||||
L'arrière | Non-free de stabilisation du printemps, l'équilibre permanent Système de suspension, 13pcs | |||||
Système de freinage | Frein de service | Écart de frein peut être ajustée automatiquement, double circulation Système de freinage pneumatique | ||||
Frein de l'assistant | Frein d'échappement du moteur | |||||
Le frein de stationnement | Les ressorts de potentiel en appuyant sur milieu et les roues arrière | |||||
Système de direction | TAS85,ensemble de la circulation dans le ballon, booster hydraulique | |||||
Le châssis | Forme du ventre du poisson, de largeur variable, de la variable ARTICLES | |||||
La technologie de l'essieu avant (Mercedes) | Double-patin de frein pneumatique, de la non-Conduite de l'essieu de direction | |||||
Au milieu et à l'essieu arrière (Mercedes de la technologie) | Double-patin frein pneumatique, ductile casting redactor boîtier, avec le moyeu, à réduction double essieu moteur | |||||
Le pneu | 12.00radiale R20 | |||||
Système électrique | La batterie | 2X12V/135Ah | ||||
Generateur | 28V-35A | |||||
Le démarreur | 5.4Kw/24V | |||||
Cabine | V3 cabine avec toit Long-Flat seul sleeper Structure en acier plein squelette, couvert avec plaque en acier double couche; Peut être basculé forwardly; Haut siège arrière pour le conducteur;fenêtre de levage électrique ; Avec un intérieur/C |
|||||
Principaux paramètres techniques de la bétonnière | ||||||
Paramètre de rendement du tambour | Volume m3 géométrique | 19,2 m3 | ||||
Volume utile de m3 | 12 m3 | |||||
Le taux de remplissage % | 65.00% | |||||
Gradient de la Drum ° | 15° | |||||
Vitesse de remplissage m3/min | ≥ 3 | |||||
Vitesse de déchargement m3/min | ≥ 2 | |||||
Ration excédentaires % | <1% | |||||
Gamme de marasme mm | 20~300 | |||||
Système hydraulique | La pompe | Eaton642337 64 (ACA) | ||||
Le moteur | HHD6423321 Eaton 64 () | |||||
La boîte de vitesses | PMP7YSP | |||||
Système d'approvisionnement en eau | Volume de réservoir d'eau | 400L | ||||
Type d'approvisionnement en eau | Type de pression de l'air |
3138par /8×+3850+1450 4/1500/toit cabine Long-Flat | ||||||
La dimension | 10950*2500*3990mm | |||||
Approche de l'angle de départ et d'angle | 16/15° | |||||
Surplomb(avant/arrière) | 1515/2685mm | |||||
Base de roue | 1500+1450+3850 mm | |||||
Vitesse max. | 90km/h | |||||
Poids à vide | 16825kg | |||||
Capacité de chargement | 14045kg | |||||
Capacité de montée de pente | Max.40 % | |||||
Le moteur | Modèle | WP10.375,refroidis par eau,quatre coups,6 cylindres en ligne,suralimenté, directement de l'injection | ||||
Déplacement | 9.726L/Diesel | |||||
Un accident vasculaire cérébral | 126/130mm | |||||
Puissance max. | 276/2200 (KW/tr/min) | |||||
Couple de serrage max. | 1460/1200-1600(Nm/tr/min) | |||||
L'émission stantard | Euro | |||||
Capacité de pétroliers de carburant | 300L | |||||
L'embrayage | ∮430, un seul disque de friction sèche,stimulent hydraulique | |||||
Boîte de vitesses | Mécanisme de 9T-180,9 vitesses de marche avant,1, de marche arrière avec synchroniseur, à commande manuelle | |||||
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses | 12.82/7.93/6.00/4.43/3.43/2.31/1.75/1.29/1,00 R : 11.21 | |||||
Le système de suspension | L'avant | Non-free ressort à lames permanent,l'amortisseur télescopique avec suspension de la barre stablizer , 10pcs | ||||
L'arrière | Non-free de stabilisation du printemps, l'équilibre permanent Système de suspension, 13pcs | |||||
Système de freinage | Frein de service | Écart de frein peut être ajustée automatiquement, double circulation Système de freinage pneumatique | ||||
Frein de l'assistant | Frein d'échappement du moteur | |||||
Le frein de stationnement | Les ressorts de potentiel en appuyant sur milieu et les roues arrière | |||||
Système de direction | TAS85,ensemble de la circulation dans le ballon, booster hydraulique | |||||
Le châssis | Forme du ventre du poisson, de largeur variable, de la variable ARTICLES | |||||
La technologie de l'essieu avant (Mercedes) | Double-patin de frein pneumatique, de la non-Conduite de l'essieu de direction | |||||
Au milieu et à l'essieu arrière (Mercedes de la technologie) | Double-patin frein pneumatique, ductile casting redactor boîtier, avec le moyeu, à réduction double essieu moteur | |||||
Le pneu | 12.00radiale R20 | |||||
Système électrique | La batterie | 2X12V/135Ah | ||||
Generateur | 28V-35A | |||||
Le démarreur | 5.4Kw/24V | |||||
Cabine | V3 cabine avec toit Long-Flat seul sleeper Structure en acier plein squelette, couvert avec plaque en acier double couche; Peut être basculé forwardly; Haut siège arrière pour le conducteur;fenêtre de levage électrique ; Avec un intérieur/C |
|||||
Principaux paramètres techniques de la bétonnière | ||||||
Paramètre de rendement du tambour | Volume m3 géométrique | 26.1 m3 | ||||
Volume utile de m3 | 16 m3 | |||||
Le taux de remplissage % | 61.30% | |||||
Gradient de la Drum ° | 9° | |||||
Vitesse de remplissage m3/min | ≥ 3 | |||||
Vitesse de déchargement m3/min | ≥ 2 | |||||
Ration excédentaires % | <1% | |||||
Gamme de marasme mm | 20~300 | |||||
Système hydraulique | La pompe | Eaton642337 64 (ACA) | ||||
Le moteur | HHD6423321 Eaton 64 () | |||||
La boîte de vitesses | PMB7.8SP | |||||
Système d'approvisionnement en eau | Volume de réservoir d'eau | 400L | ||||
Type d'approvisionnement en eau | Type de pression de l'air |
No de vente | 2638B | |
Dimension(mm) | Longue | 9300 |
Large | 2500 | |
Haut | 3900 | |
Base de roue(mm) | 3800+1450 | |
Dur | 6×4 | |
Le moteur | Modèle | WP10.380E32 |
Cabine | V3/ Long,de la cabine à toit plat | |
Embrayage(mm) | Φ430 | |
L'essieu avant | 7,5T | |
Essieu arrière/MI | Modèle/radio de vitesse | La conduite de l'essieu à double réduction /5.263 |
Système de direction | Z F8098 | |
Système de freinage | La double circulation Système de freinage pneumatique | |
Réservoir à carburant(L) | 400L | |
Le châssis/mm | 317×70×8,5+7 | |
Le pneu | 12.00R24 | |
Porte à faux avant/arrière | 1410/2640 | |
La transmission | 9T-180 | |
Poids à vide (kg) | 13785 | |
Jusqu'Volume du corps(m³) | 9 | |
Vitesse Max(km/h) | 90 |
Le modèle du véhicule | Marque du châssis | Modèle de châssis | La charge | Dimensions hors tout | Base de roue | Le modèle de moteur | Hp/standard | Le pneu | Prix FOB | CIF | |||||||||||||||||||||
Dg RHD prix ajouter $2000 |
M3 | Mm | Mm | USD | 100%TT 50%+50% |
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DRZ5250GJBD | DONGFENG | Le LDF5250GJBA | 10 | 8800X2500X3930 | 3650+1350 | L340-30 | 340/Euro 3 | 11.00R20 | 353000 | 51920 $ | 57970 $ | ||||||||||||||||||||
DRZ5142GJBB | FOTON | BJ5142GJB-G1 | 4 | 6460X2480X3450 | 3400 | YCD4F22-110 | 110/Euro 2 | 8.25-16 | 112300 | 16520 | $20500 | ||||||||||||||||||||
DRZ5142GJBB1 | FOTON | BJ5142GJB-G1 | 5 | 6660X2480X3450 | 3600 | 130-33 YCD4D | 130/ Euro 2 | 8.25-20 | 129300 | 19020 | 23090 $ | ||||||||||||||||||||
DRZ5162GJBB | FOTON | BJ5162GJB-F1 | 7 | 6980X2490X3750 | 4200 | YC6j190-33 | 190/Euro 2 | 10.00R20 | 199500 | 29340 $ | 33930 $ | ||||||||||||||||||||
DRZ5252GJBB | FOTON | BJ5252GJB-S | 10 | 8930X2495X3790 | 3575+1350 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 11.00R20 | 338900 | 49840 $ | 55820 $ | ||||||||||||||||||||
DRZ5253GJBB | FOTON | BJ5253GJB-S2 | 12 | 9350X2495X3935 | 4100+1350 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 357000 | 52500 $ | |||||||||||||||||||||
DRZ5318GJBB | FOTON | BJ5318GJB-1 | 14 | 10752X2495X3998 | 1800+1350+3450 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 422200 | 62090 $ | |||||||||||||||||||||
DRZ5313GJBB | FOTON | BJ5313GJB-11 | 18 | 11230X2495X3995 | 1800+1350+3650 | WP12.380E32 | 380/Euro 3 | 12.00R20 | 450300 | 66230 $ | |||||||||||||||||||||
DRZ5250GJBQ | I.S.U.Z.U | QL1250DAFZY | 14 | 10050X2490X3900 | 4000+1300 | 6HK1-TCSG50 | 280/Euro 5 | 11.00R20 | 496400 | 73000 |
6 X4 BEIBEN BÉTONNIÈRE CHARIOT
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Type de conduite
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Dg (conduite à droite est en option)
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La cabine du conducteur
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Long cabine, un dormeur
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Le moteur
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Fabricant : WEICHAI
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Le carburant diesel 4 temps moteur diesel à injection directe, 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge et refroidisseur intermédiaire
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Modèle du moteur : WP10 série
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Norme de dépollution EUROIII
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De sortie maximale : 290hp @2200 tr/min
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Nombre de cylindre:6
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Déplacement : 9.726L
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L'embrayage
|
430mm, avec l'air d'exploitation de l'assistance à commande hydraulique
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La transmission
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FULLER marque .
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L'essieu avant
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Benz 7,5 tonnes d'essieu avant
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L'essieu arrière
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Pont à double réduction Benz, ratio=5.2
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La direction
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TAS85,Option : Z F8098, avec assistance de direction hydraulique
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Wheel & Types
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Pneumatiques : 12.00R20
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Facultatif : 12R22.5
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Pneu radial et le pneu tubeless est facultatif
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Dimensions
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Empattement: 3250+1450mm
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Taille globale : 9100×2495×3900mm
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Poids
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Poids à vide :12870kg
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Les performances
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Vitesse de conduite maximale (km/h) 85
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Corps mm
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8La GAC
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Toutes les roues motrices camion-citerne de carburant hors route
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Nous sommes Group Corporation fabricant ,ont usines du groupe entrepreneur.Ne vous inquiétez pas,chers.nous ont rejoint l'assurance du commerce,si les produits ont des problèmes de qualité lorsque vous avez reçu eux,les paiements peuvent être remboursement afin de vous.
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