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Nom | Les indicateurs techniques et exigences de la norme |
Véhicule de sauvetage d'urgence |
1 Il est utilisé pour le sauvetage d'urgence, d'accident et de sauvetage en cas de catastrophe et d'autres travaux, et a les fonctions de secours d'urgence, chargement et déchargement de matériel d'urgence et la rapidité de la bifurcation fonctionnement;la salle de commande du chariot élévateur peut exploiter les fonctions du chariot élévateur et le mouvement du véhicule;équipé de machines et équipements tels que le générateur, compresseur d'air, pompe à eau et le treuil, il a divers le fonctionnement des fonctions telles que la génération d'alimentation, l'éclairage, coupe, soudage, de drainage et la reconstitution de l'eau, et est largement utilisé dans les opérations de sauvetage. 2 La dimension globale de l'ensemble du véhicule (mm) ≥ 6000×2200×2600 3 La puissance du moteur (kw) ≥ 140 4 Poids à vide (kg) ≥ 7400 5 L' empattement (mm) ≥ 3300 6 Capacité maximale de levage du mécanisme de levage de fourche (kg) ≥ 2500 7 générateur de puissance (kw) ≥ 24 8 Tension de sortie du générateur (V) 220 / 380 9 compresseur à air (m)³/min) ≥ 1,0 10 Débit maximum de pompe à eau (m)³/h) ≥ 150 11 équipé d'équipement de sauvetage et d'outils : découpe plasma / welding machine intégrée, pompe à eau, enrouleur de câble et le rabatteur pneumatique; 12 d'autres exigences : la cabine est équipée avec air conditionné, la radio et de la direction assistée;Inverser image;processus électrophorétique est adopté pour chargement par le haut;composants hydrauliques doivent être des marques bien connues; 1 jeu d'outillage de bord. |
Il y a cinq couramment utilisé démolisseur dépanneuse , habituellement selon le type ou la taille de la dépanneuse de récupération :
Premier type : chariot de remorquage de la rampe
- Utilisation de branches réglables et treuils pour rétracter les véhicules de fossés, talus, ou de tout véhicule qui ne peut pas arriver en toute sécurité. Certains les rampes sont fixes, parfois lourdes des racks, hydraulique rotatif de tubes télescopiques, d'autres. Dans le passé, de la rampe des camions utilisés le "Crochet" du système de la chaîne, la chaîne autour de la trame ou de l'essieu, et ensuite hissé par le treuil. Une lourde patin de caoutchouc est fixé au chariot et chariot de sorte qu'il peut être remorqué sur d'autres ponts. " Les élingues et les courroies sont une évolution, le remplacement de pièces de chaînes avec les courroies en caoutchouc. élingues n'a pas utiliser trop d'aujourd'hui parce qu'ils pourraient se raser auto-tamponneuses. Mais ils sont parfois utilisés dans le démolisseur accidents transporteur ou ont un ou deux roues avant ou de roues arrière manquant ou de ramassage et d'autres véhicules sont équipés de pare-chocs en acier. Équipé de toutes roues motrices, le chariot est remorqué, impossible d'utiliser la chaîne de la machine, car elle peut faire de la voiture des problèmes du système de transmission de puissance.
Deuxième type :dépanneuse de levage de roue chariot de remorquage
(Également appelé "Lunettes") - à partir de la chaîne technique de crochet pour générer un grand cadre métallique, peut être installé dans l'avant ou arrière sous le socle, le rendu des véhicules par palan pneumatique ou hydraulique peut faire glisser le terrain clair avant ou arrière. L'appareil capte habituellement la roue du véhicule (c.-à-, roue avant, si elle est d'entraînement de roue avant, ROUE ARRIERE, si elle est d'entraînement de roue arrière), et les contacts du pneu. dépanneuse de levage de roue chariot de remorquage sont fréquents en Chine; socles sont comme des lunettes. Les moyennes et les camions lourds utiliser variations, "Châssis underlift" ou "lift", dans lequel l'ascenseur ou le châssis de l'arbre n'est pas la roue. Un chariot élévateur à fourche peut être utilisé comme un adaptateur ou un châssis de relevage.
Troisième type :L'intégration chariot de remorquage (aussi connu comme "l'auto dépanneuse du Chargeur d'équipement ", " Snatcher le véhicule de remorquage", "Choix rapide dépanneuse " ou " roll back démolisseur") - le bras de levage de roue et l'ensemble. Utilisé de camions légers à recouvrer ou à arrêter les véhicules. La plupart des équipements de la cabine du camion est contrôlée de sorte que le camion de ramassage ne pas quitter le chariot de relier le véhicule. Les poids lourds sont également fabriqués à l'aide intégré des ascenseurs.
Type de Forth --plaques plates démolisseur chariot (aussi connu comme "rolling retour chariot de remorquage" ou "glissement chariot de remorquage") - la totalité du dos du chariot est équipé d'un lit qui peut être hydrauliquement incliné vers le bas sur le sol, laissant le véhicule pour être placés sous sa propre puissance ou tirée par le treuil. [9] parce qu'ils transportent, plutôt que de véhicules de traction, il peut être complètement fixe ; dans les États-Unis, ils portent de graves dommages aux accidents de voiture.
Cinquième type ---plate-forme de levage démolisseur chariot derricks lever le véhicule verticalement et utilisez la roue de levage pour le charger sur le lit. Dans l'Europe, cette voiture peut éliminer le parallèle le stationnement des véhicules.
Liste des châssis FOTON chariot de l'exportation | ||||||||
Les lecteurs de gauche et droit | Corps de la cabine | Le modèle du véhicule | Le moteur | L'alimentation / Puissance | L'empattement | La prise de force de boîte de vitesses de transmission | L'essieu arrière | D'autres configurations |
L'entraînement gauche | T | BJ1049V9JDA-1 | FOTON power BJ493ZLQV1 |
80/108 | 3360 | JMC jc5-28 | 2.2/5 | 7.00R16, l'air des pneus radiaux frein), 170×55×5 mm rivetée frame.nombre de ressorts à lames : 3 + 1 / 6 + 7, tension : 12V |
T | BJ1069VDJFA-FA | YC4D130-33 | 96/130 | 3360 | WanLiYang 6t120 | 5.5T | 7.50R16 le pneu et frein à air.Frame 192×65×6 Nombre de 6 ressorts de la plaque 3 + 1 / 6 + 7, tension 24V | |
E | BJ1065VDJD6-F1 | BJ493ZLQV1 | 80/108 | 3360 | ZF zf5s368 | 2.4/4.5 | Pneu 7.00R16, l'air, frein de châssis (180×65×4,5 mm) nombre de ressorts à lames 3 / 8 + 6, tension 24V | |
E | BJ1078VEJEA-F2 | YC4FA130-40 | 96/130 | 3360 | WanLiYang 6t120 | 6T | Pneu 7.50R16, l'air de frein, section de poutre longitudinale (avant / moyen / arrière) 129×60×5 | |
214×65×5 | ||||||||
174×65×5. Le nombre de plaques de Reed est de 3 / 7 + 6, et la tension est de 24V | ||||||||
S | BJ1088VEJEA-F | F3.8s3141 | 105/141 | 3360 | WanLiYang 6S500 | 6T | Pneu 7.50R16, l'air de frein, section de poutre longitudinale (avant / moyen / arrière) mm 129/214/174×65×5. Nombre de ressorts à lames 3 / 8 + 6, tension | |
Conduite à droite | C | BJ1051VCJEA-RF | F3.8S3141 | 105/141 | 3360 | WanLiYang 6ts55 | 2.2/5.5 | Pneu 7.00R16, l'air, le châssis de frein195×60×5. Nombre de ressorts à lames 3 + 1 / 6 + 7, tension |
L'entraînement gauche | T | BJ1049V8ADA-1 | Fukuda power | 80/108 | 3360 | JMC jc5-28 | 5T | Pneu 7.00R16, l'air de frein, section de poutre longitudinale (avant / moyen / arrière) 105×55×5 |
BJ493ZLQV1 | 170×55×5 | |||||||
130×55×5. Le nombre de plaques de Reed est de 3 + 1 / 6 + 7, et la tension est de 12V | ||||||||
C | BJ1041V8ADA-F1 | ISF2.8s4148V | 110/148 | 3360 | ZF zf5s368 | 4.5T | 205 / 75r17.5 pneu, frein pneumatique, faisceau longitudinal de la section (avant / moyen / arrière) mm 105 * 60 * 5 / 170 * 60 * 5 / 130 * 60 * 5, le nombre de ressorts à lames 7 / 4 + 5, tension 12V | |
L'entraînement gauche | T | BJ1049V9JDA-1 | Foton power 4j28TC | 81/110 | 3360 | 6T100 | 2.2/5 | Pneu 7.00R16, l'air de frein, section de poutre longitudinale (avant / moyen / arrière) mm : 105×55×5 |
170×55×5 | ||||||||
130×55×5. | ||||||||
Nombre de ressorts à lames 3 + 1 / 6 + 7, tension 12V | ||||||||
E | BJ1069VDJDA-F1 | Foton power 4j28TC | 80/110 | 3360 | 6G40 | 4.5T | Pneu 7.00R16, faisceau de frein et d'air longitudinal section (avant / moyen / arrière)110×60×4,5 | |
180×65×4,5 | ||||||||
140×65×4,5, le nombre de ressorts à lames 3 / 5 + 2, tension 12V | ||||||||
L'entraînement gauche | T | BJ1089VEJFA-FA | YC4D130-33 | 96/130 | 3800 | 6T120 | 2.5/6 | Pneu 8.25r16, l'air de frein, section de poutre longitudinale (avant / moyen / arrière) mm : 132×soixante-cinq×six |
Moyen : 192×60-5×6 | ||||||||
L'arrière : 192×60-5×6. Nombre de ressorts à lames 9 / 11 + 7, tension 24V | ||||||||
E | BJ1108VEJEA-FA | YC4D140-48 | 103/140 | 3800 | 6T120 | 6T | Pneu 8.25r16, l'air de frein, section de poutre longitudinale (avant / moyen / arrière) mm 132×65×6 | |
192×65×6. Nombre de ressorts à lames 3 / 8 + 6, tension 24V | ||||||||
Conduite à droite | C | BJ1061VDJEA-RF | F3.8S3141 | 105/141 | 3800 | 6TS55 | 6T | L8.25r1614lt pneu, frein pneumatique, faisceau longitudinal de la section (avant / moyen / arrière) mm 192x65x6, le nombre de ressorts à lames 9 / 11 + 7, tension 24V |
C | BJ1069VDJD8-FP | ISF2.8s3148T | 110/148 | 3800 | 5S400 | 4.5T | Pneu 7.00R16, l'air de frein, section de poutre longitudinale (avant / moyen / arrière) mm173×65×6. Nombre de ressorts à lames 3 / 5 + 4, tension | |
L'entraînement gauche | E | BJ1108VEJEA-FA | YC4D140-48 | 103/140 | 3800 | 6T120 | 6T | Pneu 8.25r16, section de poutre longitudinale (avant / moyen / arrière) mm 132×70×6 |
220×70×6 | ||||||||
220×70×6. Nombre de ressorts à lames 3 / 8 + 6, tension 24V | ||||||||
C | BJ1069VDJEA-FB | ISF3.8s4141 | 105/141 | 3800 | 6S500 | 4.5T | Pneu 7.50R16, l'air chaud, aider d'embrayage, volant réglable, d'échappement frein, poutre longitudinale de l'article 192×65×6. Nombre de ressorts à lames 9 / 6 + 6, tension 24V | |
L'entraînement gauche | C | BJ1129VFPEG-FA | ISF3.8s3168 | 125/168 | 4700 | 6T120 | 10T | Pneu 9.00R20, l'air de frein, section de poutre longitudinale (avant / moyen / arrière) mm : 178×70×7 |
250×75×7nombre de ressorts à lames 8 / 10 + 10, Batterie 24V | ||||||||
L'entraînement gauche | EST-M | BJ1226VMPHG-1 | YC6UN240-33 | 177kw | 4800 | 8JS105TA | 10T/4,875 | 11r22.5 pneu, frein pneumatique, 250 Châssis, nombre de ressorts à lames 10 / 10 + 8, 24 V batterie |
L'entraînement gauche | EST-M | BJ1226VMPHK-1 | YC6UN240-33 | 177kw | 5150 | 8JS105TA | 10T/4,875 | 11r22.5 pneu, frein pneumatique, 250 Châssis, nombre de ressorts à lames 10 / 10 + 8, 24 V batterie |
Conduite à droite | EST-M | BJ1226VMPHG-RA | YC6UN240-33 | 177kw | 4800 | 8JS105TA | 10T/4,875 | 11r22.5 pneu, frein pneumatique, 250 Châssis, nombre de ressorts à lames 10 / 10 + 8, 24 V batterie |
Conduite à droite | EST-M | BJ1226VMPHK-RA | YC6UN240-33 | 177kw/240 | 5150 | 8JS105TA | 10T/4,875 | 11r22.5 pneu, frein pneumatique, 250 Châssis, nombre de ressorts à lames 10 / 10 + 8, 24 V batterie |
Conduite à droite | EST-M | BJ1126VGJEG-RF | ISF3.8s3168 | 125/168 | 4800 | 6S600 | 8T | 8.25R20 14PR pneu, frein pneumatique, faisceau longitudinal de la section (avant / moyen / arrière) 65/75 mm×234×6 + 4, le nombre de ressorts à lames 3 / 4 + 3, batterie 24V |
Conduite à droite | EST-M | BJ1226VMPHG-RA | YC6j220-33 | 162/220 | 4800 | 8JS105TA | 10T | 11r22.5 pneu, frein pneumatique, 250 Châssis, nombre de ressorts à lames 10 / 10 + 8, 24 V batterie |
L'entraînement gauche | ETX | BJ1253VLPJE-1 | Deo615.50 | 290 | 4500+1350 | La RDT11509C(Q) | 13T | 12.00R20 pneu, 320x90x (8 + 7) Plaque de châssis, Reed Numéro 9 / 12, Batterie 24V |
L'entraînement gauche | ETX | BJ3253DMPJB-01 | Deo615.34 | 340 | 3400+1350 | 12jsd160T (q) fer | 7,5T/16T | 12.00R20 pneu, frein pneumatique, faisceau longitudinal de l'article 243 / 320x90x (8 + 7), le nombre de ressorts à lames 9 / 12, 24 V |
L'entraînement gauche | ETX | BJ1253VLPJE-1 | Deo615.34 | 340 | 4500+1350 | La RDT-11509C | 13T | 13r22.5 18pr pneu, frein pneumatique, faisceau longitudinal de l'article 243 / 320×quatre-vingt dix×(8 + 7), le nombre de ressorts à lames 9 / 12, 24 V |
L'entraînement gauche | ETX | BJ3253DLPJB-1 | Deo615.34 | 340 | 3825+1350 | La RDT11509C(Q) | 13T | 12.00R20 pneu, frein pneumatique, faisceau longitudinal de l'article 243 / 320x90x (8 + 7), le nombre de ressorts à lames 9 / 12, 24 V |
L'entraînement gauche | ETX | BJ5253GJB00-2 | WP10.340E32 | 340 | 3575+1350 | 10JSD160T | 13T | 12.00R20 18PR, frein pneumatique, faisceau longitudinal de l'article 243 / 320×90×(8 + 7), le nombre de ressorts à lames 10 / 12, 24 V |
L'entraînement gauche | ETX | BJ1317VNPJJ-3 | WP10.340E32 | 375 | 1800+1350+4700 | 12jsd160ta fer | 13T | 11.00R20 18PR, frein pneumatique, faisceau longitudinal de l'article 243 / 320×90×(8+5) |
L'entraînement gauche | ETX | BJ1313VNPKJ-05 | WP10.340E32 | 375 | 1800+1350+4700 | 12jsd160ta fer | 13T | 12.00-20 18PR, poutre longitudinale de l'article 243 / 320×90×(8 + 7), le nombre de ressorts à lames 13 / 14 / 12, |
Conduite à droite | ETX | BJ1253VLPJP-0R | Deo615.50 | 280 | 5700+1350 | 9JSD150T-B(Q) | 13T | 12.00-20, poutre longitudinale de l'article 243 / 320×80(70)×(8 + 5 mm), le nombre de ressorts à lames 9 / 12, |
Conduite à droite | ETX | BJ3253DLPJB-RA | Deo615.44 | 330 | 3825+1350 | 9JSD150T-B(Q) | 13T | Pneu radial 12.00R20, faisceau longitudinal de l'article 243 / 320x90x (8 + 7), le nombre de ressorts à lames 9 / 12 |
Conduite à droite | ETX | BJ5253GJB00-RA | Deo615.44 | 330 | 4100+1350 | 9JSD150T-B | 13T | 295 / 80R22.5 18PR, poutre longitudinale de l'article 243 / 320×80×(8 + 7), le nombre de ressorts à lames 9 / 12 |
Conduite à droite | ETX | BJ3313DPPKJ-R1 | WP12.380E32 | 380 | 1800+1350+4700 | 12JSD180TA(Q) | 13T | Poutre longitudinale de l'article 243 / 320×90×(8 + 7), le nombre de ressorts à lames 13 / 14 / 12295 / 80R22.5, 16PR, applicable de la longueur du compartiment des pneus 6800 / 7000 |