Type: | Tôles d′Acier |
---|---|
Standard: | ASTM, AISI, GB, JIS, DIN, BS |
Certificat: | ISO, RoHS, IBR |
Traitement de surface: | Visage noir |
Technique: | Laminé à Chaud |
Demande: | Mold & Dies, Plaque de Navire , Plaque Chaudière , Plaque de Conteneur , Plaque de Bride |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Type de point
|
Épaisseur (mm)
|
Largeur (mm)
|
Plaque en acier doux laminés à chaud |
1.5-12
|
1250/1500/1800/2000
|
Plaque en acier doux laminés à chaud |
6-500
|
1500/1800/2000/2200/2500
|
Bas de la plaque en acier allié
|
3-500
|
1250/1500/1800/2000/2200/2500
|
Bobine d'acier
|
1.5-18
|
1250/1500/1800/2000
|
Tôles en acier laminées à froid
|
0,5-3
|
1000/1250
|
Galvanisées
|
0.23-3
|
1000/1250
|
Navire de la plaque de pression de la chaudière
|
6-100
|
1800/2000/2200/2500
|
Checker plaque en acier
|
1.5-20
|
1250/1500/180
|
Nom du produit
|
Grade d'acier
|
Plaque en acier doux laminés à chaud
|
Q235(A,B,C, D, E); 1020, 1045, 45, 20##, S45C, S50C; SS400, SS490; A36, A53, S235(JR, JO, J2);S275(JR, JO, J2),
Un A.B.283Gr(C);St37-3, SPHC, SPHD, A573(GR58, le GR65, GR70) SM400(A,B,C) |
Bas de la plaque en acier allié
|
Q345(A,B,C, D), Q235(A,B,C, D), Q460(C, D, E), Q550(C, D, E) Q620(C, D, E), Q690(C, D, E), SS540, SM490, SM520, SM570;
A572(GR42, 50, 55, 65); S275(JR, JO, J2G4), S355(JR, JO, J2G3), S355N, S420N, S355N, S460N; St44-3, St52-3 |
Tôles en acier laminées à froid
|
SPCC, DC01, Q235B, DC04, DC05, SPCD
|
Navire de la plaque de pression de la chaudière
|
Q245R, Q345R, Q370R, 12CrMo1R, SA516Gr(60, 65, 70), P235GH, P265GH, P295GH, 16Mo3
|
Checker plaque en acier
|
Q235B, SS400, A36, S235
|
L'emballage
|
Lors de chaque plaque de poids est de moins de 1 tonne, il sera dans l'ensemble avec les bandes en acier de 2 à 4, lors de chaque plaque de poids est plus de 1 tonne, il sera pièce par pièce
|
Conteneur de 20 pieds
|
En vertu de 2300mm de largeur, longueur en vertu de 6000mm.
|
Conteneur de 40 pieds
|
En vertu de 2300mm de largeur, longueur en vertu de 12000MM
|
Par bateau en vrac
|
Frais de transport est faible par bateau en vrac, et de grandes tailles lourde ne peut pas être chargés dans des conteneurs de vrac peuvent l'expédition par navire.
|
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées