Système de Surveillance de Pression des pneus et d′affichage du capteur de MPT Tirefor Remorques pour camions

• Service après-vente: assistance en ligne
• Garantie: 1,5 ans
• Test Type d′équipement: Automotive Lighting détecteur
• Certificat: ISO
• Update Method: aucun
• État: Nouveau
• N° de Modèle.: LQ-HT&G
• Standard: Standard
• nom du produit: système de surveillance de la pression des pneus
• puces de capteur: mems
• transport: mer
• taille: lq-ht&g
• marque: lanqin
• durée de vie du capteur: 3 ans
• Paquet de Transport: mer
• Spécifications: LQ-HT&G
• Marque Déposée: lanqin
• Origine: Shengzheng. China
• Capacité de Production: 10

Description de Produit

 

description du produit

Nom de la production:Système Surveillance Pression Pneumatiques
Application :     RTG
              Grue à portique
               Grue à cheval
              
Taille :          LQ-HT&G
Contenu :      Les capteurs de 8-64 (interne/externe)  
               Avec l'écran du moniteur de données  
              Nombre de répéteur comme requis
               Un ensemble de l'installation des accessoires
Types d'Interfaces:peut
              TTL
              RS232
              RS485

 

paramètres du produit

paramètres du produit
La température de fonctionnement		-40-70ºC (capteur), -20-55ºC (système hôte)	Pression de l'environnement	0-14kgf/cm
La température de stockage		-50-125ºC (capteur), -30-100ºC (système hôte)	Le travail de l'humidité	0-100 %, ce qui peut se condenser 0-100%
Tension de fonctionnement		Capteur 3v ; 12 V/24V (équipement hôte du système d'alimentation)	Choc mécanique	100 fois la gravité de l'accélération
Erreur de mesure de pression		+-0,2 kg montre la lecture	Le travail de l'humidité	0-95 %
Tension d'utilisation d'affichage		3,7 V - 5,0 V	Erreur de mesure de température	+-2ºC 433.92MHz d'erreur de fréquence de fonctionnement est de +/-75KHz
MTBF		30000 heures

 

Il est le plus intelligent MPT sur le marché au système actuel (machinerie de construction produits contiennent de 15 processeurs au total), qui peuvent surveiller la température et pression des pneus dans le même temps, et peut être installé dans le personnel et le matériel en vertu de la prémisse de terminer, il peut coopérer avec la stratégie de gestion d'alarme et le frein de la machinerie. Sa technologie a atteint le niveau avancé international. Ses fonctions et performances a de grands avantages dans des produits similaires.

Ce produit est un pneu intelligent de surveillance de pression et température produit spécialement élaboré pour la machinerie de construction, qui peuvent aider les exploitants de mécanique et les gestionnaires des pneus à saisir la condition de travail de pneus en temps réel  lorsque le pneu est anormale (condition de la pression du pneu est trop élevée, l'ultra-basse température est trop élevée), le pilote va être rappelé par son et lumière .d'avertissement de coopérer avec le fond de la plate-forme de gestion de données (RTMS-pneumatiques) Système de gestion à distance) Processus de gestion en temps réel,il peut s'assurer la sécurité au volant, le CMON dans l'oeuf !

FAQ

1. Puis-je installer un moniteur sur ma voiture ?
L'TOPOWER moniteur utilise une alimentation de 25 mA -150 mA. Si vous utilisez pour un long moment, le moniteur peut décharger la batterie de votre voiture. Si elle est utilisée pour plus tard un mois, il est recommandé de débrancher votre moniteur et de supprimer le capteur (voir "Conseils"). Insérer la surveillance et de remplacer les capteurs avant de commencer à nouveau.
2. Puis-je utiliser la pâte à joint ou de poudre d'équilibrage entre TOPOWER et le pneu ?
Si la pâte à joint ou de l'égalisation de la substance doit être utilisé, il est recommandé d'utiliser l'Aneth vanne de filtre. Adhérent peut boucher la vanne et couper la pression dans les tiges.
3. Ai-je besoin de réajuster mes pneus lorsque vous utilisez le capteur ?
Environ 2/3 once. Les capteurs sont utilisés pour les gros pneus (RV/camion), et équilibre des roues est rarement nécessaire. Pneus plus petits peuvent avoir besoin pour ajouter un onces et demie pour équilibrer le poids de l'autre capteur.
4. Ne l'affichage besoin d'accessoires plus légers pour l'alimentation
Pas besoin. Disque câblage est en fait un bon choix car il réduit les interférences de rétroaction.
5. Au cours de l'installation, pas de signal du capteur a été reçu.
La propagation de la hausse de la fréquence radio (RF) de transmission est principalement par le biais de ligne droite et à la ligne de mire. Capteurs ont pour terminer une tâche difficile de les pneus du véhicule pour le moniteur. Si le capteur ne parvient pas à lire la pression, déplacer le moniteur légèrement et attendre 5 minutes.
6. Comment puis-je supprimer un capteur ?
Appuyez et maintenez enfoncée la touche PROG pour environ 10 secondes avec la sélection de la position de pneu désirée (mode normal). Remarque : Après avoir appuyé sur la touche PROG pour environ 5 secondes, la flèche vers le bas dans le coin inférieur gauche de la lumière verte deviendra solide. Continuer à appuyer et maintenir enfoncé jusqu'à la lumière verte et le pneu choisi sont fermés (environ 5 secondes ou plus). Lorsque la suppression est terminée, " del " sera affiché sur l'écran.