Comme son nom l'indique, le commutateur électromagnétique est un commutateur commandé par électroaimant, c'est-à-dire la combinaison de l'électroaimant et du commutateur. Lorsque la bobine en fer électromagnétique est sous tension, elle génère une force électromagnétique et le noyau en fer mobile pousse ou tire le contact de l'interrupteur pour le fermer, afin de connecter le circuit contrôlé. Les interrupteurs électromagnétiques sont largement utilisés dans diverses industries. Le contacteur le plus courant est le contacteur dans le domaine industriel. Le commutateur électromagnétique est le commutateur de commande du démarreur et l'un des trois principaux composants du démarreur (moteur CC, mécanisme d'engrenage de la transmission et commutateur électromagnétique). Son principe de fonctionnement est que la bobine génère une aspiration électromagnétique après avoir été alimentée pour déplacer le noyau en fer mobile. D'une part, le mécanisme d'engrenage de la transmission est tiré pour déplacer le pignon du démarreur vers l'avant pour s'engrener avec la couronne du volant moteur. D'autre part, le contact du commutateur est enfoncé pour se connecter à l'alimentation du moteur CC pour le fonctionnement, ce qui entraîne le moteur pour démarrer.
Informations sur le produit :
| Taille |
100 A, 200 A. |
| Tension de fonctionnement |
12 V, 24 V. |
| OEM |
DK238, DK138 |
| Modèle applicable |
Véhicule agricole général, camion, bus |
Photo du produit :
