| Modèle |
BM-III |
| Production |
Testeur de résistance de patin |
| Vérificateur |
003 |
| |
Certification ISO9001 |
I.application
L'appareil est utilisé pour mesurer les performances d'antichevage de élevé grade
routes et chaussées d'aéroport en laboratoire et sur place. Il est pratique
fonctionnement et résultats de test précis, performances stables.
II. Structure
1. Fondation : composée de pieds en T, de vis de mise à niveau et de bulles.
2. Colonne verticale : composée d'une colonne, d'une unité de levage, d'une tige de guidage
et une poignée.
3. Interrupteur de relâchement : fixé sur le porte-à-faux, utilisé pour rester à niveau du pendule
et relâcher le pendule.
4. Système de direction : comprenant une poignée de serrage, un arbre pendulaire, un
porte-fusée et un roulement, l'ensemble du système relie le pendule,
maintient sa position et assure une oscillation libre dans le plan.
5. Système de mise à l'échelle : avec joint en feutre à aiguille, bouchon de serrage, réglage de l'aiguille
vis et comparateur à cadran. Le BPN est lu directement à partir de ce que pointe l'aiguille.
6.
Pendule : composé de connecteurs supérieur et inférieur, de tige d'oscillation,
ressort, levier, poignée de levage, coquille de marteau, morceau glissant et caoutchouc
chunk (76x25,4 x 6,35 mm).
III.Paramètres techniques
A) poids du pendule: 1500g
b) distance du centre de gravité du pendule 410 mm
c) pression statique avant de la feuille de caoutchouc à la chaussée : 2263g
d) l'oscillation pendant la chute libre du pendule à partir de la pente 5o n'est pas inférieure
70 fois.
e) distance entre le centre d'oscillation et le bord extérieur de la tôle de caoutchouc :
510mm
f)
Taille du paquet:40x75x75cm,poids:17kg
IV. Fonctionnement
A) sélection de points : sélectionnez
cinq
représentant
points à partir du côté gauche de
direction de la circulation sur la chaussée d'essai, la distance de chaque point doit être de
5 à 10 mm.
b) mise à niveau : placez l'appareil sur le point d'essai et laissez le
le pendule oscille dans la direction de la circulation, tourner la vis de mise à niveau et
centrer la bulle de nivellement.
c) Réglage du zéro :
(1) Caliberation de la position du pointeur : laisser le pendule se déplacer vers la droite,
l'attache de positionnement entre dans la rainure du commutateur de déverrouillage, tournez le pointeur sur
à droite et le faire parallèle à la tige d'oscillation. Faire le bord long du
l'indicateur de ponter est à côté du cantalever, une autre extrémité de l'indicateur est
placé sur la tige d'oscillation et l'extrémité de l'aiguille doit être à côté de convexe
bord de l'indicateur, si ce n'est pas le cas, régler les vis en conséquence. Quel
les points du pointeur sont le centre de la tige d'oscillation.
(2) relâcher la poignée de fixation et tourner la poignée de levage pour soulever la tige, ainsi elle
peut osciller librement, serrer la poignée de fixation.
(3) laisser le pendule se déplacer vers la droite, appuyer sur le bouton de libération pour faire le
le fermoir de positionnement entre dans la rainure du commutateur de déverrouillage et la tige d'oscillation
est en position de relâchement de nivellement. Dans le même temps, tournez le pointeur sur
mettre en parallèle l'oscillation axiale.
(4) appuyer sur le bouton de libération, le pendule se déplace vers la gauche et apporte le
le pointeur se déplace vers le haut et vers le bas. Lorsque le pendule se déplace vers le plus haut
placez-le, recevez-le à gauche, l'aiguille doit pointer zéro, sinon, serrez
ou desserrer la vis de réglage pour que le pointeur pointe sur zéro.
d) la calibration de la longueur de glissement
(1) nettoyer la chaussée d'essai à l'aide d'une brosse en caoutchouc
(2) suspendre le pendule librement, le centre de la règle vise l'oscillation
la tige, règle coulissante, doit être mise en parallèle au sens de test et proche de la feuille de caoutchouc.
(3) relâcher la poignée de fixation, tourner la poignée de levage et la laisser tomber lentement, et
lever la poignée de levage de la main droite pour faire le mouvement du pendule vers la droite
côté. Placez une masse coulissante sur le côté droit de la règle, puis touchez-la
chaussée et aligner sur la règle ; puis soulever la poignée de levage pour faire le
déplacement du pendule vers la gauche. Placez une masse coulissante sur le côté gauche de la règle,
faites-le toucher la chaussée et alignez-le sur la ligne de la règle. Serrer la fixation
poignée et double vérification de la longueur de glissement. Réglage fin de la longueur de glissement par le
vis de mise à niveau, la faire à 126±0,5 mm, s'assurer que la bulle doit être de
au centre pendant le réglage fin.
e) mesure : arrosage du revêtement et lisier clair par brosse en caoutchouc,
puis arroser à nouveau. Appuyer sur le bouton de déverrouillage, le pendule coulisse de l'
pavé, l'aiguille pointe vers la valeur d'oscillation ( normalement l'
la première valeur n'est pas enregistrée). Lorsque le pendule se déplace vers la droite,
recevoir la tige d'oscillation à la main gauche, relever la poignée de levage à droite
main pour soulever le morceau coulissant, et laisser le pendule se déplacer vers la droite,
allumez, le fermoir de fixation entre dans le commutateur de déverrouillage, répétez l'opération
les étapes et enregistrer les résultats pour 5 points (arrosage pour chaque test).
f) résultat
(1) Tester 5 fois pour un point et prendre la moyenne. Prenez en moyenne 5
indique la valeur d'oscillation de la chaussée.
(2) le coefficient de friction est la valeur de la valeur d'oscillation attribuée par 100.
g) attention
(1) le coefficient de friction est donc influencé par la saison et la température
la date et la température doivent être enregistrées avec les résultats des essais.
(2) la structure, l'apparence et la validité de la chaussée doivent également être décrites.
(3) lorsque le pendule se déplace vers l'arrière du côté gauche, vous devez recevoir le
oscillation de la tige à la main pour empêcher le morceau glissant et pointeur de
être endommagé.
(4) s'assurer qu'il n'y a pas de contre-batteur ni de convexe dans la zone de glissement,
qui influencera les résultats des tests.
(5) dans le cas d'une calibres de longueur coulissante, la tôle de caoutchouc doit s'arrêter immédiatement
après qu'il touche la chaussée, ne pas glisser vers l'avant sinon le caliberé
la longueur sera supérieure à.
(6) le coefficient de friction est influencé par la section transversale de la chaussée. Normalement
le coefficient de friction est petit au centre et grand sur deux côtés. Roue gauche
le repère de la direction de la circulation est l'endroit où la friction est efficace est petit et
les freins sont appliqués fréquemment, ce qui représente le plus désavantageux
circonstances et est généralement pris pour les points de test.
(7) la nouvelle tôle de caoutchouc doit être testée sur une chaussée sèche 10 fois, et
20 fois sur chaussée mouillée avant application. Abrasion du bord long
la feuille de caoutchouc ne dépasse pas 3,2 mm et le bord court ne dépasse pas
1,6mm. En outre, la tôle de caoutchouc polluée par l'huile n'est pas adaptée à l'application.
La validité de la feuille de caoutchouc est d'une année.
Maintenance V.
(1) le testeur de résistance de protection est un type d'instrument de précision, le ITS
la structure et les pièces doivent être bien protégées. Lire attentivement le manuel avant de le faire
tester et utiliser strictement conformément au manuel.
(2) l'appareil doit être nettoyé après la fin de l'essai. Le cas est
placé dans une pièce sèche et bien ventilée.
(3) l'appareil doit être placé dans le cas où l'essai est terminé. Plus de
la vibration et l'impact soudain ne sont pas autorisés dans l'assemblage et
transport.
Fournisseur Audité 
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