| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Matériel: | PU |
| Utilisation: | Moteur, Transmission, Essieu Arrière |
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Les joints d'huile en polyuréthane sont principalement utilisés dans les vérins hydrauliques, qui sont faciles à installer et peuvent gratter la poussière qui adhère à la tige de piston. Le joint d'huile en polyuréthane vert a une dureté légèrement inférieure, tandis que le joint bleu a une dureté plus élevée et peut résister à une pression plus élevée. Les joints d'huile en polyuréthane présentent d'excellentes propriétés physiques et mécaniques, une excellente résistance à l'usure et à l'huile, ce qui les rend adaptés aux conditions de travail les plus exigeantes. Ils empêchent efficacement l'entrée d'impuretés externes, ce qui permet d'obtenir d'excellentes performances d'étanchéité. Il s'agit des composants d'étanchéité les plus couramment utilisés dans les vérins hydrauliques moyenne et haute pression.
| Différents types de joints hydrauliques | ||
| Application | Type | Matériau |
| Joints de tige | ONU | TPU (pu, polyuréthane) |
| S/N | TPU (pu, polyuréthane) | |
| UHS | TPU (pu, polyuréthane) | |
| IDU | TPU (pu, polyuréthane) | |
| U+S | PU+NBR | |
| UPH | NBR ET FKM | |
| Joint de marchepied | NBR + PTFE | |
| VES | Caoutchouc+tissu | |
| IDI | PU | |
| ISI | PU | |
| Joints de piston | SPG | NBR + PTFE |
| SPGW | NBR + PTFE | |
| SPGO | NBR + PTFE | |
| KDAS | NBR+PU+POM | |
| ODI | PU | |
| OSI | PU | |
| ODU | PU | |
| Joints racleurs anti-poussière | DH/DHS | PU |
| LBH | NBR ET FKM | |
| J/JA | PU | |
| DKB | NBR et FKM +Métal | |
| DKBI | Pu+Métal | |
| DSI | PU | |
| Bague d'usure | WR | Tissu phénolique |
| Ruban guide | PTFE | |
| Ruban guide | Tissu phénolique | |
| Joint tampon | HBY | Pu+Nylon |
| Bague d'appui | Joint torique | NBR ET FKM |
| Anneau en X. | NBR ET FKM | |
| Rondelle en PTFE | PTFE | |
Le joint d'étanchéité d'huile en polyuréthane est un composant d'étanchéité en ce matériau. L'étanchéité désigne un dispositif qui empêche les fuites de liquide en maintenant le contact et le glissement relatif entre au moins une paire de faces d'extrémité perpendiculaires à l'axe de rotation sous l'action de la pression de fluide, de l'élasticité du mécanisme de compensation (ou force magnétique) et de l'étanchéité auxiliaire.
Q: Êtes-vous une société de commerce ou un fabricant ?
R: Nous sommes un fabricant avec des équipements de production spécialisés et des machines d'essai.
Q: Puis-je obtenir un échantillon pour les tests ? Comment est-il chargé ?
R: Oui, l'échantillon est gratuit, mais nous ne supportons pas les coûts Express.
Q: Quel est l'avantage de XTHT par rapport à d'autres entreprises de l'industrie?
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Q:Quelles sont les caractéristiques des services offerts par votre entreprise?
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R: Oui, nous pouvons développer les nouveaux produits à la demande du client, tels que le lit d'impact, le nettoyant de courroie, les produits en caoutchouc et polyuréthane, etc
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