Tâche: | Programme |
---|---|
Structure: | Combinaison |
Modèle Mathématique: | Linéaire |
Signal: | Continu |
Fonction: | Automatique, Protection |
Certificat: | ISO: 9001 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
CURTIS 1212P-2502 pour contrôleur 24V/90un aimant permanent du contrôleur du moteur d'entraînement programmable
Produit nume |
Contrôleur de moteur c.c. |
Montage de voiture | MIMA, HELI, HANGCHA, NOBLELIFT, EP, TCM, LIFTSTAR, XILIN, HYSTER, etc. |
Options de tension | 24V | Courant | 90A |
Modèle | 1212P-2502 | La température de stockage | -40 °C à +50 °C |
La couleur | Couleur d'origine | Type | DC |
Taille | L131* La W172 * H39mm | Poids brut unique | 0.3Kg |
MOQ | 1 pcs | Le port | Ningbo/Shanghai |
Caractéristiques principales :
CURTIS modèle : 1212P-2502 (version mise à jour de 1212P-2501)
Tension de batterie Norminal (Volts) : 24V
Intensité nominale de 20 secondes (ampères) : 90
Intensité nominale de 2 minutes (ampères) : 50
Intensité nominale de 1 heure (ampères) : 20
Courant de crête Boost (ampères) : 90
Max boost Durée actuelle: 10 deuxième
Minimum de résistance du moteur : 120 mΩ
B+, B- l'axe logique courant (max.) : 9 A (broches 7 et 13 sur 14 broches)
KSI courant en entrée (typique) : 80 mA
Courant d'entrée logique (typique) : 1 mA
Courant de sortie de l'avertisseur sonore (max.) : 15 mA
BDI, résistance de tension de sortie (max.) : 0 à 5 V, 10 kΩ
Courant de sortie à LED (max.) : 15 mA
Résistance de bobine du frein électromagnétique (min.) : 32 Ω
Fréquence de fonctionnement PWM : 15,6 kHz
L'isolation électrique de dissipateur de chaleur (min.) : 500 VCA
Surchauffe du dissipateur thermique : réduction linéaire commence à 80 °C; coupure complète à 105 °C
Dissipateur de chaleur undertemperature : réduction commence à -10°C; et est réduit de façon linéaire à 50% à -25°
Sous-tension : coupure de 14 V
Coupure contre les surtensions : 34 V
Type d'accélérateur : Par défaut, l' accélérateur le type de contrôleur 1212P-2502 est défini comme type 7 (7 = single-ended ; la position neutre quand ≤ PotLow essuie-glace). Le contrôleur 1212P-2502 peut accepter les entrées des deux 5kΩ, 3 fils pot les papillons et accélérateurs de tension. Définissez le paramètre de type papillon pour correspondre à l'accélérateur utilisé dans votre application.
5kΩ, 3 fils accélérateurs pot :
0 = wigwag
1 = wigwag inversé
2 = single-ended ; la position neutre quand à l'essuie-glace PotLow
3 = inversé single-ended ; la position neutre quand à l'essuie-glace PotHigh
4 = unipolaire
Accélérateurs de tension
5 = wigwag
6 = wigwag inversé
7 = single-ended ; la position neutre quand ≤ PotLow essuie-glace
8 = tension inversée single-ended ; la position neutre lorsque ≥ PotHigh essuie-glace
9 = unipolaire
Dimensions : W72xL131xH39 mm
poids net : 0,3 kg
La conformité réglementaire : conçu pour répondre à FR 12184, EN 55022, IEC 61000-6-2 & -4-6, et l'ISO 7176; FDA documentation déposée; en attendant de certification TÜV
Plage de température ambiante de fonctionnement : -25°C à 50 °C
Plage de température ambiante de stockage : -40°C à 65 °C
Paquet : cotation de l'environnement l'ISTA 2A; électronique scellé à la norme IPX5
Les fonctionnalités incluent :
Advanced de régulation de vitesse maintient la vitesse précise de plus de relief varié, des obstacles, de bordures, et les rampes
Réduction linéaire de l'actuelle garantit le contrôle lisse, sans aucune perte soudaine de la puissance lors des sous-tension ou une température excessive
Potentiomètre de limite de vitesse optionnel offre directe et linéaire le contrôle de la vitesse maximale du véhicule
Des algorithmes propriétaires aider à prévenir l'usure de boîte de vitesses tout en fournissant démarre et inversions lisse
Le véhicule est soumis à un arrêt complet avant le frein électromagnétique est appliqué, en veillant à s'arrête sécuritaire et sécurisé dans toutes les conditions
Chargeur empêche d'entrée Bloquer la conduite alors que le chargeur est connecté
La clé sur arrêt de la fonction de décélération assure un bon "frein pour arrêter" lorsque la clé est désactivée pendant la conduite ou quand une défaillance survient qui exige que le véhicule d'arrêter
Anti-Rollback/Roll-forward fonction fournit lisse et le contrôle du véhicule sécuritaire sur les collines et les rampes
Le contacteur principal assure la sécurité interne de mise hors tension
Courant de suralimentation donne un bref coup de pouce de courant d'améliorer considérablement les charges transitoires telles que le démarrage sur une colline, franchissement des seuils, etc.
Facilement programmables par le biais de l'ordinateur de poche 1313-4401 CURTIS Modèle programmeur ou 1314 PC Programming Station.
Q1.Je peux avoir un exemple de commande ?
R : Oui, nous nous félicitons de l'échantillon afin de tester et vérifier la qualité.
Q2. Avez-vous une limite de MOQ ?
A : petite quantité est accepté , mais nous offrons des remises sur quantité.
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