1. La forme de triangle 10mm épaisseur Plaque de raccordement fournit une forte attente et de soutien aux bras helper
2. Fonction multi-helper bras a drop centre tool, deux rouleaux de voyager bead press
3. La course de déplacement des bras d'aide est augmentée de sorte qu'il peut facilement traiter de gros et les pneus larges
4. La goupille de verrouillage est renforcée pour la fiabilité et de longue durée de service
5. Le bras de pivotement est faite de 60*100 strong tube métallique carré de la distance entre l'arbre hexagonal et le manchon peut être diminuée pour éviter les dommages de RIM ou de gratter
6. Le voyager cordon appuyez sur le bras du rouleau peut être verrouillé dans trois positions différentes
7. Rouleaux en nylon de haute intensité pente à 25 degrés scientifiques pour de meilleures performances des pneus
8. Le triangle de la tour de la structure de base est stable et robuste
9. La table de travail les entretoises sont sécuritaires à l'opérateur et durable dans l'utilisation. L's'assurer que les mâchoires se déplacer en douceur dans le long terme
10. Les mâchoires sont faites d'acier au carbone de haute qualité, permettant à l'interne et externe, permettant de serrage de pouces de mouvement pour le serrage de la jante précis
11. Équipé d'acier galvanisé, double-Vérins d'exploitation, offrant adhérence puissante et de longue durée de service
12. Puissant à montage latéral cordon disjoncteur perles les plus difficiles. Lame Réglable offre la capacité des pneus multi-angle
13. Filtre régulateur de haute qualité(FRL) protège les composants pneumatiques
14. Commodément placé les pédales qui vous donnent un contrôle précis de chaque étape du processus de changement
15. Composants scientifiquement organisé
| Liste de produits YuanMech Pour les pneus du changement de machine |
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Modèle |
Truntable de travail |
Périphérique Leverless crochet |
Bras Helper |
Cordon Fonction Blaster |
| Série |
Modèle No. |
La 19" |
20" |
22" |
24" |
Leverless |
Bras gauche Helper |
Helper cylindre Double supérieure |
Helper unique supérieure gauche |
Helper unique supérieure droite |
Deux Point de pression |
La pression à trois points |
Il |
| Type de bras de pivotement du changement de machine de pneu |
MC951 |
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| C952 |
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| C953 |
C953 |
La 19" |
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| C955 |
C955 |
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22" |
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| C9551 |
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22" |
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Bras gauche Helper |
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| C9552 |
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22" |
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Helper cylindre Double supérieure |
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| C9552L |
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22" |
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Helper unique supérieure gauche |
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| C9552R |
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22" |
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|
Helper unique supérieure droite |
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| C956 |
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24" |
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| Type de pneu arrière de l'inclinaison du bras du changement de machine |
C957 |
C957 |
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22" |
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| C9572 |
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22" |
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Deux Point de pression de l'assistant de droit |
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| C9573 |
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22" |
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Droit de la pression à trois points Helper |
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| C9572S |
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22" |
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Leverless |
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Deux Point de pression de l'assistant de droit |
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| C9573S |
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22" |
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Leverless |
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Droit de la pression à trois points Helper |
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| C958 |
C958 |
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24" |
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| C9582 |
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24" |
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Deux Point de pression de l'assistant de droit |
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| C9583 |
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24" |
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Droit de la pression à trois points Helper |
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| C9582S |
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24" |
Leverless |
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Deux Point de pression de l'assistant de droit |
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| C9583S |
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24" |
Leverless |
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Droit de la pression à trois points Helper |
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1. Quels sont l'entretien régulier doivent être effectuées sur le pneu changeur en vue d'avoir une longue durée de service ?
Vidanger périodiquement l'eau dans l'ensemble FRL, ajouter l'huile dans l'ensemble FRL donc il peut protéger les composants pneumatiques. Régulièrement serrer les boulons et vis sur la table de travail. Vérifier également le jeu mécanique ou le jeu sur la tête de démontage, l'hex bar... Vérifier la tension de courroie.
(Veuillez nous contacter si vous avez plus de questions sur ce sujet)
2. Lorsque la table de travail ne fait pas tourner, comment déterminer si le problème vient de boîte de vitesses, moteur ou un commutateur ?
Débrancher de la courroie et voir si le moteur peut fonctionner correctement. Si non, testez le moteur lui-même pour voir une rotation horaire et anti-rotation à droite. Si le moteur fonctionne correctement le problème est alors le commutateur.
Nous avons du mal à le tournage en détails, veuillez nous contacter pour plus d'informations.
3. Pourquoi est filtre régulateur (FRL) si important ?
Il sécher l'air il y a donc pas d'humidité à l'intérieur composants pneumatiques. Il permet de lubrifier les joints en caoutchouc pour prolonger sa durée de service. En général RSF est important de maintenir de longue durée de service de la machine.
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