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1. La forme de triangle 10mm épaisseur Plaque de raccordement fournit une forte attente et de soutien aux bras helper
2. Helper multi-fonction bras a drop centre tool, deux rouleaux de voyager bead press
3. Les frais de voyage de la course de bras helper est augmentée de sorte qu'il peut facilement traiter de gros et les pneus larges
4. La goupille de verrouillage est renforcée pour la fiabilité et de longue durée de service
5. Le bras de pivotement est faite de 60*100 strong tube métallique carré de la distance entre l'arbre hexagonal et le manchon peut être diminuée pour éviter des dommages ou de gratter RIM
6. Le cordon appuyez sur le bras du rouleau de voyage peuvent être verrouillés dans trois positions différentes
7. Rouleaux en nylon de haute intensité pente à 25 degrés scientifiques pour de meilleures performances des pneus
8. Le triangle de la structure de base de la tour est stable et robuste
9. La table de travail les entretoises sont sécuritaires à l'opérateur et durable dans l'utilisation. L's'assurer que les mâchoires se déplacer en douceur dans le long terme
10. Les mâchoires sont faites d'acier au carbone de haute qualité, permettant le serrage, internes et externes permettant de pouce mouvement pour le serrage de la jante précis
11. Équipé d'acier galvanisé, double-Vérins d'exploitation, en fournissant de puissantes d'adhérence et de longue durée de service
12. Cordon de montage côté puissant disjoncteur perles les plus difficiles. Lame Réglable offre la capacité des pneus multi-angle
13. Filtre régulateur de haute qualité(FRL) protège les composants pneumatiques
14. Commodément placé les pédales qui vous donnent un contrôle précis de chaque étape de la processus de changement
15. Composants scientifiquement organisé
| Liste de produits YuanMech Pour les pneus du changement de machine | ||||||||||||||
| Modèle | Truntable de travail | Périphérique Leverless crochet | Bras Helper | Cordon Fonction Blaster | ||||||||||
| Série | Modèle No. | La 19" | 20" | 22" | 24" | Leverless | Bras gauche Helper | Vérin double Helper supérieure | Supérieur gauche unique Helper | Supérieur droit unique Helper | Deux Point de pression | La pression à trois points | Il | |
| Type de bras de pivotement du changement de machine de pneu | MC951 | |||||||||||||
| C952 | ||||||||||||||
| C953 | C953 | La 19" | ||||||||||||
| C955 | C955 | 22" | ||||||||||||
| C9551 | 22" | Bras gauche Helper | ||||||||||||
| C9552 | 22" | Vérin double Helper supérieure | ||||||||||||
| C9552L | 22" | Supérieur gauche unique Helper | ||||||||||||
| C9552R | 22" | Supérieur droit unique Helper | ||||||||||||
| C956 | 24" | |||||||||||||
| Type de bras d'inclinaison du changement de machine de pneu | C957 | C957 | 22" | |||||||||||
| C9572 | 22" | Deux Point de pression de l'assistant de droit | ||||||||||||
| C9573 | 22" | Droit de la pression à trois points Helper | ||||||||||||
| C9572S | 22" | Leverless | Deux Point de pression de l'assistant de droit | |||||||||||
| C9573S | 22" | Leverless | Droit de la pression à trois points Helper | |||||||||||
| C958 | C958 | 24" | ||||||||||||
| C9582 | 24" | Deux Point de pression de l'assistant de droit | ||||||||||||
| C9583 | 24" | Droit de la pression à trois points Helper | ||||||||||||
| C9582S | 24" | Leverless | Deux Point de pression de l'assistant de droit | |||||||||||
| C9583S | 24" | Leverless | Droit de la pression à trois points Helper | |||||||||||
1. Quels sont l'entretien régulier doivent être effectuées sur le pneu changeur en vue d'avoir une longue durée de service ?
Vidanger périodiquement l'eau dans l'ensemble FRL, ajouter l'huile dans l'ensemble FRL donc il peut protéger les composants pneumatiques. Régulièrement serrer les boulons et vis sur la table de travail. Vérifier également le jeu mécanique ou le jeu sur la tête de démontage, l'hex bar... Vérifier la tension de courroie.
(Veuillez nous contacter si vous avez plus de questions sur ce sujet)
2. Lorsque la table de travail ne fait pas tourner, comment déterminer si le problème vient de boîte de vitesses, moteur ou commutateur ?
Débrancher de la courroie et voir si le moteur peut fonctionner correctement. Si non, testez le moteur lui-même pour voir une rotation horaire et anti-rotation à droite. Si le moteur fonctionne correctement le problème est alors le commutateur.
Nous avons du mal à le tournage en détails, veuillez nous contacter pour plus d'informations.
3. Pourquoi est filtre régulateur (FRL) si important ?
Il sécher l'air il y a donc pas d'humidité à l'intérieur composants pneumatiques. Il permet de lubrifier les joints en caoutchouc pour prolonger sa durée de service. En général RSF est important de maintenir de longue durée de service de la machine.
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