Changement de roue de l′équipement de service de pneus de camion de la machine pour l′atelier

• After-sales Service: Videocall, Online&Face to Face Training Acceptable
• Warranty: 14 Months
• Structure: Horizontal
• Source D′Énergie: Pneumatique
• Type: Démontage simple
• Automatique: Semi-automatique
• N° de Modèle.: TC-856
• Standard: Standard
• Certificat: ce
• État: Nouveau
• nom du produit: équipement de service des pneus de camion
• pression de service: 130 bar
• serrage extérieur: 10-46"
• mots-clés: changeur de pneus de camion
• certificat: ce
• diamètre de roue max: 2300mm
• force de rupture du cordon: 2800kg
• couleur: couleur personnalisée acceptable
• poids de la machine: 770kg
• utilisation: changeur de pneus de camion
• puissance: 1,5 kw
• emballage: 2030*1590*940mm, 3.03m3
• largeur maximale des pneus: 1065mm
• poids maximal des pneus: 1500kg
• délai de livraison: 7 à 15 jours
• Paquet de Transport: Plywood
• Spécifications: 2030*1590*940mm
• Marque Déposée: YuanMech
• Origine: Yingkou, Liaoning, China
• Code SH: 8479899990
• Capacité de Production: 3000PCS/Month

Description de Produit

La Chine Usine fournisseur approuvé ce changement de roue de l'équipement de service de pneus de camion de la machine pour l'atelier
Il y a lieu de changer les pneus pour camions et autobus dont le diamètre de jante entre 14"-26".

Modèle	TC 826 changeur de pneus de camion Machine
Diamètre de jante	14"-46"
Poids des pneus max	1500kg
Diamètre de roue max.	2300mm
Max Largeur de roue	1065mm
Pression de travail	Barre d'130-150
Tension de fonctionnement	380V/220V/110V
Moteur de la boîte de vitesses	1.3/1.5kw
Moteur hydraulique	1,5Kw
L'emballage	2030*1590*940mm,3.03CBM

 
    

 

1. Pourquoi est filtre régulateur (FRL) si important ?
Il sécher l'air il y a donc pas d'humidité à l'intérieur composants pneumatiques. Il permet de lubrifier les joints en caoutchouc pour prolonger sa durée de service. En général RSF est important de maintenir de longue durée de service de la machine.
2. Lorsque la table de travail ne fait pas tourner, comment déterminer si le problème vient de boîte de vitesses, moteur ou commutateur ?
Débrancher de la courroie et voir si le moteur peut fonctionner correctement. Si non, testez le moteur lui-même pour voir une rotation horaire et anti-rotation à droite. Si le moteur fonctionne correctement le problème est alors le commutateur.
Nous avons du mal à le tournage en détails, veuillez nous contacter pour plus d'informations.
3. Lorsque la table de travail n'avez pas besoin de puissance pour le collier de la jante, la façon de dépannage si le problème vient du vérin de la table, en tournant la soupape de pédale ou distributeur d'air ?
Lorsque le vérin pas assez fort, il pourrait y avoir une fuite de l'air. La fuite pourrait être sur les couvercles ou piston interne. Il n'est une méthode systématique pour dépanner, veuillez nous contacter si vous êtes intéressé à la manière de dépanner.


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