Régime moteurs refroidis par eau D19 chariot élévateur à fourche moteur diesel avec prix d′usine

• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 4-Cylinder
• Type: Electric Motor
• marque: la puissance yunnei
• puissance: 33,5 kw 55 kw 71 kw
• Paquet de Transport: The Wooden Case
• Spécifications: iron
• Marque Déposée: la puissance yunnei
• Origine: China Shandong
• Code SH: 8408909290
• Capacité de Production: 50000

Description de Produit

Moteur diesel Yunnei Power pour camionnette et pick-up  

paramètres du produit

Modèle	D16TDID	D19TDID			D19TCIE				D19TCIE1
Alésage×course (mm)		80×92							80×92
Cylindrée (L)	1.65			1.85			1.85
Type de moteur	4 cylindres en ligne, 16 soupapes, double arbre à cames supérieur, refroidissement intermédiaire suralimenté, injection de carburant à rampe commune haute pression
Puissance/régime nominal (kw/tr/min)	85/4000	100/4000			110/4000				75/3600
Puissance/régime max. (N·m/tr/min)	250/1800 à 2800	300/1800 à 2600			350/1800 à 2500				250/1600 à 2600
Consommation de carburant min. (G/kwh)	<210		<210			<210		<210
Normes d'émission	National IV		National IV			National V		National V
Post-traitement	DOC+POC				DOC+DPF			DOC. + SCR
Application	Berline, vus, monospace, camionnette							Camionnette, bus

 

Modèle	D19TCID4
Alésage×course (mm)	80×96
Cylindrée (L)	1.91
Type de moteur	4 cylindres en ligne, 16 soupapes, double arbre à cames supérieur, refroidissement intermédiaire suralimenté, injection de carburant à rampe commune haute pression
Puissance/régime nominal (kw/tr/min)	48/3600	58.8/3600		65/3600		70/3600	75/3600
Puissance/régime max. (N·m/tr/min)	180/1600 à 2400		210/1600 à 2400		225 à 250/1600 à 2400
Consommation de carburant min. (G/kwh)	<205
Normes d'émission	National IV, national V.
Post-traitement	DOC+POC OU DOC+SCR
Application	Vus, monospace, pick-up, camionnette intermédiaire/haut de gamme, autobus

 

Modèle	D30TCID1	D30TCIE1		D30TCIE2		D30TCIE3
Alésage×course (mm)	95×105		95×105
Cylindrée (L)	2.977		2.977
Type de moteur	4 cylindres en ligne, 16 soupapes, double arbre à cames supérieur, refroidissement intermédiaire suralimenté, injection de carburant à rampe commune haute pression			4 cylindres en ligne, 16 soupapes, double arbre à cames supérieur, refroidissement intermédiaire suralimenté, injection de carburant à rampe commune haute pression
Puissance/régime nominal (kw/tr/min)	110/3200		115/3200		110/3200		100/3200
Puissance/régime max. (N·m/tr/min)	400/1600 à 2600		400/1500-2700		360/1400 à 2800		325/1200 à 2800
Consommation de carburant min. (G/kwh)	<208		<208
Normes d'émission	National IV		National V
Post-traitement	DOC+POC		DOC. + SCR
Application	Vus, monospace, pick-up, camionnette intermédiaire/haut de gamme, autobus

 

description du produit

Technologie avancée :

Les moteurs diesel de la série D sont des moteurs diesel de nouvelle génération à économie d'énergie et respectueux de l'environnement développés conjointement par Yunnei Power et Germany FEV, qui peuvent répondre aux besoins des pick-up, des camionnettes et des vus.

 

Faible consommation de carburant et protection de l'environnement :

Grâce au système d'injection de carburant à rampe commune haute pression à commande électrique et à la technologie à 4 soupapes, la consommation de carburant par 100 000 km est réduite de plus de 10 % par rapport à celle d'un moteur à 2 soupapes. Il est conforme aux normes nationales sur les émissions IV et V.

 

Puissance élevée :

Avec cylindrée de 2,0 l, commande électrique, EGR de refroidissement par eau, injecteur de carburant central, double orifice d'admission tangentiel en spirale+ et intercooler avec soupape de dérivation, il offre une réserve de couple importante, une vitesse rapide et une capacité de charge élevée.

 

Haute fiabilité et durabilité :

Corps moulé en alliage haute résistance sans chemise de cylindre, culasse en alliage d'aluminium haute résistance, vilebrequin à roulement en filet, arbre à cames à surface concave, refroidissement hiérarchique de la culasse, etc

 

Sûr et confortable :

Avec le pignon de distribution + système d'entraînement par courroie, le culbuteur à rouleaux, le réglage du jeu hydraulique, la double came montée sur le dessus et la technologie 4 soupapes, il réduit considérablement le bruit du moteur.

 

Services en temps opportun :

Où que vous soyez, vous pouvez obtenir rapidement support technique, la réparation de moteur et l'approvisionnement en pièces.

 

^{Yunnei Power co,.ltd est une société cotée avec 60 ans d'expérience dans les moteurs diesel et les générateurs diesel.  
Premier dans le domaine des moteurs diesel 4 cylindres et 3 dans l'ensemble de l'industrie des moteurs diesel. Yunnei possède trois bases de fabrication à Shandong, Kunming et Chengdu, cinq centres techniques basés en allemand, Shandong Qingzhou, Chengdu, Kunming et Wuxi.}  

 

FAQ

 

^{Q1 : quelle est la durée de votre paiement ?
Réponse : nous acceptons T/T et L/C.  
Q2 : Qu'est-ce que votre MOQ ?
Réponse : MOQ est 1 défini.
Q3 : Qu 'est-ce que votre délai de livraison ?
Réponse : moyenne de 3 à 7 jours, sauf pour les produits personnalisés.
Q4 : proposez-vous un service OME ?
Réponse : Oui et nous fournissons également des services ODM.
Q5:quel est votre wanranty ?
Réponse : nous offrons une garantie d'un an pour nos groupes électrogènes.
Q6:testez -vous tous vos produits avant la livraison ?
Réponse : oui, nous avons 100 % de test avant la livraison.}