Jauge de vide de pression du piston de gaz Dépression calibrations

Description
La jauge de vide de pression du piston de gaz est un standard de haute précision de la pression, ce qui peut vérifier la jauge de vide et le manomètre. L'azote de haute pureté est utilisé comme le groupe de travail moyen. Pendant le processus de mesure, l'erreur supplémentaire présenté par le milieu de travail devient plus petit en raison de la viscosité plus petits, ce qui améliore la sensibilité du piston, faisant de la valeur de pression standard de sortie fluctuent moins et qui ont une meilleure répétabilité.

Plage de mesure
(-0.1-0.25) MPa, (- 0, 1-0.4) MPa, (- 0, 1-0.6) MPa, (- 0, 1-1) MPa;

Classe de précision
±0, 05 %; ± 0, 02 %; ± 0, 01%; ±0, 005 %

Matériel du système de piston
La tige de piston: Le carbure de tungstène
Cylindre de piston: Le carbure de tungstène

Matériel de poids
L'acier au carbone (±0, 05 %) de classe; Non magnétique en acier inoxydable classe (±0, 02 %; ± 0, 01 % de la classe; ±0, 005 % de classe);

Support de travail
L'azote de haute pureté

Dimensions
Longueur Largeur*hauteur*: (660 X 500 X 450) mm

Fonctionnalités
L'aide de l'azote de haute pureté comme le groupe de travail moyenne, durant le processus de mesure, l'erreur supplémentaire introduite est moindre en raison de la partie inférieure de la viscosité du milieu de travail, ce qui améliore la sensibilité du piston, faisant de la valeur de pression de sortie fluctuent moins et la répétabilité de mieux.
Le matériau de tige de piston et cylindre de piston est le carbure de tungstène, qui a les caractéristiques de haute résistance, grande dureté et coefficient de dilatation linéaire à basse température, ce qui améliore la résistance d'usure du piston et prolonge la vie du piston.
Le temps de rotation du piston est longue, la force de friction entre le cylindre de piston et la tige est de petite taille, et la sortie de la pression standard de la valeur est plus précis.
Avec affichage en temps réel de pression du système, les utilisateurs peuvent saisir intuitivement la vitesse de boost et buck (fonction en option).
Le changement de la position du piston est comparée à la ligne de graduation selon, avec le plus haut diplôme et le plus bas de ligne de conduite de graduation.
Le poids a été corrigé pour la pression coefficient de déformation et la gravité de l'accélération locale.
Tous les indicateurs sont en pleine conformité avec les règlements de vérification nationaux de mesure de JJG1086-2013 " gaz " et de jauge de pression du piston JJG99-2006 " poids ", et chacun peut délivrer un " certificat de vérification".