Un ballast

1. Longue durée de vie. Beaucoup de personnes peuvent rencontrer un tel cas que l'halogène donne dehors soudainement et la raison est que le filament de tungstène est brûlé. Il est vrai, parce que la lumière d'halogène emploie le filament de tungstène pour l'irradiancy à température élevée, le filament de tungstène ne peut pas supporter une telle température et ne peut pas être empêché de l'combustion ; tandis que la lumière de xénon emploie le courant pour activer des gaz dans l'irradiancy, presque sans occurrence à hautes températures, donc, s'il reste xénon dans la lumière, la lumière peut encore émettre la lumière et ne peut pas être brûlée facilement.  

Les 2 excellentes températures de couleur, augmentant la sûreté du conducteur.  Le phare de xénon peut produire la lumière de la température de couleur à 6,000k ou ainsi. La plupart des personnes ont une conception fausse que plus la teneur en K est haute, plus la lumière est lumineuse ; en fait, la soi-disant température de couleur signifie chauffer le matériel avec des caractéristiques standard, avec l'élévation de la température de chauffage, ce matériel peut changer sa couleur du blanc rouge-foncé, jaune, blanc, bleuâtre noir, bleu ; toutes les couleurs légères emploient la température pour les décrire, avec l'unité exprimée par température absolue. Cependant, la température de couleur est l'unité de couleur légère et n'a rien à faire avec la température des sources lumineuses. La couleur légère à 6,000k ou est ainsi la température de couleur de l'état le plus blanc pour slight le bleu se ferme à la couleur du soleil à midi, ainsi c'est la lumière la plus agréable pour que les personnes acceptent. Cette lumière, une fois utilisée la nuit, peut augmenter la définition pour le conducteur et diminue la fatigue visuelle du conducteur de sorte que la sécurité de l'entraînement soit assurée. En hiver, en raison de la grande différence de la température entre la journée et la nuit, le ternissement est fréquent, en particulier, dans les abords autour de l'autoroute urbaine, embrument se produit facilement. Par conséquent, le conducteur choisira une paire de lumineux, oeil pour vos voitures.

3 capable abaisser la puissance d'énergie de 45% : Puisque la lumière de xénon emploie le courant à haute tension pour activer le xénon pour produire un faisceau d'arclight, qui peut briller par décharge gazeuse continue entre les deux électrons. La puissance de la lumière commune est 65W tandis que ce de la lumière de xénon est seulement 35W, presque diminué par le double. Le xénon peut évidemment abaisser le fardeau du système d'alimentation d'énergie de la voiture. Le rendement de la lumière CACHÉE par Careye de décharge gazeuse est jusqu'à 3.200 lumens tandis que ce de la lumière commune est seulement 1.000 lumens ou ainsi ; c'est-à-dire le rendement de la lumière de xénon est triple en tant que celui de la lumière commune.

Excellent faisceau 4 : Les utilisations CACHÉES de lumière UV-coupent le verre cristal de sorte qu'il puisse maintenir brillant à toute l'heure.

Rendement de 5 constantes, sûr et fiable : Le stabilisateur de la lumière CACHÉE est un système qui utilise le microprocesseur pour commander l'alimentation d'énergie automatiquement. Il peut produire la tension 23KV pour allumer la lumière de xénon et garde le fonctionnement léger de xénon avec une tension constante de 85V. Quand l'ampoule a des échecs, le microprocesseur peut fermer le système d'alimentation d'énergie automatiquement et découper l'alimentation d'énergie afin d'assurer la sûreté de l'alimentation d'énergie de véhicule. C'est antipoussière, imperméable à l'eau et brouillard-preuve et a la fonction complètement automatique de protection d'inverse-tension de double-boucle.

6 caractéristiques complètes et installation commode
La lumière CACHÉE convient aux véhicules de n'importe quel type. Pendant l'installation, vous avez besoin seulement d'insertion la lumière dans le support léger original, serrez le stabilisateur et reliez l'alimentation d'énergie.