Info de Base.
Couleur
White; Customized
Matériel de la Coque
Fibre de verre
Draft at Full Load
1.060m
Fresh Water Capacity
350L
Waste Water Capacity
260L
Horsepower
2*600HP Cummins(USA)
Paquet de Transport
Iron Support with Wheels;
Spécifications
14.230m(Length)*4.330m(Width)
Description de Produit
HangTong Yacht est une célèbre marque de yacht en Chine, en se concentrant dans de petits bateaux (50 pouces et ci-dessous) conception et la production. HangTong est une plante-filiale de Meike International Holding Groupe, fondée en 2011, vise à devenir le plus grand producteur de petits bateaux en Chine. Notre usine situé dans le Fujian HuiAn, a la surface de plancher de 400 arces, capacité de production annuelle actuelle jusqu'à 200 bateaux (surface de plancher de planification de capacité de production maximale jusqu'à 1000 bateaux/année). NewZealand Dibley Marine Design est un loyal et partenaire à long terme de HangTong Yacht. Tous nos produits adapté le processus d'Infusion de résine de dépression (VRI) la méthode dans la construction de la coque en fibre de verre, ce qui augmente la force et améliore la clarté de la coque. Et tous nos produits sont CCS (Chine) & EC (monde) certifiés.
HangTong a créé une énorme part de marché en Chine et est actuellement à élargir au marché international. Les distributeurs et les concessionnaires qui souhaitent travailler avec nous sont les bienvenus.
Le prix comprend le moteur.
HangTong 46' BOROSE Yacht de luxe (46) est notre conception de la marque. Il est hautement sophistiqués et détaillées, vise à remplir l'luxirous deisre des styles de vie et de la réunion d'affaires exigences. Voici les spécifications techniques détaillées de LY46.
Spécifications techniques
TABLE DES MATIÈRES
1. La taille ET PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
2. Détail de la coque
3. Les moteurs
4. La direction
5. L'AMARRAGE
6. Modèle externe et un équipement standard
6.1 FLYBRIDGE
6.2 pont principal et le cockpit
7. La disposition interne et d'équipement standard
7.1 Pont Principal
7.1.1 Pont inférieur-STD " classiques " de la mise en page
7.1.2 Pont inférieur-quart de l'équipage
7.2 Système électrique
8.1 Principales caractéristiques
8.2 SOURCES D'ALIMENTATION
8.3 SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE ET DE POINTS DE VENTE
8.4 CONTRÔLES ET DES ALARMES
9. ELECTRONICS
10. Système de communication
11. Un système de divertissement
12. Système de cale
13. FIRE-alarme et système de sécurité
14. Le circuit de carburant(
15. Système d'eau douce
16. Système d'eau noir et gris
17. Système d'eau de mer
18. Climatisation, VENTILATION ET SYSTÈME D'EXTRACTION
19. Système électro-hydraulique
20. L'ISOLEMENT
21. Équipement de sécurité
22. Divers
23. Le décor
1. La taille ET PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
Longueur hors tout | 14.230m /46' |
Longueur de coque | 14.230m /46' |
Dans l'ensemble de faisceau | 4.330m |
Faisceau à la section principale | 4.250m |
Le projet de quille | 0.867m |
Le projet de à pleine charge | 1.060m. |
Hauteur au-dessus la ligne de flottaison | 2.61m |
Déplacement à pleine charge | 16t |
Capacité de carburant | 1350L /357 gals |
Capacité d'eau douce | 350L /93 gal |
Capacité en eau des déchets | 260L /69 gals |
Vitesse de consigne (à la moitié de la charge) | 19KN |
La vitesse maximum (à la moitié de la charge) | 23KN |
Les niveaux de performance décrits s'appliquent à une norme de l'artisanat (avec équipement standard installé) disposant de nettoyer la coque, les hélices et des gouvernails. En outre, il est précisé que de tels niveaux de performance ont été obtenus en vertu de la mer et les conditions de vent favorable (un sur l'échelle de Beaufort et un sur l'échelle de Douglas); dans le cas d'variés ou moins favorable des conditions de mer les niveaux de performances peuvent varier considérablement.
2. Détails de la coque
Le projet de structure de la coque a été effectuée selon reconnu Comité de classification (R.I.N.A), qui a approuvé le projet. Cela implique une nouvelle preuve de la structure de la qualité, qui est déjà garanti par la plupart des techniques de pointe et les matériaux utilisés.
Résine vinylester est utilisé pour la première des manteaux de la main mis en place la lamination en dessous de la ligne d'eau. Le type de résine est extrêmement efficace dans la prévention de l'osmose grâce à ses caractéristiques chimiques et physiques. Sur cette base, HANGTONG est en mesure de proposer 1 an de garantie contre l'osmose.
Monde a reconnu la qualité de la résine isophtalic est utilisé pour toutes les étapes de la main mis en place le processus de plastification.
En PVC de haute qualité avec de remarquables peculiarties mécanique est utilisé pour le pont principal et de la superstructure avec sandwich de lamination core.
Salle des machines, de collision et de la cloison Bow sont en fibre de verre avec noyau de sandwich. Tous les autres cloisons intérieures sont construits en matériaux composites avancés. Type de quille est deep V avec 17 degré deadrise arrière.
3. Les moteurs
Moteurs principaux : 5.9-440QSB Cummins HO avec ZF85A R:2,5 tr/min 3400, compteur horaire sur le moteur.
Inversion-reductioning Groupe : ZF 85A, taux de réduction de 1:2,5
Hélice: NiAl bronze, quatre lames, conçu et construit pour optimiser les performances de Hull et à garantir un bon confort lors de la voile.
Arbre : AQUA 17 l'acier, ou similaire diam.64 mm, prise en charge par les tubes de peuplements en laiton et Stern, les marées ou l'équivalent des joints de l'arbre.
4. La direction
Gouvernails : acier AISI 316 avec surface adaptée afin de faciliter les manoeuvres. Les trous du gouvernail de direction et le pôle des gouvernails dans Marinox 17. Bar et de la chape dans le Cu4.
5. L'AMARRAGE
Un 17G Poolanker ancre en acier ;
50 chaînes en acier (8m de diamètre);
L'un 1000W, 12V, treuil sur Bow d'ancrage à l'intérieur d'un bon entreposage;
Au total six taquets (deux dans l'arrière, deux sur la proue et deux à l'midship).
6. Modèle externe et un équipement standard
6.1 Flybridge
Le large flybridge est accessible par le biais de l'escalier externe dans l'aft cockpit avec étapes en teck.
Console de pilotage comprend :
Moteurs principaux contrôles;
Moteurs principaux et les jauges de pignon de marche arrière ;
Instruments pour la navigation;
L'avant l'ancre; de commande de treuil
Contrôle de la lumière de la recherche;
Contrôle de la pompe d'extincteur;
Connexion d'intercom manouvering timonerie, pont principal et la salle des machines.
Canapé dans la barre d'alum-En acier avec des coussins sur bâbord, avec un sièges et le dossier de la barre du siège.
Zone de coussin pour bronzer au bord de la station de la console
Armoire de stockage central en fibre de verre avec porte..
C canapé en forme sur portside.
Une table en teck pour 10 personnes.
Espace pour bronzer sur la carte de démarrage côté.
Pare-brise en plexiglas et l'acier.
Barre de rouleau en fibre de verre comprend :
-Arc de radar
-Feux de navigation
-D'ANTENNES
-Jabsco rechercher la lumière. "Jabsco"
Trous de drainage
Un revêtement de sol antidérapant
Éclaireurs de plafonnier encastré dans les armoires..
En forme de U de rampes en acier inoxydable sur le côté arrière de l'flybridge et autour de la zone de l'escalier à pont principal..
Projecteurs étanche sur la barre de rouleau. .
Haut-parleurs étanches sur les deux côtés de la barre de rouleau et connecté à l'hi-fi dans le salon..
Couvertures pour les canapés, sunpads et de la console.
6.2 Pont Principal et le cockpit
Surface extérieure en teck de 12 mm.
Deux filtres à carburant, un sur chaque côté de la superstructure.
Main courante en acier inoxydable sur caprail bulkwark avec teck.
La main courante pour l'escalier à l'flybridge.
Householes dans le rempart.
Deux portes d'embarquement à midship (un de chaque côté)
Les crochets d'amarrage de stockage dans un renfoncement de la superstructure.
Stockage de l'aile sur le côté tribord de la superstructure;
Bourrelet de protection en caoutchouc et en acier inoxydable sur hull côtés.
Pour des feux de plate-forme externe placé sur deux côtés de la superstructure, sur l'arrière du poste de pilotage et de plafond sur la partie inférieure de la superstructure sur Bow.
Mirrored Windows dans le verre trempé haute épaisseur et collé à la superstructure sans armatures métalliques.
Deux portes étanches l'accès à cuisine sur le côté tribord de la superstructure et à la timonerie sur le portside de la superstructure.
Trous de drainage.
BOW
Stockage de la chaîne avec le drainage.
Rondelle de la chaîne à travers le trou d'extincteur.
Construit en acier inoxydable protection bow.
Deux essuie-glaces électriques pour la marche avant Windows.
Maille noire pour l'avant timonerie pare-brise.
Les coussins de bronzer sur la superstructure.
Canapé en forme de C intégré dans la superstructure, avec des coussins et dossier.
Table en teck.
Plafonnier étanche.
STERN
Deux piliers en acier inoxydable pour soutenir l'flybridge structure.
Deux portes en acier inoxydable pour accéder à la plate-forme de natation.
Armoire de la barre de fibre de verre avec évier, planche à découper en bois, frigo et corbeille.
Main courante en acier inoxydable pour nager plate-forme.
Haut-parleurs étanche sur le plafond du poste de pilotage.
Canapé en fibre de verre en forme de C pour 8 personnes.
Table de cockpit en teck.
Quatre chaises pliantes en teck.
Salon porte en verre trempé et en acier inoxydable divisé en trois sections.
Couloir escamotable électro-hydraulique en acier inoxydable et le teck sur traverse, côté bâbord.
Plate-forme de natation en teck.
Porte d'accès pont inférieur/équipage placés dans le milieu de tableau.
Nom de l'yacht en acier inoxydable sur tableau arrière.
Connexion de la rive de l'eau, douche, sortie d'eau fraîche sur traverse, portside.
Les anses d'alimentation de la rive, TV et téléphone entrées sur le tableau arrière, côté tribord.
Système de décharge de la Côte d'eau noire sur le côté tribord.
Flexible d'extincteur et de CO2 des commandes du système d'extincteur dans un espace de stockage en dessous de l'escalier à la plate-forme de natation.
Nager électro-hydraulique l'échelle sur l'arrière de plate-forme de natation.
7. La disposition interne et d'équipement standard
7.1 Pont Principal
SALON DE COIFFURE
Un trois -siège canapé sur portside.
Un canapé deux places sur tribord.
Un fauteuil.
Un canapé deux places, chaise-loungue style.
Une table à café.
Deux armoire basse avec des étagères.
Meuble TV pour un téléviseur à écran plasma 42" sur le côté tribord, à côté de l'escalier à la maîtrise de la cabine.
Stockage avec porte coulissante en bois de cerisier et de tissus (à être utilisés pour l'installation d'un stupide garçon comme facultatif);
Armoire de stockage avec des étagères sur portside.
Salle à manger sur bow, avec table en bois de cerisier et de verre pour 8 personnes et 8 chaises tout autour.
Armoire de stockage sur l'arc avec étagères.
Trois panneaux coulissants en merisier et de tissus sur bow côté port de diviser la salle à manger de la timonerie.
Rideau, tapis et de la sellerie.
Cuisine
La cuisine est séparée du salon de coiffure et de la timonerie par meubles (un mètre de haut environ) avec panneaux coulissants.
Haut de travail avec la cuisine haut de page et double lavabo.
L'équipement (Gaggenau ou similaire) de la cuisine comprend :
Quatre brûleurs de gamme de cuisson électrique et extracteur de fait sur mesure.
Four combiné.
Subzero réfrigérateur/congélateur.
Lave-vaisselle
Support de pot.
Armoire de stockage en regard de l'entrée latérale porte, avec des étagères et tiroirs.
Timonerie et hall
Armoire de stockage avec tiroirs pour lave-vaisselle et verrerie.
Lave-vaisselle, verrerie et de la coutellerie pour 10 personnes.
Livre d'étagères en face de l'entrée latérale porte.
Rideau, tapis et de la sellerie
Panneau électrique principal.
Console en cuir et bois de cerisier.
Quatre siège canapé en cuir ;
Helm siège en cuir
Station de pilotage comprend :
Volant en cuir
Contrôle du moteur principal
Principaux moteurs de recul et de jauges d'engrenage. ;
Instruments pour la navigation
Indicateur de l'Ange du gouvernail de direction
Connexion d'Interphone flybridge, salle de moteur et pont principal rechercher la lumière des contrôles.
Écran tactile, 12", la surveillance et de contrôle : 220V et 24v systèmes d'alimentation, des générateurs de surcharge, générateurs, les Anses d'alimentation de la rive, salle des moteurs de ventilation et air des ventilateurs extracteurs, des feux de navigation, essuie-glaces, guindeau, garniture onglets, gouvernail de direction de la pompe, pompe à carburant, pompes à eau noir et gris;alarmes de niveau du réservoir de carburant, le niveau du réservoir d'eau douce, noir et gris Les niveaux des réservoirs, de haut niveau d'eau de cale, système d'extincteur.
Escalier à pont inférieur.
Salle de poudre
Tecma W.C.
Lavabo.
Miroir, étagères, abaisser le cabinet en vertu de l'évier et de lumière.
Voyants sur le plafond.
Haut et le dosseret en marbre.
Doussie' flooring.
Extracteur d'air.
Stores vénitiens.
7.2 Pont inférieur-std " classiques " de la mise en page
Le maître et les chefs de cabine sont accessibles par un escalier indépendant et le lobby est petit à partir du salon. Les cabines d'hôtes sont accessibles par un autre escalier de la timonerie. Équipage sont accessibles par le biais de deux entrées séparées (Hatch sur plate-forme de tableau de nager et porte sur l'aft portside de la superstructure).
Cabine Principale(AFT)
Petit hall d'entrée avec armoire de stockage
Lit double avec le stockage sous
Deux nightstands avec tiroirs
Lampes de lecture sur nightstands
L'éclairage direct au plafond.
L'éclairage indirect derrière le panneau sur la cloison derrière le lit.
Grande fenêtre de chaque côté.
Hublots d'ouverture des deux côtés
Canapé Deux Places sur tribord.
Penderie avec étagères pendaison bar et sur l'arrière.
Bureau avec quatre tiroirs sur l'arrière.
Armoire avec réfrigérateur et d'étagères au-dessus.
Les rideaux et tapis
Tête de maître de port
Tecma W.C.
Lavabo.
Miroir, étagères, abaisser le cabinet en vertu de l'évier et de la lumière
Voyants sur le plafond et dans la douche
Douche placé entre bâbord et tribord master chefs, avec une entrée depuis les deux têtes.
Douche avec banc et Doussie Doussie'' caillebotis.
Haut et le dosseret en marbre.
Revêtement de sol Doussie'
Extracteur d'air.
Stores vénitiens
Tribord DE LA TÊTE DE MAÎTRE
Tecma W.C.
Bidet
Lavabo.
Miroir, étagères, abaisser le cabinet en vertu de l'évier et de la lumière
Voyants sur le plafond et dans la douche
Douche placé entre bâbord et tribord master chefs, avec une entrée depuis les deux têtes.
Douche avec banc et Doussie Doussie'' caillebotis.
Haut et le dosseret en marbre.
Revêtement de sol Doussie'
Extracteur d'air.
Stores vénitiens
Cabine VIP (avant)
Lit double avec le stockage sous
Deux nightstands avec tiroirs
Lampes de lecture sur nightstands
L'éclairage direct au plafond
L'éclairage indirect derrière le panneau sur la cloison derrière le lit
Grande fenêtre de chaque côté
Armoire avec la pendaison bar sur le côté tribord
Penderie avec étagères portside
Armoire avec la pendaison bar sur la cloison arrière
Le long des armoires hullsides.
Trappe sur le plafond
Les rideaux et tapis
Tête de VIP
Tecma W.C.
Lavabo.
Miroir, étagères, abaisser le cabinet en vertu de l'évier
Voyants sur le plafond et dans la douche
Douche avec grillage Doussie".
Haut et le dosseret en marbre.
Revêtement de sol Doussie'
Extracteur d'air.
Stores vénitiens
PORT DE LA CABINE D'HÔTES
Twin berth. Côté intérieur couchette avec le stockage sous
Un stand de lumière avec des tiroirs
La lecture de la lumière sur la table de nuit
Feux de direct au plafond
Une lumière indirecte derrière les panneaux sur la cloison derrière les lits
Hublot d'ouverture
Armoire avec des tiroirs et de la pendaison bar
Les rideaux et tapis
PORT DE LA TÊTE D'HÔTES
Tecma W.C.
Lavabo.
Miroir, étagères, abaisser le cabinet en vertu de l'évier et la lumière,
Voyants sur le plafond et dans la douche
Douche avec grillage Doussie".
Haut et le dosseret en marbre.
Revêtement de sol Doussie'
Extracteur d'air.
Stores vénitiens
Tribord de la cabine d'hôtes
Twin berth. Côté intérieur couchette avec le stockage en dessous de ,
Un lightstand avec tiroirs
La lecture de la lumière sur la table de nuit
Feux de direct au plafond
Une lumière indirecte derrière les panneaux sur la cloison derrière les lits
Hublot d'ouverture
Armoire avec des tiroirs et de la pendaison bar
Les rideaux et tapis
PORT DE LA TÊTE D'HÔTES
Tecma W.C.
Lavabo.
Miroir, étagères, abaisser le cabinet en vertu de l'évier et de la lumière,;
Voyants sur le plafond et dans la douche
Douche avec grillage Doussie".
Haut et le dosseret en marbre.
Revêtement de sol Doussie'
Extracteur d'air.
Stores vénitiens
7.3 Pont inférieur-équipage Quartwers
L'accès via la trappe placé sur traverse, à partir de la salle des machines et de la porte latérale sur le port côté de la superstructure.;
Un équipage de la cabine
Une cabine du capitaine
Un chef de l'équipage
Une dinette
Une zone de stockage
Tribord de la cabine de l'équipage
Deux "Pulman" couchettes
Phares sur plafond
Hublot d'ouverture
Les étagères
Armoire avec la pendaison bar
Tiroir sous le lit
Les rideaux et tapis
Cabine du Capitaine
Grand lit simple
Lit pliant
Phares sur plafond
Hublot d'ouverture
Armoire avec la pendaison bar
Les rideaux et tapis
Tête de l'équipage
Tecma W.C.
Lavabo
Miroir
Voyants sur le plafond et dans la douche
Abaisser le cabinet en vertu de l'évier.
La douche
Haut et en marbre blacksplash
Extracteur d'air
Stores vénitiens.
DINETTE
Canapé trois places
Table en merisier
Le Cabinet avec laveuse et sécheuse dans deux unités distinctes,;
Réfrigérateur sous le canapé
Phares sur plafond
8. Système électrique
8.1 Principales caractéristiques
L'ensemble du système a été effectuée conformément à la CEI et l'IEE règles en vigueur à l'instant, les tensions à bord sont les suivantes :
220V alternatif monophasé, 50 Hz, pour les circuits de puissance;
24 V c.c. pour peu d'utilisateurs, spots et éclaireurs de plafonnier, éclairage de secours, électronique, les feux de navigation ;
Câblage électrique est logé dans le métal ou d'auto-extinguible conduites en PVC fermé, du câblage électrique est construite avec aucun matériau inflammable et avec cross section concernant l'utilisation.
Principaux panneaux de commande électrique sont installés dans :
Équipage hall
Timonerie
Secondaire des panneaux électriques sont installés dans tous les domaines de l'yacht;
Tous les équipements ont des jonctions de masse avec suffisamment de cordons et le tressage de cuivre avec une bonne section transversale. ;
Le système au sol est la suivante :
Système de masse pour la machinerie, de la mer d'eau, etc. ;
Système de masse pour les circuits électriques, qui tous les joints du panneau de commande.
Motifs et les motifs de l'équipement électrique
Le système au sol est constitué par deux sangles de cuivre tout au long de la longueur de l'yacht, connecté à :,
Aft zincs
Plaque poreuse indépendant.
8.2 Source d'alimentation
Generateur
Deux 27 KW, 220V, 50 Hz " générateurs de Kohler" situé dans la chambre et le compteur horaire moteur monté sur silent blocs.
Zone de protection sonore, panneau de commande et de 12V c.c. avec démarreur démarreur à distance.
Puissance de la RIVE
Deux 220V, 63A de criques de la rive placée sur le tableau.
Sources d'alimentation en courant alternatif exécuter pour le panneau électrique principal en équipage lobby fournis avec un voltmètre et de la fréquence-mètre pour 220V grille d'alimentation. Sources d'alimentation sont protégés par fusibles calibrés et leur lien avec la ligne est accompli par les interrupteurs de commande à distance. Il y a un bar uniquement le système qui se propage à tous les utilisateurs actuels. Chaque utilisateur est individuellement protégées par les commutateurs de magnéto/thermique.
Les batteries
Groupe de batteries au plomb 24V de 720 AH, pour l'éclairage, signalisation, source d'alimentation, peu d'utilisateurs et de l'électronique.720
Deux groupes de batteries au plomb 24V de 2x250 Ah pour le moteur principal du démarreur.
Deux groupes de 12 batteries au plomb de 2x105 Ah pour générateur démarreur.
Groupe de 12 batteries au plomb de 345 Ah pendant l'urgence.
Deux chargeurs de batterie 100 Ah automatique pour le service de la batterie.
Un de 50 Ah chargeurs de batterie automatique pour les moteurs principaux de batteries de démarrage.
Un de 50 Ah chargeurs de batterie automatique pour les batteries de secours.
Pendant la navigation un alternateur du moteur de charger la batterie du démarreur, l'autre facturera l'entretien des batteries.
Groupes électrogènes alternateurs facturera les générateurs de batteries de démarrage.
8.3 Système d'éclairage et de points de vente
Système d'éclairage fonctionne avec les tensions suivantes :
220V a.c.
24 V c.c.
L'éclairage de la cabine est effectué par le biais de spots halogènes et les lampes au néon.
L'éclairage du pont principal externe et fly bridge est effectué par le biais de lampes étanches.
8.4 Contrôle et d'alarmes
Ampèremètres et voltmètres pour 220V sur écran tactile de contrôle du système ;
Les commutateurs sur le panneau principal et sur écran tactile pour connecter/déconnecter shore power;
Feux sur le panneau électrique principal et sur écran tactile pour Generator overload;
Pour le générateur de commande de démarreur sur le panneau principal et sur écran tactile ;
Barre de commandes de commutation de générateurs sur le panneau principal et sur écran tactile ;
Ampèremètre de ENTRETIEN DES BATTERIES Chargement et déchargement sur le panneau électrique principal et sur l'écran tactile ;
La tension, courant de charge et tension de décharge de l'entretien des batteries sur le panneau électrique principal et sur l'écran tactile ;
Le moteur et boîte de vitesses d'alarmes sur timonerie console ;
Alarme de niveau élevé de l'eau grise sur le panneau électrique principal et sur l'écran tactile ;
Alarme de niveau élevé de l'eau noire sur le panneau électrique principal et sur l'écran tactile ;
Alarme de niveau élevé de l'eau de cale sur le panneau électrique principal et sur l'écran tactile ;
Alarme de dysfonctionnement des feux de navigation sur le panneau électrique principal et sur l'écran tactile ;
Interrupteur des feux de navigation sur le panneau principal et sur l'écran tactile.
9. ELECTRONICS
(En raison de la mise à jour en continu sur le domaine électronique, l'ensemble électronique suivantes peuvent changer à tout le temps);
Timonerie
N.1/traceur radar 8.4 ÉCRAN LCD COULEUR RAYTHEON E 80;
N.1 DE LA PROFONDEUR ET INDICATEUR DE VITESSE DE PACK SYSTÈME AUTOHELM ST 290;
N.1 AUTOHELM ST 290 gouvernail analogique affichage ;
N.1 AUTOPILOT clavier pilote st290 ;
N.1 RAYTHEON VHF RAY 240.
FLYBRIDGE
N.1, profondeur et de l'indicateur de vitesse AUTOHELM ST 290 Affichage de données ;
N.1 AUTOHELM ST 290 gouvernail analogique affichage ;
N.1 AUTOPILOT clavier pilote st290 ;
N.1 RAYTHEON VHF RAY 240 répéteur.
10. Système de communication
Système téléphonique de l'unité centrale de PABX connecté à des téléphones placés dans les domaines suivants :
Timonerie;
Salon;
Cabine principale ;
Cabine VIP;
Tribord guest cabine ;
Port guest cabine ;
Tribord de la cabine de l'équipage;
La cabane de l'équipage de port
Système intercom Manouvering avec cinq stations : :
Timonerie;
Fly Bridge;
Salle des moteurs;
Zone Manouvering sur Bow;
Cockpit arrière
11. Un système de divertissement
(En raison de la mise à jour en continu sur les téléviseurs et hi-fi domaine, le package de système de divertissement suivantes peuvent changer à tout moment) :
Cabine principale : Home cinéma Sony DAV SA30
TV LCD 32" de Sony
Cabine VIP : lecteur de CD Sony TV LCD 26"
Les cabines d'hôtes : lecteur de CD Sony, TV prédisposition pour une TV LCD 15"
Mess d'équipage : lecteur de CD Sony
Salon : Home cinéma Sony DAV SA30 42" TV LCD de Sony
Cockpit Arrière : deux haut-parleurs Sony plus fort avec contrôle de volume distinct connecté haut le système stéréo dans le salon
Bow : deux haut-parleurs Sony avec commande de volume distinct connecté haut le système stéréo dans le salon
Fly Bridge : lecteur de CD Sony
12. Système de cale
Un système centralisé avec aspiration dans chaque compartiment connecté à l'collecteur principal placé dans le moteur de la chambre.
24V, capacité maximale de la pompe électrique 125C/min (33 gal/min)
Pompe manuelle de secours placée dans la salle des machines.
24V pompes de cale électrique automatique dans le moteur de la chambre et dans les cabines zone.
Séparer le flexible d'aspiration mobiles est lié au collecteur principal.
Salle d'aspiration d'urgence dans le moteur est connecté à l'un des moteurs principaux apports de l'eau de mer.
Alarme de haut niveau d'eau pour chaque compartiment avec les jauges en timonerie.
Le PVC ou des tuyaux en cuivre.
13. FIRE-alarme et système de sécurité
Les extincteurs portatifs avec poudre et/ou de CO2 dans tous les domaines avec l'yacht.
Système centralisé de la poudre d'extinction incendie dans la salle du moteur activé avec poignée placé dans l'aft cockpit.
Flexible d'incendie de l'eau de mer.
14. Le circuit de carburant
Deux réservoirs en aluminium placé dans la salle des machines et d'un réservoir structurels placé le milieu de navire : capacité totale de carburant 9000 2,378 lt (LAG);
Chaque réservoir est fourni avec le cuivre du tuyau de reniflard et électriques pour le niveau du capteur de surveillance.
Les niveaux du réservoir de carburant sont visibles sur l'écran tactile et sur le panneau électrique principal.
Visible au niveau des réservoirs de carburant est placé sur le portside réservoir pour le service des réservoirs.
Opération de remplissage de carburant est effectuée par le biais des criques placé sur chaque côté de la superstructure.
La pompe à carburant 24V pour le transfert de réservoirs à jour des réservoirs.
Contrôle de la pompe sur des panneaux électriques dans le moteur de la chambre et sur l'écran tactile.
Racor de filtres pour la canalisation qui relie le réservoir de jour, les principaux moteurs et générateurs.
Acier inoxydable, le cuivre ou en caoutchouc résistant à la flamme de la tuyauterie.
15. Système d'eau douce
Le système peut être alimentée à la fois par réservoir structurels placé au milieu navire avec une capacité de 1500 (396 gal) et la rive de la connexion.
Deux pompes électriques 24 V positionné dans la salle des machines, de la pompe d'eau de réservoir structurels à tous les utilisateurs : les lavabos, éviers, douches, les appareils électriques, après une douche et le lavage deck plate-forme flexible.
Connecteur pour connexion sur la rive à l'arrière tableau arrière.
Le chauffe-eau avec 80 C (21 gal) capacité maximale.
Multi enduire la tuyauterie.
WC est Tecma type de système, en collaboration avec l'eau douce.
16. Système d'eau noir et gris
Deux réservoirs d'eau grise, avec une capacité maximale de 7,000 (185 gal) afin de recueillir des douches, éviers, lavabos, appareils et fancoils décharge.
Niveau électrique connecté à la pompe électrique placée à proximité des réservoirs. Deux pompes travaillent à la fois automatiquement et manuellement. La pompe est dans la timonerie de commande de console.
Réservoir d'eau noire avec 600 C (158 gal) capacité maximale.
WC les rejets sont acheminés, sous la pression, dans le réservoir d'eau noire qui peut la décharge soit à l'extérieur ou à terre par des moyens d'un 24V de la pompe électrique automatique/manuel. La commande de pompe est placé dans la timonerie de la console.
Maître de la tête et tête de l'équipage WCs peut décharger l'extérieur trop directement.
De métal ( stell ou cuivre) et de tuyauterie en PVC.
17. Système d'eau de mer
Quatre principaux apports de l'eau de mer en bronze avec valve et de filtre : deux pour les utilitaires en général et un pour chaque moteur principal.
Lutte contre les incendies, de la climatisation et de générateurs pompes électriques du circuit de refroidissement sont connectés aux deux prises d'eau de mer pour l'utilitaires.
Une partie des principaux moteurs de l'eau de refroidissement est utilisé pour refroidir la boîte de vitesses et de collecteurs de décharge de gaz.
Le système de tir de l'eau de mer avec l'électricité, 24 V, 125C/min ( 33 gal/min) maximum de débit, placé dans le moteur de la chambre et connecté à deux flexibles du pont principal (Bow et la poupe). La commande de pompe est logé dans la timonerie et dans le panneau électrique principal à proximité de l'ancre le treuil et à côté de la pompe elle-même.
Lavage à l'eau de mer de la chaîne fournie par le même de la pompe du système de lutte contre les incendies.
18. Climatisation, VENTILATION ET SYSTÈME D'EXTRACTION
Cruisair climatisation 120,000 BTU - expansion directe.
Fancoils répartis dans tous les domaines suivants :
Deux dans le salon/salle à manger
Un dans la cuisine
Deux dans la timonerie
Deux de Master et Master chef de cabine
Un invité dans la cabane de tribord
Un invité dans le port de la cabine
Deux dans la cabine VIP avec le conduit à la tête de VIP
Un dans l'équipage
Extracteur électrique (24VDC) pour chaque tête, placé sous la timonerie.
Système de ventilation moteur salle par le biais de deux ventilateurs électriques assurant la ventilation adéquate. Les conduits de sortie d'air sont placés sur les côtés de la coque. Les extracteurs contrôles sont situés sur le panneau électrique dans le moteur de la chambre et sur l'écran tactile.
Les conduits d'admission d'air sont placés sur les côtés de la superstructure.
19. Système électro-hydraulique
Quatre unités d'électro-hydraulique dans le moteur de la place pour des gouvernails, passerelle et de nager, garniture de l'échelle des onglets, flybridge grue. Chaque unité (24V) a son propre réservoir et le circuit.
20. L'ISOLEMENT
Plafond, côtés et les cloisons de la salle de moteur sont complètement isolés avec de l'absorbant, insonorisation et isolation thermique des matériaux.
L'isolation thermique de la superstructure par poliurethanic revêtement.
Les conduits de décharge principal du moteur sont isolés par le biais de la céramique de matériaux composites.
21. Équipement de sécurité
L'auto-radeau de sauvetage gonflable pour douze personnes
Deux courroies de la vie de sonnerie avec éclairage de secours
Huit des extincteurs portatifs
Douze des gilets de sauvetage.
22. Divers
Deux crochets d'amarrage
Quatre lignes d'amarrage de 25 m et 50m de la ligne de remorquage.
Les coussins de externe
Huit des ailes
Canevas pour les coussins, flybridge console, côté et vitres avant
Marquage en anglais dans la salle du moteur
Manuel du propriétaire.
23. Le décor
Pont Principal
SALON DE COIFFURE ET DE TIMONERIE
Meubles de salon, salle à manger et de timonerie sont en bois de cerisier.
Pont Principal les plafonds sont en bois laqué, bois de cerisier et des tissus.
Les cloisons en cerisier et de tissus
Moquette
Timonerie en cuir et de la console en cerisier
Helm siège en cuir
Les coussins de canapés en cuir et de tissus
Les stores romains dans les tissus
Rideaux décoratifs dans les tissus.
Cuisine
Les cloisons sont en bois de cerisier
Counter Tops sont dans le granit
Tableau de bord coulissant en bois de cerisier et de tissus
Le plafond est en cerisier et bois laqué
Un revêtement de sol Doussie
Staricase au pont inférieur
Le long escalier de tablier de pont inférieur sont en bois de cerisier et de tissus à des mesures dans le tapis.
Pont inférieur
Cabines
Les cloisons des cabines sont dans les tissus avec inserts en bois de cerisier
Têtes de lit sont en cuir
Les plafonds sont en cerisier, bois laqué et des tissus
Moquette
Lits et de tous les meubles en bois de cerisier
L'intérieur de la fabrication de meubles en cèdre
Les stores romains dans les tissus
Rideaux décoratifs
Les chefs
Les Tops de tous les chefs sont en marbre.
Planchers en bois Doussie.
Les cloisons sont en bois laqué avec cherry inserts.
Plafond en cerisier et bois laqué.
Les armoires laquées et sont en bois de cerisier.
Les cloisons de douches sont en bois laqué Doussie avec inserts en bois.
Stores vénitiens.
Équipage
Les cloisons sont en bois laqué
Les armoires sont en stratifié.
Chef des cloisons en stratifié.
Plafond en bois laqué
Rideaux.
Matériau de sol en vinyle
Services après-vente
1 an de garantie (actuellement n'ont pas d'outremer partenaires ne peuvent fournir des services d'outremer)