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Condensateur
Condensateur électrique
Prix FOB de Référence: | 4 000,00 $US / Pièce |
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Commande Min.: | 1 Pièce |
Commande Min. | Prix FOB de Référence |
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1 Pièce | 4 000,00 $US/ Pièce |
Capacité de Production: | 1000sets/Month |
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Paquet de Transport: | Wooden Pack |
Conditions de Paiement: | L/C, T/T, D/P |
Description de Produit
Information d'Entreprise
Info de Base.
N° de Modèle.
WVP
Type
Ceramic Trimming Capacitor
Application
General Purpose, AC / Motor, Power, Lighting, Air Conditioner, High Voltage, Fan, Automobile
Packaging Type
Surface Mount
Capacitance
>100uf
Structure
Variable Capacitor
Manufacturing Material
Electrolytic
Electrolyte
Electrolytic
Usage
High Frequency Coupling
Tuning
Ceramic Capacitor
Filter
Aluminum Electrolytic Capacitor
Power Factor of Motor
Reaching up to 0.95
IP
IP20 IP30
Marque Déposée
WORLDSURE
Spécifications
CE ISO CCC
Origine
Hubei Xiangyang
Description de Produit
WVP express statique de la série a réussi le contrôle de qualité strictes et des tests de performances avant de l'ex-usine. Après qu'il arrive dans le champ d'installation, veuillez vérifier si il y a tout dommage dû à transport imprudente, et si le modèle du produit est conforme à celui commandé avant de déballer. Comme le produit est continuellement mis à niveau, il peut y avoir plusieurs pièces ou des mots de l'équipement et de produit, qui ne sont pas conformes à la publicité des matériaux; veuillez nous consulter si le matériel répond à de tels problèmes. Après ouverture de la boîte, vérifier si il y a marque qualifié, description du produit, Manuel de garantie et liste de l'emballage produit dans la boîte de document dans la porte du cabinet avant de l'équipement. En cas de problème, veuillez nous contacter ou contacter le fournisseur..
1. Vérifier si l'information jointe à l'équipement est complet et en ligne avec le contenu de la liste de l'emballage
de l'équipement.
2. Vérifier la plaque signalétique sur le corps du cabinet pour confirmer que le matériel est en ligne avec le matériel commandé
WVP2 WVP express statique de la série 2 - 600g type : 240 KW de puissance du moteur de taille : W900*D800*H2000 courant du rotor du moteur 442A N.W.: 450kg produit no: 20908474 Date de production: août laminoir,2009 Application : support de travail:Q/XWZ11 DANS LE MONDE ENTIER HUBEI ELECTRIC GROUP Co., Ltd Ajouter : #1 dans le monde entier Road Xiangyang Ville, la province de Hubei |
3. Vérifier si les pièces de rechange et composants sont endommagés ou perdus. Les pièces de rechange et composants doivent être régies par le marché.
Condition d'utilisation
Normes applicables | Les appareils électroniques équipés d'équipement de contrôle électronique GB3797-1989 |
Tension nominale | 3-phase AC 380V+10% |
Contrôler le pouvoir | Tenus de fournir avec trois à quatre fils de la phase d'alimentation |
Fréquence | 50Hz+2 % |
Le moteur | 75KW~10000kw plaie moteur asynchrone à rotor |
Type de structure | Le cabinet |
La classe de protection | IP20,IP30 |
Température de l'environnement | -40ºC ~ +50ºC |
Humidité relative | Pas plus de 90 % |
Le travail de l'altitude | Pas plus de 2000mm(si plus de 2000mm, il peut être spécialement conçu selon les conditions spécifiques |
La ventilation | Il ne devrait pas être d'autres objets de 500 mm au dessus du cabinet, par exemple, un fossé est fermé, l'express statique doit être de 100 mm d'overhead. |
Exigence de sécurité | Il devrait y avoir aucun incendie, pas d'explosion, aucun produit chimique de la corrosion et de fortes vibrations |
Avertissements de sécurité
Avertissement !
Être libre de raff de manipulation ou de l'installation, la pluie et les interférences électromagnétiques..
Avertissement !
Empêcher les enfants et le public de toucher ou approchant à cet équipement. Cet équipement, avec des tensions dangereuses, contrôle le mécanisme rotatif dangereuses
Avertissement !
Cet équipement doit être utilisé uniquement pour les fins spécifiées par le fabricant ; toute modification sans autorisation ou opération non conforme à la réglementation de
ce manuel, entraînera de graves blessures et autres blessures.
Avertissement !
Veuillez lire les instructions de fonctionnement et de sécurité de l'installation de la maintenance de ce manuel attentivement
avant de faire fonctionner cet équipement.
I. Généralités
En Chine, l'énergie électrique consommée par les moteurs prend jusqu'à 60 %~68 % de toutes les entreprises industrielles de la consommation énergétique. La consommation de réactif causé par charge inductive comme le moteur est la principale source de la consommation de réactif de réseau électrique; cependant, grandes et moyennes moteurs sont la principale puissance du matériel utilisé dans les entreprises industrielles et minières. Ainsi, comment réduire la consommation de réactif causés par les moteurs de taille moyenne et grande est la clé de la consommation d'énergie et réduction de nombreuses entreprises industrielles et minières.
Entre-temps, car la plupart de la charge du moteur ne sont pas constants , les changements de charge très complexly, et même des charges des mutations, telles que le laminage et de perforation de la machine machine dans les aciéries, defibrator dans l'industrie du bois, déchirure de la machine en machine à l'industrie et de concasseurs de sucre dans le secteur minier .Dans ce cas, si nous utilisons un condensateur de compensation de puissance réactive, il fera l'indemnisation Au cours de condensateur ou déficientes, parce que la compensation est uniquement pour le réseau électrique de compensation de réactive sauf le moteur, ce qui peut réduire le montant de la transmission réactive sur le réseau électrique, mais les paramètres de fonctionnement du moteur lui-même comme le courant du moteur, facteur de puissance et ainsi de suite n'ont aucun changement à tous. Si le condensateur de compensation de service est pris dans cette condition, le montant de compensation ne peut pas changer lors de la charge du moteur des changements, donc sur l'indemnisation ou déficientes va arriver et de compensation de l'aide de la fiabilité de le condensateur sera facilement réduite parce que la variété de la soudaine et rafale de courant du moteur peut même arriver. Si express statique ordinaire est prise, la compensation sera plus ou déficientes trop, parce que l'ordinaire même Express ne peut pas être utilisé normalement à cause de trop lourd ou trop faible charge.
Établissements de recherche scientifique à la fois à bord et à la maison toujours prendre la compensation de charge Variété Condition de service comme un problème difficile à aborder, mais avec très peu de résultats. Notre entreprise a organisé les chercheurs ont développé la statique appelé express WVP utilisés dans la situation de la charge variété pendant deux ans sur la base de la recherche et l'application de la puissance réactive l'indemnisation pour les années. Il a réussi à résoudre le difficile problème de compensation de charge de la puissance réactive dans diverses conditions de service.
WVP express statique de la série est également différente de l'auto-express d'excitation (pivoté). Série WVP statique adopte express advanced fréquence d'alternance de la technologie et la technologie de contrôle contrôlés au silicium, qui peut suivre l'état d'exécution du moteur et modifie le paramètre relative automatiquement pour obtenir une parfaite effet qui ne peut pas être effectué par l'auto-express d'excitation. En outre, surmonte express statique de la série WVP radicalement les défauts de particulier aucun à la poussière, de courte durée de vie, un entretien fréquent du " commutateur " structure de l'auto-express d'excitation. Il n'a pas de pièces tournantes de l'mécanisme express, et il est à la poussière, hautement fiable, pratique pour la maintenance et de longue durée de vie de service, qui est un produit de haute technique idéale pour remplacer l'auto-express d'excitation.
WVP express statique de la série est largement utilisé pour la compensation sur le site de grandes et moyennes moteur asynchrone de la plaie dans les domaines de ciment, industrie chimique, bois, de sucre, fer et acier, de la métallurgie, des Mines et ainsi de suite.
II. Principe de fonctionnement
de la statique express WVP série est connecté dans la boucle du rotor, juger de l'état de fonctionnement du moteur en reliant le courant de fonctionnement du moteur, signal de tension, et de traiter cette information et le courant du rotor de signal de capteur de courant du rotor ainsi que la synchronisation de la puissance du signal de tension de fréquence dans la SCM en même temps, régler le montant de compensation automatiquement Selon le fonctionnement du moteur, de réaliser des auto l'indemnisation. Donne l'ordre de déclenchement en temps opportun par trigger conseil élargie pour contrôler la fréquence alternative appareil composé de 12 thyristors, afin de transformer le pouvoir d'alimentation de la fréquence de la même fréquence de courant du rotor et superposer la position de la phase avancée sur le rotor de boucle du moteur. Modifier la relation de phase de courant du rotor et stator de changement de tension, de plus de relation de phase de courant et tension via le champ magnétique, de manière à diminuer le facteur de puissance, et enfin d'augmenter le facteur de puissance du moteur, diminution de la courant stator, de manière à réaliser la compensation
lorsque le moteur tourne sur la charge, son courant du rotor est J2e, et le stator Le courant est J1e. Le diagramme vectoriel est illustré comme suit :
dans le schéma :
U:vecteur de tension | I1:stator Vecteur courant | I2:vecteur actuel du rotor |
Im:champ vecteur courant | J1E:vecteur courant nominal du stator | J2E:vecteur courant nominal du rotor |
Φ1:facteur de puissance nominale du moteur de l'angle Φ2:l'angle après compensation du facteur de puissance |
À partir d'électro-mécanique nous savons que le courant inducteur en GI peut être obtenue par l'Im=I1e-J2e,et de la GI peut également être obtenues à partir du diagramme vectoriel. Après le potentiel électrique de la statique superposée express sur le rotor en boucle, la phase de la position de changement actuel du rotor à I2 dans le diagramme. Le domaine de la GI actuelle ne permet pas de changement parce que la charge ne change pas. Le courant stator I1 peut maintenant être obtenue conformément à I1=Im+I2 comme le vecteur schéma indiqué ci-dessus. À partir du diagramme nous pouvons voir que le facteur de puissance et de l'angle de l'amplitude de la valeur de I1 sont toutes de taille inférieure à celle de J1e, ce qui indique le facteur de puissance du moteur a augmenté et le courant stator réduit.
Ainsi nous pouvons voir la distinction essentielle entre WVP express statique de la série de compensation de puissance réactive du moteur et la compensation de stator de moteur côté parallèle condensateur. Les schémas de condensateur de compensation et de compensation express statique sont comme suit :
dans le schéma, le moteur est équivalent simplifié, andR1, X1 sont la résistance et de l'inductance de la circuit équivalent du stator du moteur; R2, X2 sont la résistance et de l'inductance de la circuit équivalent du rotor du moteur ; c'est la capacité de compensation sur site ; L'uf est le circuit équivalent de l'; M Express est l'interface de câblage du moteur.
Nous pouvons voir à partir du diagramme:la capacité de la compensation a la fonction d'alimentant le moteur avec la puissance réactive et la réduction de l'entrée réactive du réseau électrique en réduisant la puissance réactive absorbé à partir du réseau électrique par le moteur pour augmenter le facteur de puissance du réseau électrique. Mais la consommation de puissance du moteur n'est pas réduit et le courant stator du moteur et de son facteur de puissance ne change pas, c'est, il y a aucun changement dans l'état de fonctionnement du moteur. La fonction de compensation express statique est d'ajouter une alimentation supplémentaire en boucle du rotor et le changement de position de la phase de relation entre le courant du rotor et la tension du rotor, ainsi que la modification de la relation entre la position de la phase courant stator et de tension de stator par champ magnétique dans le but de réduire la consommation de réactif du moteur. De cette façon, l'état de marche du moteur est changé, et le courant stator réduite, donc le facteur de puissance du réseau électrique a augmenté parce que le facteur de puissance du moteur lui-même est augmenté. En outre, la réduction de la courant stator abaisse la perte de cuivre du moteur, et augmente l'efficacité du moteur ainsi que de baisser la température du moteur. La capacité de surcharge est améliorée en conséquence et de l'heure de la machine produit est augmenté tandis que seule la consommation est réduite.
III. Caractéristique de performance
WVP série express statique est un résultat de haute technologie pour la puissance réactive sur le site de la rémunération des grandes ou moyennes, moteur de la plaie qui applicables à l'75~10000kW Moteur asynchrone de la plaie. Ses excellentes performances montre principalement dans les aspects suivants :
1) Résoudre le difficile problème de sur le site de compensation de charge du moteur de la variété, qui comblent le vide de la technologie et produit dans ce domaine.
2) Sélectionnez Avancé fréquence d'alternance de la technologie et micro control de la technologie, de haute fiabilité.
3) Le facteur de puissance du moteur jusqu'à 0.95~0.99,vers le bas de puissance réactive en dessous de 60 %.
4) Courant stator du moteur vers le bas à 10 %~20%,sur le fil de perte, de perte de cuivre jusqu'à 20%-30%.
5) un déclin rapide de la température du moteur, grande amélioration dans l'efficacité et capacité de surcharge, durée de service prolongé du moteur.
6) les performances de compensation est beaucoup plus élevé que la capacitance compensation : il améliore non seulement le facteur de puissance du circuit, mais améliore également le facteur de puissance du moteur lui-même.
7) all-round le rendement est meilleur que tourné express : contrôlé par micro-ordinateur et il peut automatiquement les voies de l état d'exécution du moteur et modifie automatiquement le paramètre relatif à obtenir un effet parfait ; haute capacité à s'adapter à l'environnement parce qu'il n'a pas l'exécution de pièces.
8) les performances de la rémunération est beaucoup mieux que d'ordinaire phase statique dans des conditions de charge variable express : double processeur de contrôle en temps opportun, peuvent régler les paramètres en fonction de la charge change, pour atteindre le but de la dynamique de la rémunération, faire le facteur de puissance est toujours dans l'état optimal
9) Friendly interface homme-machine, un fonctionnement simple, de la difficulté à protéger automatiquement la fonction, de maintenance sans interrompre la production.
IV. Paramètre technique
1. Indice de performances de
l'améliorer le facteur de puissance du moteur à 0.95 ou supérieure (ou augmenter de 20 % ou plus)
l au bas de la courant stator du moteur à 10 %~20% de
l au bas de la montée de température de l'enroulement du moteur à 10 % ou supérieure à
2. Entrée et sortie
: Saisie de paramètres de
l signal de courant stator du moteur(01,04) : 0~5un signal de sortie standard à partir de certains essais de phase transformateur de courant.
l signal de tension du stator du moteur(05, 06) : signal de sortie standard de 100V à partir de deux fils de phase-tension via le transformateur de tension pour moteur haute tension ; standard 380V signal de sortie de deux fils de la phase de tension menant directement à
l moteur basse tension Remarque : le signal de courant stator Du moteur ne doit pas être identique à celle de la tension de stator. C'est-à-dire le signal de tension ne doit être B phase ou phase C si le signal de courant est une phase.
L Démarrer terminé signal(W,111):vient de le rotor court-circuit du signal du démarreur, qui habituellement fourni par la star-court-circuit du contacteur de point. Ce signal est nécessaire pour être conservés et la capacité de contact est 5A, 380V.
Sortie :
l démarrer (prêt admissible)signal(121,123) : Ce signal est utilisé pour le verrouillage du moteur principal du cabinet, qui concatène dans le bouton de démarrage en boucle. La capacité de ce contact est AC380, 5A.
l de la difficulté à arrêter(voyage)signal(125, 129)et(131,133):Ce signal est utilisé pour le verrouillage du moteur principal du cabinet, en choisissant un des deux selon l'état différent : (125, 129) est pour disjoncteur type commutateur de lève-voyage. Connectez-le parallèle avec le bouton " stop ";(131, 133) est pour les contacteurs de type contacteur de déclenchement électrique. Concaténer avec bouton stop. Et la capacité de contact est 5A, 380V.
3. Le Service d'alimentation
série WVP besoins express statique l'externe à l'approvisionnement de trois à quatre fils de la phase d'alimentation. La capacité est ci-dessous :
Spécification de type | La capacité de l'alimentation | Zone de coupe du câble |
Type WVP2-400 | 15A | 6 mm2 |
Type de2-600 WVP | 20A | 6 mm2 |
Type de2-800WVP | 25A | 6 mm2 |
WVP type2-1000 | 30A | 10 mm2 |
WVP type2-1200 | 40A | 10 mm2 |
WVP type2-1400 | 50A | 16mm2 |
WVP type2-1600 | 50A | 16 mm2 |
Méthode de sélection du type de V
5.1. L'instruction du modèle
W VP
C : avec PLC Z: avec le service DCS
G (D):adapté pour les hauts (basse) du moteur de tension
Max la capacité actuelle du rotor
Numéro de la conception de la
modification de la charge express statique
Dans le monde entier
5.2 Modèle de tableau
Modèle express statique | Adaptive paramètres du moteur | ||
Le courant du rotor nominale(A) | Le courant du rotor nominale(A) | Le courant du rotor nominale(A) | |
WVP2-400D | ≤420 | ≤245 | 380 |
WVP2-400G | ≤420 | ≤245 | ≥3000 |
WVP2-600D | 420~560 | 245~570 | 380 |
WVP2-600G | 420~560 | 245~570 | ≥3000 |
WVP2-800D | 560~750 | 570~1250 | 380 |
WVP2-800G | 560~750 | 570~1250 | ≥3000 |
WVP2-1000G | 800~900 | 1250~2500 | ≥3000 |
WVP2-1200G | 900~1100 | 1250~2500 | ≥3000 |
WVP2-1400G | 1100~1300 | 2500~4000 | ≥3000 |
WVP2-1600G | 1300~1500 | 2500~4000 | ≥3000 |
WVP2-1800G | 1500~1700 | 2500~4000 | ≥3000 |
WVP2-2000G | 1700~1900 | 4000~6000 | ≥3000 |
Par exemple : WVP2-1200G indique que l'express statique est adapté pour le moteur qui son courant du rotor n'est pas plus de 1200A, tension nominale est de plus de 3000V
VI de l'Installation
6.1 Schéma d'installation et de dimensions
Modèle express statique | Dimensions | Dimension d'installation |
A×B×C | D × E | |
WVP2-400D | 900×760×2000 | 600×640 |
WVP2-400G | ||
WVP2-600D | ||
WVP2-600G | ||
WVP2-800D | 1000×800×2000 | 600×700 |
WVP2-800G | ||
WVP2-1000G | 1200×960×2000 | 900×840 |
WVP2-1200G | ||
WVP2-1400G | 1300×1060×2200 | 1000×940 |
WVP2-1600G | ||
WVP2-1800G | 1400×1160×2200 | 1200×1040 |
WVP2-2000G |
Nota :
² L'appareil doit être en toute sécurité et est fermement installé.
² avant l'utilisation, veuillez vous assurer que l'équipement est mise à la terre correcte et fiable selon la national Exigences de sécurité électrique et d'autres normes pertinentes.
² En cas d'accident, les bornes de terre doit être mis à la terre de façon fiable, sinon de choc électrique peut se produire
6.2. Croquis cartographique et les précautions de câblage de
l'installation de l'WVP express statique doit être correctement mis à la masse selon le mode de câblage indiqués dans le croquis ci-dessous.
Nota :
² de minimiser les contacteurs et relais électromagnétique et d'autres sources d'interférences contact étroit avec l'express.
² Lors du câblage du circuit principal, la taille doit être sélectionné selon les exigences de sécurité électrique national.
² Le moteur et le courant du rotor ne doit pas dépasser la capacité nominale de l'express statique
² câblage de l'équipement doit être connecté à la ligne de commande intérieure, puis la puissance.
² Lorsque le périphérique est alimenté, ne touchez pas les cartes et composants du circuit interne, en cas de choc électrique.
² Lors de l'alimentation coupée, ne touchez pas la carte de circuit interne et toutes les pièces de rechange immédiatement.
VII L'opération
7.1 Panneau de commande
Touche Fonction instruction
Appuyez sur l'ID de clé | La clé de nom de presse | Instruction de fonction |
Touche Set | 1. Appuyez sur cette touche pour définir le paramètre 2. Appuyez sur ce bouton pour voir le prochain code de fonction et son paramètre | |
Touche d'incrément | Augmenter le montant lors de modifier les paramètres | |
Clé de retenue | Réduire le montant lors de modifier les paramètres | |
Dans la phase | Dans la phase la clé | Appuyez sur cette touche pour dans la phase |
Hors phase | Sortir la clé de phase | Appuyez sur cette touche pour sortir de la phase |
7.2 Organigramme des paramètres du contrôleur
7.3 Tableau des fonctions de réglage des paramètres du contrôleur :
Fonction | Réglage de rang | La valeur usine | L'instruction | |
Le code | Nom | |||
P01 | Méthode de travail du contrôleur | 0,1 | 0 | 0:sans différence de retour de la fonction 1:avec différence de la fonction de retour |
P02 | Correction des erreurs d'affichage actuel | -50~50 | 0 | Bonne petite erreur de courant |
P03 | Rapport de transformateur | 0~2000 | 200 | CT de la valeur de courant primaire, la valeur par défaut côté secondaire de 5A nominale |
P04 | La lumière du courant du moteur de charge | 0~2000 | 50 | P01 est fixé à 0, montrant les conditions de fonctionnement du moteur qui déterminent le courant de seuil; P01 est défini sur 1, a déclaré que les conditions de fonctionnement du moteur de déterminer le minimum de courant de seuil de l'hystérésis |
P05 | Au cours de charge de courant du moteur | 0~2000 | 100 | Valide uniquement lorsque P01 est défini sur 1, montrant les conditions de fonctionnement du moteur de déterminer le seuil limite actuelle de l'hystérésis |
P06 | Paramètre de mot de passe | 0~2000 | 0 | Réglage pour les paramètres de protection |
P07 | La phase valeur valide | 0~2000 | 0 | P07 < Quand du courant du moteur dans la phase <p04 dans la phase est incorrect ; la valeur du courant du moteur en cas de put <p07 dans la phase est valide. Lorsque le courant du moteur est supérieure à P04 , peuvent juger. |
7.4 L'instruction des paramètres de fonction
1. Méthode de travail du contrôleur (code de fonction P01)
contrôleur a deux modes de travail:P01 peut être réglé sur (0,1).
" 0 " signifie aucune différence de retour de fonction, c'est-à-dire l'arrêt de fonctionnement du moteur est en fonction de P04, si le fonctionnement du moteur est plus actuel que P04, c'est la surcharge, si moins de P04, il est charge de lumière
" 1 " signifie avec différence de retour de fonction, c'est-à-dire l'arrêt de fonctionnement du moteur est à la fois selon P04 et P05, lorsque le fonctionnement du moteur Le courant est plus que P05, c'est la surcharge, alors que moins de P04, il est lumière-charge
2. Correction des erreurs d'affichage actuel (code de fonction P02)
Il est principalement utilisé pour la correction de l'erreur entre le contrôleur de courant d'affichage et le moteur de l'exécution courant, plage de correction est (-50A ~ +50 A).
3. Rapport de transformateur (code de fonction P03)
ce paramètre selon le signal de courant prises du transformateur de courant primaire, et le côté secondaire par défaut est classé 5A
4. Courant de charge d'éclairage du moteur (code de fonction P04)
lorsque P01 est défini sur 0, ce paramètre indique le courant de seuil qui montre l'arrêt de fonctionnement du moteur. Lorsque P01 est défini sur 1, ce paramètre représente la différence de retour de courant de seuil limite inférieure de fonctionnement du moteur
5. Plus de courant de charge du moteur (code de fonction P05)
Ce paramètre est valide uniquement lorsque P01 est défini sur 1, il indique la différence de retour de courant de seuil limite supérieure de fonctionnement du moteur de
réglage 6..Le mot de passe (code de fonction P06)
utilisée pour le réglage de paramètre de protection, en cas de modification de l'veut tenter le paramètre sans permission.
7. Phase de valeur fixe valide (code de fonction P07)
Cette valeur fixe est valide uniquement lorsque le fonctionnement du moteur courant est inférieur à P04, lorsque P07 est inférieure à la valeur actuelle de fonctionnement du moteur et la valeur de courant de fonctionnement du moteur est inférieure à P04, cela signifie dans la phase est incorrect ; lorsque le fonctionnement du moteur courant est inférieur à P07, cela signifie dans la phase est Valide. (P07 Valeur fixe doit être inférieure à P04)
7.5 dans la puissance de fonctionnement
7.5.1 Vérifier avant d'être sous tension
1. Avant de connecter le contrôle des ressources de l'alimentation, vérifiez la tension CA en entrée est dans le grade de permission.
2. Vérifier toutes les vis de connexion de toutes les pièces ne sont pas desserrés.
3. Confirmer il y a pas de court-circuit entre la SCR anode et cathode et le cabinet, et vérifier la valeur de résistance des SCR est correcte ou non. (La condition suivante est correct : résistance de l'anode et cathode est des dizaines d'kilohm, l'électrode de contrôle et de l'anode est des dizaines d'kilohm, l'électrode de contrôle et la cathode est des dizaines d'ohms )
7.5.2 Test (avant de tourner sur le moteur )
1, de faire "W" et "111" de la borne court-circuit (signal analogique de l'achèvement de démarrage).
2.Tourner vers le bas le contacteur d'air QF1 dans la phase statique, dans le même temps, le témoin de sortie sur la porte du cabinet est sur marche, contacteur de km1 Pull-in, vérifier le contact principal avec le multimètre, il doit être connecté.
3, faire l'interrupteur DIP de panneau de commande principal dans l'état test, comme le diagramme suivant montre
: Sur | ||||
Désactivé | ||||
1 | 2 | 3 | 4 |
4, baissez le contacteur d'air QF2 dans la phase statique, WVP contrôleur affiche "A05 FA05" ou "A06 FA06", et le témoin lumineux sur le contrôleur est activé ; control board L1, L2, L3 cycles périodiques, en plus de L5 est désactivé, l'autre de quatre voyants sur Toujours. Les feux (totalement 12) sur le pilote d'administration sont sur
5, appuyez sur le bouton " dans la phase ", KM2, tirer en km1 débranché. Dans la phase lumières sur la porte du cabinet et le sont sur le contrôleur. Hors phase voyant est éteint. L'intérieur de travail de démarrage du moteur. Tous les voyants sur le panneau de commande est la même qu'avant dans la phase. En dehors de la phase pour plusieurs fois, KM1, Km2 tirer facilement, et aucun câblage.
Phase 6, appuyez sur le bouton, désactiver le commutateur d'air QF2 et QF1, de restaurer le court-cercle "W" et "111" sur le terminal XT2,
7.5.3 Phase dans avec charge
1, rendre le commutateur DIP sur le panneau de commande principal dans l'WVP condition de travail, comme le diagramme suivant montre
Sur | ||||
Désactivé | ||||
1 | 2 | 3 | 4 |
2, Désactiver le commutateur d'air QF1 et QF2 dans la phase statique cabinet, et définir les paramètres Paramètres raisonnablement selon le schéma de fonctionnement
3. Après le démarrage du moteur, le contrôleur indique le courant de fonctionnement du moteur et facteur de puissance, Conseil de contrôle de L1, L2, L3 cycle périodique, les cinq autres voyants sont allumés tout le temps, les feux sur le pilote d'administration sont de brillants lumineux ou mineur. (Si le voyant état ne correspondent pas, vous ne pouvez pas entrer en phase)
4, appuyez sur le bouton pour entrer en phase, le courant du moteur doit diminuer et le facteur de puissance doit être augmentée, si l'augmentation actuelle, devrait être immédiatement hors phase, éteindre le contacteur d'air QF2 à l'intérieur, et l'échange du TC 0V et 6V phase sur transformateur synchrone
5. Régler la tension du transformateur de compensation et de la valeur de réglage de paramètre de contrôleur selon les effets réels. (Remarque : Cette opération doit être effectuée en vertu de la phase de retrait de l'état)
Note :
1. Avant de démarrer le moteur principal de la phase de l'interrupteur l'air intérieur (QF1) doit être éteint, faire de la phase statique alimenté, ou, l'hôte ne peut pas démarrer (en appuyant sur le bouton de démarrage est incorrect.)
2. Interdire la désactivation de la puissance de phase lorsque l'hôte est encore au travail. Éteindre le contacteur d'air QF1 dans la phase, ou de couper l'alimentation 380v Sinon, il va faire le moteur principal s'arrêter.
3, lorsque vous redémarrez l'équipement dans l'état de réparer entièrement ou de la phase statique est hors de travail pour quelque temps, veuillez vérifier les voyants de l'unité de commande dans l'armoire sont normaux ou non, peuvent alors être mis en phase.
4. Lorsque dans la phase, si le courant stator changer brusquement, devrait se retirer immédiatement de phase. Trouver la raison, la réparation et ensuite mettre dans l'utilisation.
5. Interdire fréquemment la saisie de la phase et le retrait de la phase intervalle, la répétition de l'opération n'est pas moins de 1 minute.
6. Interdire en tirant et en insérant l'intervalle de contrôle à volonté.
7. Révision de la phase statique ne peut pas être effectuée lors de la phase est en phase de retrait de la phase, veuillez immédiatement si il y a aucun problème.
8. Respecter strictement l'ordre de démarrage de la " première phase de démarrage, entrez ensuite " et l'ordre stop de la " phase de retrait d'abord, entrer en phase deuxième", et ne doit pas fonctionner dans l'ordre inverse
VIII. La maintenance de base
1) Vérifier si le ventilateur de refroidissement s'arrête régulièrement, reculer dans le temps et d'inspecter ou remplacer le ventilateur s'il s'arrête pour éviter de brûler le thyristor.
2) Inspectez les contacts des deux contacteurs de l'express service opportun de prolonger la durée de vie du contacteur et de garantir la sécurité de fonctionnement de l'express et le moteur.
3) de balayage et éliminer la poussière sur le temps express pour éviter que trop de poussière affecte la radiation normale du thyristor à l'intérieur et l'express du transformateur ainsi que pour éviter le fonctionnement normal de l'unité de commande. L'époussetage doit être fait en particulier lorsque l'express est réutilisée après un long moment non-utilisation.
IX. Manuel d'inspection
9.1 Le maintien de la lumière de la difficulté actuelle
9.1.1 Les significations que chaque témoin présente sur le volet WVP sont comme suit :
la carte principale
L1, L2, L3, trois-direction du courant de phase du stator de moteur
L4,d'alimentation +5 Vdirection
L5, direction de la chaleur de la difficulté à
L6, direction de la phase ouverte et de la difficulté à la protection automatiquement
L7, d'alimentation +15 Vdirection
L8, -15 Vdirection de puissance Alimentation
du panneau des lecteurs
il y a 12 sur les deux feux de panneau du lecteur , représentent respectivement le signal de déclenchement de l 12, ils sont sur des thyristors et brillant légèrement sur la condition normale.
9.1.2 Dépannage courant
1. Tous les voyants sur le panneau de commande ne sont pas normaux
.a. Si certains des feux sur les trois panneaux ne sont pas sur :
remplacer IC210 sur la carte principale ;
remplacer 2004 Si ne fonctionne pas.
b. Si un ou deux feux sur les trois panneaux ne sont pas sur :
Vérifier si le panneau est bien inséré.
Remplacer 555 puces sur deux panneaux d'entraînement
c. Si tous les feux sur les trois panneaux ne sont pas sur :
Vérifier si le panneau principal est bien inséré.
Vérifier si le contacteur étoile est fermé. Vérifier est le contact auxiliaire ouvert en permanence (W, 111) est connecté ou non
2. Voyants sur le panneau de commande ne sont pas normaux :
observer que si L1~L3 twinkle normalement et carrément, et d'observer que si L4~L8 sont constamment sur.
A. Remplacer puce IC211 si un peu de lumière est carrément sur le bien quelqu'un n'est pas de la L1~L3, ainsi que les autres voyants sont tous sur :
si L6 est hors tension et d'autres sont tous sur, remplacer puce IC210 ;
vérifier le transformateur de courant est normal ou non.
b. L1~L3 ne sont pas tous cercle :
remplacer IC211 si L4~L8 sont tous sur ;
si L6 et n'est pas sur d'autres sont tous sur, remplacer l'IC210,IC205,puces IC207
c. L6 est désactivé sur le panneau de commande et d'autres sont normales :
remplacer puce IC207 du panneau de commande ;
remplacer puce IC209 du panneau de commande;
d. Chaque voyant sur le panneau est normal et celui de la SSR est hors tension, puis vérifier :
si la température de sortie de ligne de cuivre TM est trop élevée ou non, vérifier le ventilateur axial est normal ou non, la SCR est la ventilation ou de ne pas
si la température n'est pas élevée, vérifier si le commutateur de température est ouvert et l'état solide Le relais est en mauvais
3. Voyants sur le panneau d'entraînement ne sont pas normaux.
a. Certains des feux sur le panneau des lecteurs ne sont pas, remplacez 2004 ;
b. Tous les voyants sur le panneau des lecteurs ne sont pas sur, remplacer 555
9.2. L'inspection de poids lourds de la difficulté
lorsque l'express actuel est en difficulté, veuillez observer si les voyants sur le panneau de commande est normal en état de fonctionnement normal de l'hôte. Si il est normal, vérifiez que le processus de l'inspection de poids lourds de la difficulté actuelle.
1. Le moteur ne peut pas être démarré
une, vérifier si l'air l'interrupteur est fermé (il doit être fermé). Vérifier si l'alimentation est normal ;
B, contrôler si KM1 est fermé normalement.
c, vérifier si les contacts auxiliaires 121, 123 de km1 sont fermées et la connexion normalement.
d, vérifier l'équipement de démarrage et le verrouillage d'autres périphérique de démarrage.
2. Appuyez sur bouton de la phase de l'avance ; appuyez sur la phase-in de relâcher le bouton à se retirer immédiatement.
Un,vérifier si l'assurance FU est bon
b,vérifier si le circuit offre groupée de km3 est en bon état et on peut fermer normalement. Il ne doit pas être impermanent court-circuit. Le contact ne doit pas être ablated ou brûlés;
c,vérifier si le ventilateur axial flow de MF est normal
d,vérifier si KM4 est en bon état et peuvent fermer normalement. Il ne doit pas être court-circuit ou circuit ouvert. Le contact ne doit pas être ablated
e,vérifier si le contacteur de Km2 peut fermer normalement ; vérifier si elle a dither phénomène (pouvez ajouter d'essai de tension AC 380V seul; mais une attention particulière doit être payé pour vérifier si le circuit offre groupée a court-circuit) et si le contact auxiliaire est brûlé ou senti; vérifiez si la constante point KA est fermé Estimé sans fermer et si la constante point fermé KMI n'est pas fermée.
3. L'hôte s'arrête après la phase-in
a,s'assurer que la séquence de phase de l'alimentation (ou du rotor) n'a pas été changé. Veuillez modifier la séquence de phase à nouveau si il a été modifié
b,s'assurer que la tension de l'alimentation ( y compris l'alimentation du stator de l'hôte et le contrôle d'alimentation) est normale;
c,après un arrêt du moteur principal, éteignez l'armoire primaire (c'est ouvert l'isolateur de haute tension ou ouvrir le commutateur de couteau de l'interrupteur de l'air à basse tension)
D,couper le contacteur d'air QF2 dans l', express et tourner le code de l'interrupteur du panneau principal pour l'état Test. Voir en page 13 puis fermez le commutateur d'air QF2
e, déposer la butée sur le fil de verrouillage (125,129,131ou 133), qui va à l'armoire primaire sur le terminal. Vérifier si les contacts auxiliaires sur le KM2 ou de km3 ont senti sale ou phénomène.
F, court-circuit les deux fils W1, 111 sur le terminal;
G, appuyez sur le bouton de la phase d'observer si le contacteur de km2 et vérifiez si tingles 125, 129 ont fermé phénomène ou 131, 133 ont ouvert phénomène. Mauvaise connexion du contact si il y a au-dessus de phénomène.
h, si tingles KM2 et de sons ou ne peut pas fermé, veuillez retirer la bobine et remplacer une partie de la tension en divisant les condensateurs dans le circuit bundle.
4. Swag dans une large plage après l'avance
un,assurez-vous que la séquence de phase de la commande d'alimentation n'a pas été changé. Veuillez modifier la séquence de phase à nouveau si elle a été changé.
b,assurez-vous que si l'alimentation du moteur dans la gamme swags régulièrement après la phase-out. Si oui, il est affecté par la charge. Si non, veuillez procéder comme suit d'inspection.
c,vérifier si la connexion sur le fil derrière le panneau de commande est lâche de soudure, de colophane et mixte dessoude;
d,vérifier si de km2 est fermé bien. Il doit y avoir aucun son, sinon contrôler la bobine.
e,vérifier si le jeu axial le ventilateur fonctionne normalement. Si non, veuillez vérifier si de km3, FU sont normales et la ligne zéro est connecté ;
f,vérifier si les trois voyants de contrôle (L1,L2,L3) sur le panneau de commande (l'un au milieu) sont sur carrément et régulièrement. Si il est anormal clin, veuillez remplacer l'AT correspondant transducteur.
G,fermer le contacteur d'air QF2, et vérifier si l'électrode négative et positive de la résistance de l'électrode est normale par la mesure avec le multimètre avec 200KΩ ou MΩ position. Fermer QF2, vérifier si la tension de déclenchement de l'contrôlés au silicium est normale, si pas, et veuillez remplacer la relative thyristor.
Note :
1. L'inspection de l'express doit être fait par des techniciens, occasionnels manutention par les profanes n'est pas autorisé.
2. Le dépannage de l'est express : la lumière de l'inspection actuel avant d'inspection actuel lourds. C'est, d'abord vérifier si l'unité de commande (le panneau de commande) est normale, puis cochez la peine de lourdes de boucle de contrôle de courant, vérifiez si le contrôleur est normale.
3. Si la mise en et de prendre-out du panneau de commande est nécessaire pour l'inspection, la seule phase de l'air- contacteur QF2 (aucun effet sur le fonctionnement de l'hôte) de l'express dans la phase de l'état de sortie doit être coupée au premier abord. En outre, le surmenage doit être évitée pendant l'insertion pour éviter les dommages de la broche de contact.
4. Tout circuit divers liés à l'express (tels que la séquence de phase de la boucle principale, séquence de phase de l'alimentation et ainsi de suite) doivent tous être débogué de nouveau.
5. Veuillez contacter notre entreprise dans le temps en cas de problème en suspens. Nous allons vous fournir le soutien technologique à tout moment.
X. L'assurance de la qualité de
l'assurance de la qualité de ce produit doit être traité selon les règles et règlements suivants :
1.La période de maintenance de ce produit doit être de 12 mois après l'achat, mais ne doit pas dépasser 15 mois après la date de fabrication enregistré sur la plaque signalétique. Cependant, les échecs dus pour les raisons suivantes doivent être réparés pour l'indemnisation même dans la période de maintenance.
L problèmes dus au mauvais fonctionnement ou illicite de réparation et de la reconstruction de son propre-auto.
L problèmes dus à l'utilisation dépassant les exigences de la spécification standard.
L les dommages dus à la chute ou l'exécution férocement après l'achat.
l vieillissement ou les échecs de l'appareil résultant de l'utilisation dans les circonstances ne sont pas conformes aux exigences de ce manuel.
L défaillances résultant de tremblement de terre, incendie, vent et les inondations catastrophiques, coup de foudre, tension anormale ou d'autres catastrophes naturelles, ou les causes concomitantes.
2.Vous pourrez profiter de la durée de vie de support technique et de services rémunérés quand et où l'aide de notre produit.
l La vente, la production et l'Agence de notre société à travers le pays doit fournir des services après-vente.
l Si les produits ne fonctionnent pas, notre société a le droit de céder d'autres personnes pour l'entretien.
3.Les questions concernant la dissolution de la responsabilité de
l Notre société ne va pas assumer les responsabilités résultant ou la réduction de l'utilisation de ce produit au départ de la réglementation de ce manuel.
L Notre société ne sera pas responsable pour compenser les pertes ou touchées et les dommages de votre parti à cause de la défaillance du produit.
XI. Avis de la commande
Veuillez offrir les données suivantes pour le fabricant lors de rendre une ordonnance :
l type de moteur,, la puissance nominale, courant stator, Tension de stator, le courant du rotor, tension du rotor, facteur de puissance nominale cosj, et de transformateur de courant du rapport de transformation dans l'armoire de commande du moteur de
l la couleur de la surface de l'armoire
l Nous pouvons fournir une haute et basse tension, WYQ armoire de commande de liquide de série Démarreur de résistance selon les exigences du client
l Veuillez négocier avec notre entreprise lorsque vous avez des besoins spéciaux.
[Attaché] méthode d'inspection pour le thyristor :
l'un plomb à partir de la conduit d'air du thyristor et a été fixé sur l'isolation conseil par les vis de M4 est l'électrode de déclenchement du thyristor. Et que le radiateur terminal connecté avec le fil de déclenchement est l'électrode négative du thyristor. La méthode facile à inspecter si le thyristor est en bon état est de mesurer la résistance de chacune de ses électrodes. La résistance entre chaque électrode de bonne thyristor est comme suit :
électrode de déclenchement et d'électrode négative - des dizaines d'ohms ;
électrode de déclenchement et d'électrode positive --kilohm, des dizaines d'
électrode négative et d'électrode positive - des dizaines d'kilohm
Adresse:
No.1 Wanzhou Road, Xiangyang City, Hubei Province, Xiangyang, Hubei, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Électricité & Électronique, Équipement Industriel & Composants
Produits Principaux:
Démarreur progressif, appareillage de commutation, armoire de commutation, économie d'énergie, distribution électrique, Appareillage de commutation basse tension
Présentation de l'Entreprise:
Worldwide Electric Group Co., Ltd (appelé Worldwide for Short) est une entreprise de stock commun technologique spécialisée dans la recherche et le développement, la fabrication et l′exploitation. Nos produits sont des équipements d′économie d′énergie et de contrôle d′électro-moteur, d′économie d′énergie et d′automatisation de systèmes d′alimentation électrique, d′armoire de commutation et de système à clé, de machines de commande numérique, etc. Ils sont largement utilisés dans les matériaux de construction, l′industrie chimique, la métallurgie, l′exploitation minière, les machines, automobiles, municipal, électricité, appareils ménagers, etc.
Depuis sa création en 2000, Worldwide respecte la conception de la direction « Making Famous brand product, offing Famous brand service, being Famous brand Enterprise », visant à fournir des produits de qualité supérieure et un service de haute qualité à des clients du monde entier. Nous insistons sur le progrès scientifique et l′innovation, et 17 types de nos produits ont remporté les brevets nationaux. Avec 10 ans de développement, Worldwide est un groupe leader dans le domaine de la commande électrique et de l′optoélectronique en Chine qui compte 3 filiales, plus de 600 employés, près de 80 millions de dollars de ventes annuelles et la société se classe au numéro 1 du commerce.
Dans les années à venir, Worldwide va améliorer le mécanisme de gestion des opérations pour atteindre les ventes annuelles de 150 millions de dollars afin de réaliser notre idéal de « enraciner dans la Chine large et aspirer pour le monde entier ».
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