Info de Base.
N° de Modèle.
ZZ1167M4611W
Type de transmission
Manuel
Certification des pneus
GCC, ISO
Tire Conception
Sans Chambre à Air
Color
White,Red,Green,Yellow,Blue,Orange
Marque Déposée
HOWO CARGO TRUCK
Description de Produit
description du produit
HOWO Cargo des configurations de base et les principaux paramètres techniques (4×2, EURO III, a étendu la cabine)
Chariot Marque: SINOTRUK
Ce modèle n': ZZ1167M4611W
Nos garanties
1. Une véritable qualité d'origine
2. Bon SERVICE APRÈS-VENTE
3. Fourniture de pièces STABLE ET PROFESSIONNELLE
4. Livraison sous 10 jours après avoir confirmer les détails
Produit montre
Haut de la configuration
Modèle | ZZ1167M4611W |
Code de produit | 1167601 | 1167602 |
Le moteur | Modèle | Deo615.62 | Deo615.87 |
La puissance | 266 | 290 |
Sortie maximale Kw/r/min | 196/2200 | 213/2200 |
Couple maximum N. M/r/min | 1100/1100-1600 | 1160/1100-1600 |
Type | 6 cylindres En Ligne, 4-stroke, Refroidis par eau Turbo & Inter-refroidi, L' Injection directe |
Alésage X Course | 126x130mm |
La soupape | 2 |
Déplacement | 9.726L |
Faire SINOTRUCK (CNHTC), Norme de dépollution Euro II, Le thermostat Avec 80ºC L'ouverture de Commencer, Ventilateur rigide |
Option: Thermostat Avec 71ºC Commencer; Huile de silicone d'ouverture Du ventilateur, Avec démarrage à froid Entrée électrique Système de chauffage à air (180Ah Batterie) |
Internes du chariot Dimension(mm) | 5550×2326×600 |
La cabine | Rallonger La cabine SINOTRUK HW76, single , nouveau Type de Siège superposés, Direction réglable La roue, EURO Nouveau Type de Système de chauffage et ventilation, l' Allemand Instruments VDO Ceintures de sécurité, Pare-soleil extérieur, Radio/cassette Enregistreur stéréo, Conduite gauche Le climatiseur . Option: Droit de Conduire; Couleur; Capot du guide du vent |
L'embrayage | SINOTRUK Φ430 Le ressort à diaphragme , hydrauliquement Avec d'exploitation d'embrayage L'aide de l'air |
La transmission | Transmission15710 SINOTRUK HW , 10 Marche avant Et 2 en Marche arrière Ratio: 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91(R1) 3.18(R2) |
L' Essieu avant | SINOTRUK HF7 , l'essieu avant de nouveaux Essieux avant 7 tonnes D' Équipé de Freins à tambour Option: Frein à disque |
La direction | L'allemand Boîte de vitesses ZF8098 Direction , Avec Assistance de direction hydraulique Ratio: 22.2-26.2 |
Les essieux arrière | ST16 à Double Réduction , Pressé d'essieu moteur Du carter de pont Réduction simple centrale Avec Train planétaire de Réduction de roues Et Avec Les blocages du différentiel Entre Les roues Et Essieux, ratio: 3.93, 4.42 Ou 4.8; Le renforcement de La conception, de Capacité de chargement Et La fiabilité Ont Été Considérablement augmenté. HW 1667 Lecteur unique de réduction d' Essieu, Ratio: 4.22 Ou 3.73 La Base Configuration De la Série HOWO Sur Véhicule routier Est Particulièrement Adapté Pour Le transport Sur Voie express Et de La route Au-dessus de La classe II. |
Le frein Système | Frein de service: Double Circuit De frein à air comprimé Frein de stationnement ( Frein de secours): L'énergie ressort, l' Air comprimé Sur d'exploitation Les roues arrière Frein auxiliaire: Le moteur De Frein de soupape d'échappement |
Roues Et Pneus | Jantes: 8.5-20, 10 Trou-steel ; Pneumatiques: 12.00R20 Avec des pneus radiaux 1 Pneu de rechange |
Composants électriques | Tension de fonctionnement: 24V, À la masse négative Le démarreur: 24V, 7, 5 Kw L'alternateur: 3-phase, 28V, 1500 W Batteries: 2x12 V, 165 Ah Cigar-Allume-cigares, corne, projecteurs, , feux de brouillard Feux de stop, indicateurs Et de Feu de marche arrière Option: 2x180Ah Batteries |
Réservoir d'huile | Le Type carré-300L Du Réservoir de carburant en alliage en aluminium |
D'autres En option | Silencieux vertical; ABS; Pause automatique ; De bras de réglage du jeu de Données de voyage Enregistreur; Sous Démarrer/Arrêter Périphérique; Pipeline métallique; Carte de protection du moteur |
date de livraison | Dans les 30 Jours Après Réception L'avance |
Dimensions En Mm | Dans l'ensemble Longueur X Largeur Hauteur xOverall 8377×2496×3048 Base de roue 4600 |
Poids En Kg | Poids à vide 7860 Poids brut du véhicule 16000 Capacité de chargement d'essieu avant 7000 Les essieux arrière de la Capacité de chargement 16000 |
Les performances | Drving Vitesse maximale (km/h) 102 La Consommation de carburant (1/100 Km) 35 |
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Entreprise & Introduire en usine
L'industrie SinoTruk fondée en 1956, Jinan General Auto fonctionne usine, le prédécesseur de la China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd(SINOTRUK), est le berceau de la Chine l' industrie des camions lourds. Les oeuvres fabriquées en Chine " s première heavy-duty truck-Huanghe JN150 8T chariot en 1960, et a présenté un projet de camions lourds à partir de Steyr en 1983 comme la Chine" s première entreprise qui a introduit des technologies de fabrication des camions lourds de l'étranger dans un all-round manière. Establised Sinotruk était suite à la réforme et à la restructuration en 2001, et est devenu un célèbre nationaux et étrangers des camions lourds et de la fabrication de R& D conglomérat après une dizaine d années de développement. Nous avons initialement construit une plate-forme internationale throughthe rouge-liste à puce à Hong Kong en 2007; En 2009, nous avons forgé un partenariat stratégique avec l'homme 25%+1 whichholding un jeu dans Sinotruk (Hong Kong) Limited, et introduit D08, D20 et D26 Les technologies de moteurs, Medium & Heavy-duty truck technologies de l'essieu et les technologies du véhicule correspondant, établissant ainsi une fondation solide pour notre développement à long terme. Aujourd'hui, nous sommes devenus Chine' s plus grande base de fabrication des camions lourds qui a apporté une contribution remarquable au développement de la Chine l' industrie des camions lourds et de la construction économique.
Depuis après la réforme et de restructuration, nous avons persisté dans l'innovation indépendant, vigoureusement mis en oeuvre la stratégie de leader dans la technologie et de construire core competiviveness avec independent la propriété intellectuelle, devenant ainsi une entreprise avec la plupart en Chine" s'industrie automobile. Le Centre de développement technique Sinotruk, entre la Chine" s premier groupe de national centre technique de l'entreprise, a un laboratoire accrédité par la China National Accreditation Board pour les laboratoires, est capable de développer et les essais de véhicules à moteur, pièces et de procédés de matériaux, de posséder un traitement sophistiqué et tests euipment, et a été jusqu'à Advanced normes mondiales en termes de l'équipement tels que le moteur, Véhicule: Pièces et équipement de test de résistance vebration. En 2009, sur aprroval par l'État, les camions lourds National Engineering Research Centre a été inauguré en SINOTRUK, qui s'engage des fonctions telles que la R & D technique, l'application de démonstration, de la réalisation de la vulgarisation et le service technique en Chine l' industrie des camions lourds.
Que dire de l'histoire du Sinotruk?
Fondée en 1956, Jinan General Auto fonctionne Plant, le prédécesseur de la China National Groupe Heavy Duty Truck Co., Ltd(SINOTRUK), est le berceau de la Chine de l'industrie des camions lourds. Les oeuvres fabriquées en Chine du premier heavy-duty truck-Huanghe JN150 8T chariot en 1960, et a présenté un Projet de camions lourds à partir de Steyr en 1983 en tant que première entreprise de la Chine qui a introduit des technologies de fabrication des camions lourds de l'étranger dans un all-round manière.
Quels sont les produits de marque Sinotruk principal?
Nous avons principalement organiser le développement, la fabrication et vente de camions, des camions spéciaux, les autobus, des véhicules spéciaux, des moteurs et machines à moteur, des pièces automobiles et des châssis. Nous sommes devenus un conglomérat de véhicule commercial de la série avec des marques comme Sitrak, Huanghe Howo, Steyr, commandant de bord, l'or Prince, Folor Wanpai Hohan, , , bureau avec l'Europe II à V Gamme de moteurs à partir de 140hp pour 580hp en termes de puissance; Ainsi comme une entreprise avec la gamme la plus complète des types de lecteurs et des pouvoirs dans des camions lourds de la Chine industrie.
Pourquoi nous choisir?
Sous le No1 de la Chine Groupe véhicule, avec superiorities écrasante de la technologie et marché dans l'industrie des camions lourds, nous avons réalisé des ventes considérables à la maison et à l'étranger, et les produits exportés à plus de 90 pays, donc être accréditées comme un Programme national de base d'exportation du véhicule par le développement national et de la Commission de réforme du commerce et de l'Ministy., nous avons également réclamé des titres tels que
" National Advanced Parti de la base de l'Organisation", "National Entité civilisé", "Famou produit chinois", "chinois ", entreprise innovante en suspens
" La Chine est le plus crédible l'entreprise" et "la Chine du premier groupe de 2a entreprises dans la qualité et de gestion de crédit".
Que dire de la Sinotruk démonstration de puissance?
Depuis après la réforme et à la restructuration, nous ont persisté dans l'innovation indépendant, vigoureusement mis en oeuvre la stratégie de leader dans la technologie et de construire core competiviveness avec la propriété intellectuelle indépendants, devenant ainsi une entreprise avec la plupart dans l'industrie automobile de la Chine.
Le Centre de développement technique Sinotruk, entre la Chine du premier groupe de national centre technique de l'entreprise, a un Laboratoire accrédité par le
China National Accreditation Board pour les laboratoires, est capable de développer et les essais de véhicules, moteur, des pièces et de procédés de matériaux, propre
Un traitement sophistiqué et tests euipment, et a été jusqu'à Advanced normes mondiales en termes de l'équipement tels que le moteur, véhicule,
Pièces et équipement de test de résistance vebration. En 2009, sur aprroval par l'État, les camions lourds National Engineering Research Centre a été
Inauguré en SINOTRUK, qui s'engage des fonctions telles que technique de R & D, L'application de démonstration et de vulgarisation technique, réalisation
Service en Chine de l'industrie des camions lourds., nous avons également 3 Corps automatique des lignes d'estampage, 8 lignes de soudure de la cabine, 12 lignes de peinture de la cabine et 9 Véhicule
Les lignes de montage, dont l'équipement ont été jusqu'à l'avancé les normes internationales.
Les certificats de l'entreprise
Aujourd'hui, Nous sommes le plus grand fournisseur de pièces du chariot en Chine. Nous avons un grand nombre de certificats dans les quelques dernières années. Comme: Prix scientifique et technique, entreprise de la médaille d'exemption de l'inspection de l'exportation. La certification ISO9001, l'automobile de l'exportation de l'entreprise d'évaluation de crédit etc.
Afficher l'usine
Tous nos produits du chariot
Emballage et Livraison
Package de sécurité pour protéger les produits
---Paquet intérieur pour le marché chinois
---Le carton pour l'air/mer ou d'expédition express
Srevice après-vente
Si vous avez une question, veuillez nous contacter librement, nous vous répondrons à la fois.
1. De fabrication OEM: Le produit, paquet de bienvenue...
2. Exemple de commande
3. Nous vous répondrons pour votre enquête en 24 heures.
4. Après l'envoi, nous permettra de suivre les produits pour vous une fois tous les deux jours, jusqu'à ce que vous obtenez les produits. Lorsque vous avez obtenu les Marchandises, de les tester, et de me donner un feedback. Si vous Avez des questions sur le problème, contactez avec nous, nous vous offrons La résoudre pour vous
FAQs
Q1. Quel est votre plan de l'emballage?
A. Nu ou ciré avant à bord.
B. Par navire roulier ou en vrac.
Q2. Quel est votre modalité de paiement?
A: T/T 30% en tant que dépôt, et 70 % avant la livraison. Nous allons vous montrer les photos des produits et de paquets avant de vous payer le solde.
Q3. Quel est votre conditions de livraison?
A: EXW, FOB, CFR CIF.
Q4. Quelle est votre délai de livraison?
A: Généralement, il faudra 25 à 30 jours après réception de votre paiement anticipé. Le délai de livraison spécifique dépend de l'articles et de la quantité de votre commande.
Q5. Quel est l'assurance de qualité?
A. Un an de garantie de qualité pour les trois grandes parties: D'essieux moteur, transmission.
B. Autres pièces de rechange pourraient être fournis par OEM au coût des prix.
C. Nos ingénieurs sont toujours prêts à traiter avec problème technique.
Q6. Testez-vous tous vos produits avant la livraison?
R: Oui, nous avons 100% avant la livraison de test
Q7: Comment faire nos affaires à long terme et une bonne relation?
A: 1. Nous garder de bonne qualité et prix concurrentiel pour assurer à nos clients bénéficient;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous sommes sincèrement faire des affaires et faire des amis avec eux, n'importe où ils viennent.
Avantages de l'industrie SINOTRUK
J'ai divers camions de haute qualité, semi-remorques, des pièces, maintient une station service comme un Paquet pour un très bon prix, enregistrez votre temps, et enregistrer votre coût;
J'ai monde une Classe de qualité avec un Lourd impact d'essai;
J'ai des centaines de type de modèle de votre choix;
Je suivre vos demandes de données de production;
Je vous donne un Disponibles suggestions suivez votre utilisation;
J'type de mode design;
Je les outils dont vous apporter des bénéfices;
J'ai plus de 40 ans d'expériences;
Adresse:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine, Société Commerciale, Société du Groupe
Gamme de Produits:
Construction & Décoration, Machinerie de Fabrication & de Façonnage, Pièces & Accessoires d'Auto et de Moto, Service, Transport, Électricité & Électronique, Équipement Industriel & Composants
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Présentation de l'Entreprise:
Fondée en 1956, Jinan General Auto fonctionne usine, le prédécesseur de la China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd(SINOTRUK), est le berceau de la Chine l′ industrie des camions lourds. Les oeuvres fabriquées en Chine′ s d′abord des camions lourds Huanghe JN150 8T chariot en 1960, et a présenté un projet de camions lourds à partir de Steyr en 1983 comme la Chine" s première entreprise qui a introduit des technologies de fabrication des camions lourds de l′étranger dans un all-round manière. Establised Sinotruk était suite à la réforme et à la restructuration en 2001, et est devenu un célèbre nationaux et étrangers des camions lourds et de la fabrication de R&D conglomérat après une dizaine d années de développement. Nous avons initialement construit une plate-forme internationale throughthe rouge-liste à puce à Hong Kong en 2007; en 2009, nous avons forgé un partenariat stratégique avec l′homme 25%+1 whichholding un jeu dans Sinotruk (Hong Kong) Limited, et introduit D08, D20 et D26 Les technologies de moteurs, moyennes et des camions lourds technologies de l′essieu et de technologies de véhicule correspondant, établissant ainsi une fondation solide pour notre développement à long terme. Aujourd′hui, nous sommes devenus plus importants de la Chine s′ base de fabrication des camions lourds qui a apporté une contribution remarquable au développement de la Chine l′ industrie des camions lourds et de la construction économique.
Depuis après la réforme et de restructuration, nous avons persisté dans l′innovation indépendant, vigoureusement mis en oeuvre la stratégie de leader dans la technologie et de construire core competiviveness avec independent la propriété intellectuelle, devenant ainsi une entreprise avec la plupart des brevets en Chine" s′industrie automobile. Le Centre de développement technique Sinotruk, entre la Chine" s premier groupe de national corporate centre technique, a un laboratoire de tests accrédités par la China National Accreditation Board pour les laboratoires, est capable de développer et les essais de véhicules à moteur, pièces et de procédés de matériaux, de posséder un traitement sophistiqué et tests euipment, et a été jusqu′à Advanced normes mondiales en termes de l′équipement tels que le moteur, véhicule, Pièces et équipement de test de résistance vebration. En 2009, sur aprroval par l′État, les camions lourds National Engineering Research Centre a été inauguré en SINOTRUK, qui s′engage des fonctions telles que la R & D technique, l′application de démonstration, de la réalisation de la vulgarisation et le service technique en Chine l′ industrie des camions lourds.