Type: | Pistolet de Clou Bobine |
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Usage: | Wood Packaging |
Style de travail: | Pneumatic |
Type d′Air Clé: | Pulse clé pneumatique |
Gamme de forage pneumatique: | Construction Machinery |
Marque: | Kya |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | Le CN55 (corps en aluminium) |
Méthode de tir | Voyage de contact |
MODE DE TIR | Tapoter le feu |
Poids | 2.88kg |
DIMENSIONS | 335 x 130 x 295mm |
La pression de fonctionnement | 5-8.5kg/cm2 (70-120psi) |
Personnalisés | Personnalisés |
Service d'OEM | Disponible |
15° à plat sur le fil soudé de clous de la bobine | |
Longueur | 32 - 57 mm |
Le diamètre de queue | 2.1 - 2,5 mm |
Chef | 5.0-6.0mm |
L'espacement | 6.8 et 8 mm |
Type de queue de fixation | Lisse, bague et la vis |
Détails de l'emballage : | Double boîte de papier de corrugate 4PCS/CTN 590*330*330mm |
Détails de livraison : | 7~30 jours selon votre quantité |
No. | Symptôme | Les problèmes | Des solutions | |
1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le chapeau de vérin lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Le joint de piston de soupape de tête lâche ou les joints toriques . | Vérifiez et remplacez la tête du piston de soupape définie |
2.usé ou endommagé le joint torique ou joint de chapeau de vérin sous le chapeau de vérin | Vérifier et remplacer le joint torique ou joint de chapeau de vérin sous le chapeau de vérin | |||
1.2 | Fuite d'air en zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Joint torique endommagé dans la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |
2.Joint torique endommagé dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |||
3.La saleté dans la soupape de déclenchement | Vérifier et nettoyer la soupape de déclenchement | |||
1.3 | Fuite d'air dans le chapeau de vérin lorsque les outils fonctionnent | 1.Tête endommagé les joints toriques du piston de soupape | Vérifier et remplacer les joints toriques | |
2.joint endommagé sous le chapeau de vérin | Vérifier et remplacer le joint | |||
1.4 | Fuite d'air dans le nez quand les outils sont le travail | 1.bouclier usés ou endommagés | Controle et remplacement de bouclier | |
2.L'unité pilote lâche(filetage du piston) | Vérifier et remplacer le piston pilote(unité) | |||
1.5 | Fuite d'air en zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1.usés ou endommagés de la tête de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
2.Tête endommagé les joints toriques du piston de soupape | Vérifiez et remplacez la tête des joints toriques du piston de soupape | |||
2 | Impossible d'obtenir des driver(l'unité de piston) Retour à la position correcte complètement. | 1.Le conducteur(l'unité de piston) ne sont pas droites ou le conducteur guide(nez) est mal assemblé. | Redresser le piston pilote(unité) ou de vérifier chauffeur-guide(nez) et de magazine | |
2.buse usés ou endommagés | Vérifier et remplacer l'injecteur | |||
3.L'espace entre le piston le joint torique et le cylindre est trop serré. | Vérifier si le vérin est une lubrification adéquate ou remplacer le joint torique sur le piston. | |||
3 | Le travail faiblement et trop lentement | 1. Piston usé ou endommagé le joint torique | Vérifier et remplacer le joint torique du piston | |
2.Une lubrification insuffisante pour la tête des joints toriques du piston de soupape ou trop serrée de la tête des joints toriques du piston de soupape | Placer 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou le remplacement de la tête des joints toriques du piston de soupape | |||
3.La saleté dans la buse | Vérifier et nettoyer la buse | |||
4 | Outil fréquemment des bourrages | 1.endommagés ou usés (le piston pilote unité) | Vérifier et remplacer le pilote (l'unité de piston) | |
2.guide chauffeur endommagés ou usés (nez) | Vérifier et remplacer le guide du pilote (nez) | |||
3.capot du guide du pilote est tordue,de sorte que le capot du guide de l'espace entre le conducteur et le chauffeur-guide est trop grand | Vérifier et remplacer le capot du guide du pilote | |||
5 | Ongle peut ne pas être shot | 1. Pilote (l'unité de piston) ne peuvent pas retourner à la position correcte. | Se reporter à no. 1 Symptôme | |
2.Driver guide(nez) peuvent ne pas correspondre à bien le magazine | Vérifier et corriger la position entre le conducteur guide(nez) et de magazine | |||
3.usés ou endommagés pousseur d'ongles le ressort de compression | Vérifier et remplacer le ressort de compression de pousseur d'ongles |
1.Q:Avez-vous votre propre usine de production ?
A:Oui,Non seulement nous avons notre propre usine,nous avons également une relation de coopération avec plus d'une centaine d'usines en ChineFournisseurs avec des licences commerciales vérifiées