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Fournisseur Audité
| MODÈLE | CN57 (boîtier en aluminium) |
| MÉTHODE DE TIR | Contact de déclenchement |
| MODE DE TIR | Cogner le feu |
| POIDS | 2,68 kg |
| DIMENSIONS | 270 x 131 x 283 mm |
| PRESSION DE FONCTIONNEMENT | PRESSION DE FONCTIONNEMENT |
| CAPACITÉ DE CHARGE | 300 À 350 PCS |
| Clous de bobine soudés à fil plat 15° | |
| Longueur | 25.00 - 57.00 mm |
| Diamètre de la tige | 2,10 mm - 2.30 mm |
| Tête | 5,00 mm-5,70 mm |
| Espacement | 8,00mm |
| Type de tige | Lisse, bague et vis |
| Personnalisé | Personnalisé est disponible si vous fournissez un dessin ou un échantillon |
| Service OEM | Disponible |
| Détails de l'emballage : | Boîte papier ondulée double 4PCS/CTN 590*330*330mm |
| Détails de la livraison : | 7 à 30 jours selon la quantité |
Fabrication de palettes, de fûts et de caisses en bois destinées à l'exportation
Caisse
Clôtures
Applications générales de construction
Service et réparations :
| Non | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le bouchon de cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.joint de piston de soupape de tête desserré ou joints toriques . | Vérifier et remplacer le jeu de pistons de la soupape de tête |
| 2.joint torique ou joint de chapeau de cylindre usé ou endommagé sous le cylindre bouchon | Vérifier et remplacer le joint torique ou le joint du bouchon de cylindre sous le bouchon de cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.joint torique endommagé dans la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |
| 2.joint torique endommagé dans la tige de la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |||
| 3.saleté dans la soupape de déclenchement | Vérifier et nettoyer la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le bouchon de cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1.joints toriques de piston de soupape de tête endommagés | Vérifier et remplacer les joints toriques | |
| Joint endommagé sous le bouchon de vérin | Vérifier et remplacer le joint | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1.pare-chocs usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le pare-chocs | |
| Filetage de l'outil de pose/dépose (unité de piston) desserré | Vérifier et remplacer l'entraîneur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1.tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifier et remplacer la tête de la soupape de déclenchement | |
| 2.joints toriques de piston de soupape de tête endommagés | Vérifier et remplacer les joints toriques du piston de la soupape de tête | |||
| 2 | Impossible de remettre complètement l'entraînement (unité de piston) dans la position correcte. | 1.l'entraîneur (ensemble piston) n'est pas droit ou le guide d'entraînement (nez) est mal assemblé. | Redresser l'entraînement (unité de piston) ou vérifier le guide de l'entraînement (nez) et le magasin | |
| Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez l'injecteur | |||
| 3.l'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifier si le vérin est suffisamment lubrifié ou remplacer le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travaillez faiblement et lentement | 1. Joint torique de piston usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le joint torique du piston | |
| 2.lubrification inadéquate des joints toriques du piston de la soupape de tête ou trop serrée joints toriques de piston de soupape de tête | Placer 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacer les joints toriques du piston de la soupape de culasse | |||
| 3.saleté dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | L'outil se bloque fréquemment | 1.entraîneur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifier et remplacer l'entraînement (unité de piston) | |
| Guide de conduite (nez) endommagé ou usé | Vérifier et remplacer le guide de conduite (nez) | |||
| 3.le capot du guide du conducteur est tordu, de sorte que l'espace entre le guide du conducteur est bien compris le capot et le guide de l'utilisateur sont trop grands | Vérifiez et remplacez le capot du guide de l'utilisateur | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être tiré | 1. L'entraînement (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Se reporter au n° 1 symptôme | |
| Le guide du conducteur (nez) ne peut pas correspondre bien au magasin | Vérifiez et corrigez la position entre le guide de l'utilisateur (nez) et le magasin | |||
| 3.ressort de compression du poussoir à clou usé ou endommagé | Vérifier et remplacer le ressort de compression du poussoir à clou | |||
1.temps de production court : notre entreprise a établi le solide partenaire-navire avec plus de 100 usines et nous avons notre propre usine.
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