HP utilisée 8X4 du tombereau 375 de camion à benne basculante de HOWO avec l′excellente qualité et le meilleur prix

• N° de Modèle.: ZZ3317N4667C1
• Sièges: 6-9
• Cheval-vapeur: 351-450hp
• Certification des pneus: ECE
• Tire Conception: Radial
• Type de dumping: Modèle de Levage Avant
• État: D′occasion
• capacité de charge: 40-80 tonnes
• système de basculement: circuit hydraulique holland hova
• corps: Strong Dump Body
• technologie: basé sur la technologie str d′autriche
• Paquet de Transport: Nude Packing
• Spécifications: ISO9001
• Marque Déposée: HOWO
• Origine: China Mainland
• Code SH: 870423009
• Capacité de Production: 10, 000units/Year

Description de Produit

- Bonnes conditions
- Prix bas
- Qualité intense

Le prix bas a employé le tombereau de camion à benne basculante de HOWO 371HP 8X4 avec l'excellent état et la qualité intense
1. Basé sur le STREPTOCOQUE technologie d'Autriche
2. Cabine : Quatre cabine de la suspension HOWO du point s avec l'amortisseur de ressort et d'air, panneau de VDO
4. Engine : STREPTOCOQUE engine de 371HP WD615 (de 290hp - 420 puissances en chevaux que vous pouvez ont choisi)
Type : Le diesel 4 chargent l'injection directe, 6-cylinder dans la ligne, Turbo-chargeant, refroidissement intérieur. 
5. Essieu avant : Essieu de direction d'avant de technologie de HF9 STEYR
6. Essieu arrière : Essieu moteur de reductor de pivot de réduction de double de technologie du HC 16ton STEYR  
7. Direction : ZF8098, gestionnaire se reposent sur le côté de main gauche
8. Capacité de charge : Plus que 30ton
9. Conçu pour l'état des routes dur particulièrement pour les pays africains
10. Délai de livraison précis
11. Excellent approvisionnement de pièces de rechange pour le service après-vente






Module et expédition :





Caractéristiques : 
Engine

Marque d'engine	SINOTRUK
Modèle d'engine	WD615.47,  371hp
Type d'engine	Engine d'injection directe de rappe du diesel 4, cylindre 6 en ligne, refroidi à l'eau, turbo-chargeant et intercooling
Déplacement	9.726 litres
Sortie maximale	371hp@2200rpm
Fâcheux/rappe	126/130mm
Taux de compression	17 : 1
Consommation d'essence particulière	≤193g/kW.h

 

 
La cabine de gestionnaire (Un dormeur avec le climatiseur)

Type	Cabine vers l'avant de contrôle, hydrauliquement rabattable par 60^o
Construction	Norme actuelle toute la construction en acier
Tableau de bord	Clairement visible
Portées	Gestionnaire réglable et passager fixe
Ceintures de sécurité	Pour le gestionnaire et le passager
Glace	Verres de sûreté Tempered
Pare-soleil de Sun	Duel, réglable
Miroirs	Grand, type corps convexe de camion
Essuie-glace d'écran de vent	système d'essuie-glace d'écran de vent de 3 bras avec 3 vitesses
Parc de divertissements	FM/AM/SW, radio de 4 bandes avec le lecteur de cassettes, deux haut-parleur et antenne
Volant	Volant réglable
Klaxon	Klaxon d'air
Panneau	Panneau lcd avec l'éclairage LED

 
Système de refroidissement

Support	L'eau
Radiateur	type lourd
Ventilateur de refroidissement	Type tropical de ventilateur statique de Visco
Thermostat	S'ouvrir à 70-80ºC
Dispositif d'avertissement	Audible et visuel

 
Système d'entrée d'air

Type de filtre à air	Type lourd
Pré filtre	Cyclone

 
Embrayage

Type	Φ430 embrayage sec de ressort de membrane de plaque, hydrauliquement pouvoir aidé

 
Système d'échappement

Capable de mettre à jour le niveau sonore aussi bas comme possible

 
Boîte de vitesses
 

	Type								Plus plein type lourd et manuel
	Modèle								HW19710
	Numéro de vitesses								inverse 10 + 2 vers l'avant
Modèle		Couple (nanomètre)	Taux de vitesse													Huilage (l)
			1	2	3	4	5	6		7	8	9	10	R1	R2
HW19710		1900	14.28	10.62	7.87	5.88	4.38	3.27		2.43	1.80	1.34	1.00	13.91	3.18	12

 
Essieu avant

Type	À haute fréquence essieu avant de 9 tonnes avec le frein à tambour
Capacité	9000kg

 
À axe arrière

Type	Essieu moteur de la double réduction HC16, différentiel entre les roues et blocage différentiel
Capacité	16T

 
Châssis

Vue	Bâti secondaire lourd et renforcé, 300mmx80mmx8mm  (intérieur : 280mmx70mmx7mm)
Suspension avant	Ressort lame semi-elliptique avec des amortisseurs, 1500mm
Suspension arrière	Ressort lame semi-elliptique avec les amortisseurs et le stabilisateur, 1739mm

 
Pare-chocs

Pare-chocs en acier avant et arrière lourds installés

 
Direction
 

Emplacement	Main gauche
Modèle	ZF 8098 (Fait en Allemagne) direction hydraulique avec l'aide de pouvoir
Taux variables	22.2-26.2, 17.0-20.0
Pression maximale	barre 170+10
Couple maximal de sortie	7618 nanomètre
Poids	42 kilogrammes

 
Circuit de freinage

Frein de service	Frein duel d'air comprimé de circuit
Frein à main	Énergie de ressort, opération d'air comprimé sur les roues arrière
Frein auxiliaire	La dernière version

 
Roues et pneus

Roues	Arrière avant et duel simple
Pneus	12.00R20
Quantité	13

 
Système d'air

Dispositif d'avertissement	Audible et visuel
Compagnie aérienne	Pipes en acier lourdes

 
Système électrique

Tension d'opération	24V, négatif fondé ; Hors-d'oeuvres 24V, 7.5KW
Batterie type	2x12V, 165Ah/180Ah
Alternateur	28V, 1500W
Cigare	Allumeur, klaxon, lampes principales, lumières de regain, lumières de frein, indicateurs et lampe renversée

Dimensions 

Base de roue	1800mm+4800mm+1350
Longueur totale	11445mm
Largeur hors-tout	2496mm
Hauteur hors-tout	3190mm

 
Corps de cargaison

Taille interne	8100x2300x1500mm
Épaisseur d'acier de corps	Côté 6mm et bas 8mm
Emboutage du type	Levage avant
Type avant circuit hydraulique (cylindre hydraulique de HYVA)
Les informations de contact : Mobile :  [phone]