35L 55L 75L 110L Mixer interne/Banbury kneadermachine
Chambre de mé Lange:
Il se compose d'un " W " corps de forme et de deux cartes cô Té Faite de plaques en acier de haute qualité Par le biais de l'extrusion de formage et de la soudure, qui sont à Prendre sur chandelles le dé Bit de l'eau de refroidissement ou de vapeur. Il est plaqué Avec chrome dur sur ses murs inté Rieurs.
Ré Sistance thermique:
Il y a une ré Sistance thermique de plug-in dans la section centrale de la partie infé Rieure de la Chambre pour ê Tre connecté Au circuit é Lectrique pour inspecter et afficher les zones tempé Ré Es.
Le rotor:
Il est conç U pour le creux des lames d'Banbury type. Les creux sont connecté S avec trou axial de l'arbre du rotor utilisé Comme canal de refroidissement ou chauffage. Les bords supé Rieurs des lames et la fin des visages de ~' arbre du rotor sont en surface soudé E à Base de cobalt et de broyage en alliage dur, puis avec placage au chrome dur et le polissage.
Circuit de refroidissement/systè Me de chauffage:
Un systè Me de tuyauterie commune est adopté E pour le maté Riel de chauffage ou de refroidissement soit en opé Ration de mixage. Grâ Ce à L'eau de refroidissement du systè Me ou de la vapeur est alimenté E en trois faç Ons de les cavité S des rotors de lames, la chambre de mé Lange et le haut de la ram.
Mé Canisme de basculement:
Il se compose d'un rotor avec frein, ré Ducteur cycloidal, TP type worm et l'engrenage à Vis sans fin, etc...Il est capable de piloter le basculement de la chambre de mé Lange par 140° Autour de l'avant des rotors.
Pé Riphé Rique d'é Tanché Ité De la poussiè Re:
À La ré Union conjointe entre le haut de la chambre de mé Lange et le bras cantilever de bâ Ti de la machine, la poussiè Re des ensembles d'é Tanché Ité Avec partings fendue incurvé E sont utilisé S d'obtenir une excellente é Tanché Ité Fiable et fin.
La fin visage de l'rotor est scellé E par contact avec d'é Tanché Ité Ni de fin de l'huile de lubrification des joints et est bien et est ré Sistant et durable.
Systè Me de conduite principale:
La partie est composé Avec le moteur principal, le ré Ducteur, reliant les pignons. Il se rend compte odd-Vitesse de rotation des rotors avec l'exé Cution de faire face à Un autre.
Systè Me de contrô Le pneumatique:
Le systè Me de commande pneumatique est contrô Lé E par XG ordre. Le vé Rin d'air bi-directionnelle rend la RAM vers le haut ou vers le bas. En cas de la surcharge se produit dans la chambre de mé Lange, le haut de RAM peut ê Tre soulevé E automatiquement ou manuellement si né Cessaire, de maniè Re à Proté Ger le moteur de la surcharge.
Systè Me de contrô Le é Lectrique:
Importé Et l'appareil de contrô Le é Lectrique PLC composants qui sont tous les produits importé S ou produits de la technologie importé E sont adopté S dans le systè Me de contrô Le é Lectrique comme à La commande de relevage de la fiabilité .
Si vous ê Tes inté Ressé Par nos machines, pls de bien vouloir me laisser savoir, nous ferons de notre mieux pour le service pour vous.
Tel/: 008613370896390
