Cheap 250HP 675tr/mn moteur diesel marin pour le bateau Marine

• N° de Modèle.: SYG128ZCa
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: Multi-Cylinder Machines
• poids: 1 200 kg
• matériau: fer, aluminium, cuivre
• utilisation: pour la génération
• Paquet de Transport: Wooden Box
• Spécifications: CE. SGS, CCS
• Marque Déposée: Dongfeng
• Origine: Shanghai
• Code SH: 8408909390
• Capacité de Production: 3000set/Year

Description de Produit

Shanghai Stanford Power Equipment Co., Ltd, d'une solution globale de l'alimentation, la localisation de la société au n°453 Caoxin Road, Jiading à Shanghai en Chine, est le seul fabricant en Chine qui produit à la fois le moteur diesel et l'alternateur. Après 21 ans la R& D'accumulation et de développement de l'entreprise, la compagnie devient maintenant une entreprise intégrée avec équipements d'alimentation à grande échelle qui  Combine la recherche, , Ventes et service de fabrication dans une seule entité. La société est propriétaire de maison d'usine modernisée, équipements de fabrication de pointe et des professionnels de l'équipe de R& D. Les principaux produits de la société sont le moteur diesel et l'alternateur.
                                                                                                                                                           
La filiale Shanghai Dongfeng Institution pour moteur diesel, créé en 1993, appartient au Comité des sciences de Shanghai. Pour plus de vingt ans, la société a été spécialisée dans la fabrication de moteur diesel, Dongf ng marque, couvrant l'alimentation de 60kw à 968kw, avec la série de génération de moteur diesel, moteur diesel marin, le forage de moteur diesel, moteur Diesel Lutte contre les incendies et des pièces de moteur diesel. Les produits sont largement en application dans les domaines du génie de la machinerie, équipements de production d'énergie, de la marine, des machines agricoles etc.
 

Modèle	G128                  CA	G128                  ZCa	G128                  ZCa1	G128                  ZLCa	G128                  ZLCa3	G128                  ZLCa1	G128                  ZLCa2	G128                  ZLCa4	G128                        Zcaf1	G128                  ZLcaf	G128                  ZLcaf1	G128                  ZLcaf2	G128                  ZLcaf3
Numéro de cylindre	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6
Type	Inline, l'injection directe, 4-stroke, refroidissement par eau
L'aspiration	L'apport naturel	Suralimenté		Turbocompresseur et intercooler					Suralimenté	Turbocompresseur et intercooler
L'alésage(mm)	135
Les accidents vasculaires cérébraux(mm)	150
Taux de compression	17: 1							16.5: 1	17: 1
Le déplacement total(L)	12.9
Ordre d'allumage	1-5-3-6-2-4
Puissance nominale (KW/CH)	133.7/182	162/220	162/220	187/254	187/254	200.5/273	236/320	257/350	-	-	-	-	-
Surcharge de Puissance (KW/CH)	147.1/200	178.2/242		206/280		220.5/300	260/353	283/385	-	-	-	-	-
UNA Puissance nominale (kw)	128, 5	155, 5	155, 5	180	180	193	222	254, 8	162	180	198, 5	240	276
UNA surcharge de Puissance (kw)	-	-	-	-	-	-	-	-	178.2	198	218.3	264	303.6
Vitesse de surcharge(PGR)	1854	1545	1854	1545	1854	1545	1545	1854	-	-	-	-	-
La vitesse nominale(PGR)	1800	1500	1800	1500	1800	1500	1500	1800	1500
Le régime de ralenti(PGR)	700±30
Min Consommation de carburant (g/kw. H)	197
Lub la consommation (g/kw. H)	≤0, 7
Méthode Startng	Au démarrage thermoélectrique (DC24V)
Taille(mm)	1633x853x1217	1730x845x1300	1732x845x1298	1672x812x1521			1762x811x 1521	1762x811x1532	1732x845x1298	1762x811x1532
poids net (Kg)	1050±60		1100±50	1200±50			1300±50	1200±50	950±50	1310±50
SAE	Interface SAE1, instrument à aiguille box(avec télétransmission)				Interface SAE1, l'affichage numérique tableau encadré(avec télétransmission)				Interface SAE1, instrument à aiguille Box