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GPS Alarm Tracker Auto Off Oil (huile de coupure automatique du dispositif de suivi d′alarme GPS) via mobile (TK228-DI)

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Fabricant/Usine & Société Commerciale

Info de Base.

N° de Modèle.
TK228
dimensions (unité principale)
54.0*51.5*28.5(mm)
fréquence gsm
quadribande : 850 mhz/900 mhz/1 800 mhz/1 900 mhz
sensibilité gps
-162dbm
mode de positionnement
2d/3d automatique
précision de positionnement
≤10 m (grande surface ajourée)
température de fonctionnement
-20 ~ 85 celsius
humidité
0 à 95 %
Paquet de Transport
in White Inner Box or Color Box
Spécifications
5.4*5.1*2.8cm
Marque Déposée
TOPTEN
Origine
China, Guangdong, Guangzhou
Code SH
8512301200
Capacité de Production
5000PCS/Month

Description de Produit

Le GPS Tracker OBD-II TK228 est un produit multifonction. Il s'agit d'une intégration du système de suivi GPS, du système d'alarme de voiture RFID et du système de diagnostic OBD-II.  

Il est doté d'un design plug-and-play, compatible avec toutes les voitures avec connecteur OBD-II, et prend en charge tous les protocoles DE BUS CAN comme suit :
ISO9141-2
KWP2000_5BPS
KWP2000_FAST
CANBUS_11B_500K
CANBUS_29B_500K
BUS CAN_11B_250K
CANBUS_29B_250K

Le dispositif récupère ces données importantes (vitesse, tr/min, odomètre, vitesse, données de comportement du conducteur... etc.) via LE BUS CAN et les envoie par réseau GPRS ou par connexion Bluetooth. JE
t adapte la technologie RFID 2,4 GHz, ce qui peut la faire fonctionner comme un système d'alarme sans clé simple avec une installation facile.
En mode ARM, les opérations suivantes déclenchent une alarme : moteur en marche, vibrations, coupure de courant et prise de force de l'appareil.
Le système envoie immédiatement un message d'alarme indiquant la position par SMS/GPRS à votre téléphone mobile ou à votre centre de suivi.


1. Conception Plug & Play avec connecteur OBD-II, compatible avec tous les véhicules avec connecteur OBD-II, prend en charge tous les protocoles de communication DU BUS CAN ;
2. Il s'agit de l'intégration du tracker GPS + alarme voiture RFID + diagnostic Bluetooth;
3. Armer/désarmer automatiquement par SMS/appel téléphonique ou par tag RFID 2,4G ;
4. Vérifier directement l'adresse physique réelle (comme le nom de la ville, le nom de la rue);
5. Suivi par SMS/site Web pour obtenir la latitude, la longitude, la vitesse, la direction et le compteur kilométrique, etc.;
6. Alarme de mouvement, alarme de vitesse excessive, alarme de zone d'utilisation ;
7. Alarme moteur en marche, alarme de panne de courant, alarme de vibration ;
8. Alarme anti-violation. Une fois l'appareil déconnecté, l'alarme se déclenche ;
9. Capteur de choc intégré pour l'économie d'énergie et le déclenchement d'une alarme de vibration ;
10. Surveiller la voix;
11. Prend en charge la fonction RFID sans contact à distance 2,4G (en option) ;
12. Fonction d'alarme auto RFID sans clé (en option) ;
13. Lecture précise du compteur kilométrique et de la vitesse directement via LE BUS CAN ;
14. Enregistreur de données 8 Mo pour waypoint GPS hors ligne ;
15. Lire le code d'erreur du véhicule et effacer le code d'erreur ;
16. Batterie de secours rechargeable intégrée ; lorsque la batterie de la voiture est coupée ou endommagée, la batterie de secours intégrée peut fonctionner pour un contrôle d'urgence et le système envoie immédiatement une alerte de panne de courant.
17. Deux types d'informations de localisation ; l'utilisateur peut vérifier la latitude, la longitude, la vitesse et la direction GPS. S'il n'y a pas de signal GPS, l'utilisateur peut également localiser la voiture par code de station de base GSM.
18. Fonction de diagnostic à distance. Transmission des données suivantes via le réseau Bluetooth ou GPRS :

(1) tension de la batterie, régime, vitesse, ouverture DE LA MANETTE des GAZ, charge du moteur, température du liquide de refroidissement, consommation de carburant, compteur kilométrique, code et temps d'erreur, temps d'accélération et temps de décélération ;
(2) données de comportement du conducteur : temps d'allumage, temps de conduite total, temps de ralenti total, temps moyen de démarrage à chaud du moteur, vitesse moyenne, vitesse élevée historique, régime historique, temps d'accélération totaux et temps de décélération totaux.



 

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