Montage rapide Wdb16 mm chaîne pneu Diamond Chaine de traction de SUV

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Montage rapide WDB16 mm chaîNe pneu Diamond Chaine de traction de SUV

1.MatéRiau :Acier au carbone.Diamant.
2.Cross de la chaîNe est d forme chaîNe 4.5x4.5mm,hauteur est de 16mm.
3.La chaîNe de la Croix et de serrage de la chaîNe est (couleur jaune)zinc plaqué.
4.Les chaîNes latéRales de verrouillage est de type SCL01.
5.La taille de l'intéRieur de câBle est 6mm
6.TUV/GS, Norm V Certificat5117
7.1 DéFinir=2 pcs

≪Img src="Http://atlicn.En.Made-in-china.Com width="760"Height="117"Style="Largeur:760px;Height:117.8px ;Affichage :En ligne;"≫DéTails d'emballage :
 

L'expéDition moyen :
Ce produit est adaptéDe l'expéDition de la mer, pas d'air d'expéDition.
L'éChantillon est aviable par la poste.
 

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Nos chaîNes àNeige avec certificat d'TUV/GS, ONORM V5119, V5117.
≪Http://atlicn.En.Made-in-china.Com img src="Alt="TUV"≫

1.Quelles sont les chaîNes àNeige ?

ChaîNes àNeige, ou de chaîNes pour pneus, sont des dispositifs qui sont apposéEs sur les pneus de véHicules afin de fournir la traction supéRieure lors de la conduite par le biais de neige et glace.ChaîNes àNeige sont joints aux roues motrices d'un véHicule.Les chaîNes sont habituellement vendus par paires et doit êTre achetéPour correspondre àUn particulier de la taille des pneus (diamèTre de pneu et la largeur de voie).La conduite avec des chaîNes permettra de réDuire la consommation de carburant et peut limiter la vitesse de l'automobile àEnviron 50 km/h (30 mph).

Dans la neige, le transport compéTentes peuvent exiger les chaîNes àNeige àêTre montéS sur véHicules.Cela peut s'appliquent àTous les véHicules, ou ceux que l'absence de certaines combinaisons de motif tels que les quatre roues motrices et/ou spéCifiques de classifications des pneus.Les exigences locales peuvent êTre appliquéEs aux points de contrôLe.ChaîNes àNeige devraient toujours êTre montéS àUn ou plusieurs essieux du véHicule d'entraîNement, avec difféRentes exigences en matièRe de double-pneu ou multi-driven-véHicules de l'essieu qui vont de "L'une paire de pneus sur un essieu asservi "à"Tous les pneus sur tous les essieux entraîNéS "éTant requis pour avoir les chaîNes àNeige

2.J'ai un 4 x 4, dois-je vraiment besoin de chaîNes àNeige ?

La réPonse est oui.Tandis que 4 x 4 véHicules offrent plus de grip supéRieure à2 roues motrices conventionnel de systèMes, les chaîNes àNeige sensiblement augmenter la traction disponible, au-delàDe celle offerte par le mêMe les pneus neige spéCialiséS.En outre, lorsque vous voyagez àL'éTranger, vous trouverez la police et de local.CompéTentes peuvent vous empêCher de conduire dans de nombreuses stations de ski européEnne sans les chaîNes àNeige.

 
3.Combien de chaîNes àNeige-je besoin ?

• Pont avant - 1 paire de chaîNes àNeige montéS sur roues avant
• L'entraîNement de roue arrièRe - Voir la remarque ci-dessous Q4
• 4 roues motrices - S'assurer que les 4 roues motrices est enclenchéE/1 paire de chaîNes àNeige montéS sur roues avant

Tous les véHicules béNéFicieront de chaîNes àNeige montéS sur toutes les roues d'acquéRir de la poignéE latéRale, soit de réDuire le sous-virage sur l'entraîNement de roue arrièRe des véHicules ou àRéDuire le survirage sur le pont avant et véHicules 4 x 4.

4.Mon véHicule est l'entraîNement de roue arrièRe, je devrais les monter sur la direction ou les roues motrices ?

Avec l'entraîNement de roue arrièRe des voitures, il existe essentiellement deux options.

1. La Safer (mais plus coûTeux) option consisterait àExéCuter toutes les chaîNes de round.Cela donne éVidemment conforme aux deux extréMitéS de la poignéE du véHicule et un maximum de la réSilience contre des conditions difficiles.
2. L'alternative consiste àExéCuter des chaîNes seulement sur le conduit les roues arrièRe.Cela garantit que le véHicule se déPlace vers l'avant, mais vous laisse avec une réDuction de l'adhéRence sur la face avant du véHicule.En conséQuence, le véHicule aura une tendance inhéRente àSous-virage.La sagesse populaire dit que si une voiture va de soit en vertu de ou de survirage, sous-virage est l'option plus sûRe, comme la plupart compéTent les conducteurs peuvent facilement éValuer l'disponible grip, et toute perte de contrôLe peuvent normalement êTre contrôLéE facilement par la simple éLimination de toute l'accéLéRateur et frein qui"S éTant appliquéJusqu'àLa direction est retrouvé.

5, de quel type de chaîNes àNeige Atli peut fournir ?

Le cours normal de chaîNes àNeige est faite de fer, aprèS l'affaire harden, et le zinc plaqué.
Nouveau matéRiau est TUP/caoutchouc (ATLI appellent cela le KR séRie) , la fibre de polyester (appel ATLI il neige sock).Ces nouvelles sont de conception populaire dans de nombreux marchéS.

6.Si nous en avons pas de chaîNes àNeige, avez-vous des outils d'urgence pour nous lorsque nous sommes dans la neige et la masse de boue ?
Si vous n'ont pas les chaîNes àNeige avec vous, Atli peut vous fournir les chaîNes àNeige d'urgence, fer àRepasser, caoutchouc, type de câBle.Nous avons éGalement anti skid conseil.