Hdag OEM Lr0611554 Tdb500250 Arbre de transmission CV à demi-axe automatique pour Land Rover Discovery Defender Range Rover Sport Freelander Sport Evoque Velar

Comment fonctionne l' ARBRE D'ENTRAÎNEMENT DE L'ARBRE D'ENTRAÎNEMENT de L'arbre de transmission de L'arbre de transmission du demi-AXE du joint homocinétique Le principe de fonctionnement du joint universel de type joint homocinétique est qu'il y a quatre rainures en forme d'arc sur la fourche principale et la fourche entraînée respectivement. Après l'installation, les rainures forment deux rainures annulaires qui se croisent comme des chemins de roulement à billes en acier. Quatre billes d'acier de transmission sont placées dans les rainures et la bille d'acier centrale est placée dans la rainure au centre des deux fourches pour déterminer le centre du joint universel. Si les axes des fourches principales et entraînées ne sont pas en ligne droite, les rainures en forme d'arc sur la surface incurvée maintiennent toujours les billes d'acier de transmission sur la bissectrice d'angle entre les axes, ce qui garantit une transmission à vitesse constante. La structure et la classification de l'ARBRE D'ENTRAÎNEMENT DE L'ARBRE d'ESSIEU CV demi-AXE du joint homocinétique sont les suivantes : 1. Joint universel à JOINT homocinétique de type à rail d'arc, la fourchette d'entraînement et la fourchette entraînée sont respectivement fabriquées dans un corps avec les demi-arbres intérieur et extérieur. Il y a quatre rainures de surface courbées sur les fourches principales et entraînées respectivement, et deux rainures annulaires se croisent sous forme de chemins de roulement à billes en acier après l'assemblage. Quatre billes d'acier de transmission sont placées dans la rainure et la bille d'acier centrale est placée dans la rainure au centre des deux fourches au centre ; 2. Joint universel à joint homocinétique à rainure droite, structure du joint universel à JOINT homocinétique à rainure droite. Les rainures droites des deux joints homocinétiques sont inclinées à l'angle de la ligne centrale de l'arbre, symétriques l'une par rapport à l'autre. Quatre billes d'acier sont logées dans la rainure entre les deux joints homocinétiques. Les positions des rainures des deux joints homocinétiques étant symétriques, cela garantit que les centres des quatre billes d'acier se trouvent sur la bissectrice de l'angle entre les deux axes; 3. Joint homocinétique fixe (joint RF), la cannelure dans le manchon en étoile est reliée à l'arbre d'entraînement 1 et il y a six rainures sur la surface extérieure pour former le chemin de roulement intérieur. La surface interne de la coque sphérique possède six rainures correspondantes pour former la goulotte extérieure, et les six billes d'acier transmettant la force sont respectivement installées dans chaque rainure et sont maintenues dans un plan par le JOINT CV, et la puissance est active. L'arbre est sorti par la bille en acier de la transmission de puissance et la coquille sphérique. ENTRAÎNEMENT D'ARBRE D'ESSIEU CV DEMI-AXE DE JOINT CV DE MARQUE HDAG Processus de production DE L'ARBRE 1. Processus de production de la coque Bell : Usinage de précision à l'aide d'un fraisage à blanc perçage de face d'extrémité perçage de centre perçage tournage de surface circulaire externe tournage de surface surface circulaire interne perçage et fraisage rainure de clavette fraisage six rainures-torsion de filetage de cannelure-chaleur traitement-noircissement traitement-meulage le cercle extérieur de la face de référence-meulage La surface sphérique interne - meulage six voies - magnétique Inspection des particules - nettoyage 2. Processus de production de manchon en étoile : La face d'extrémité du cercle intérieur de la voiture - la face d'extrémité du cercle extérieur de l' voiture - tirer la cannelure - meulez les six voies - traitement thermique - meuler le cercle extérieur - meuler les six balways 3. Processus de production de la pièce de retenue : Face d'extrémité du cercle intérieur de la voiture - extrémité du cercle extérieur de la voiture face - poinçonnage - fraisage trou de fenêtre - traitement thermique - meulage de la surface du cercle extérieur - meulage de la surface du cercle intérieur - meulage de six trous de fenêtre  Inspection de la qualité des JOINTS HOMOCINÉTIQUES de marque HDAG , y compris comme suit : 1. Précision géométrique dimensionnelle : Précision sextant ; taille de la rainure ; excentricité ; contrôle de jeu ; contrôle de spline ; contrôle de la taille des trous de la fenêtre de retenue ; flexibilité, lissage (direction symétrique et direction circonférentielle) 2. Matériau, qualité du traitement thermique 3. Stabilité de la qualité 4. Essais de torsion statique et de performance dynamique Description du produit HDAG OEM LR0611554 ARBRE D'ESSIEU CV DEMI-AXE AUTO TDB500250 Arbre D'ENTRAÎNEMENT d'usine pour Land rover Discovery Defender Range Rover Sport Freelander Sport Evoque Velar   LISTE DES PIÈCES D'ORIGINE D'ARBRE DE TRANSMISSION EN VENTE PLUS À CHAUD : Consultez notre méthode de remplissage du joint homocinétique de l'arbre de transmission. Nous avons une expérience complète pour vous fournir différentes marques dans le monde entier : Nos  ateliers d'usinage et de production de JOINTS HOMOCINÉTIQUES HDAG : Notre  chaîne de montage des arbres d'entraînement à joint universel à joints homocinétiques HDAG : Notre joint universel à joint homocinétique semi-fini arbre d'entraînement en stock avant emballage et expédition : Joints homocinétiques HDAG joint universel arbres d'entraînement effort de traction et essai de traction, essai d'assemblage, essai de tolérance pleine grandeur :   I. NOUS NE FAISONS QUE DU CONSTRUCTEUR D'ORIGINE, PRODUISONS UN JOINT AUTO  CV PRÉFABRIQUÉ HAUT, UN JOINT UNIVERSEL, UN JOINT CV INTÉRIEUR EXTÉRIEUR DE VOITURE, UN ARBRE D'ENTRAÎNEMENT, UN ARBRE DE TRANSMISSION, UN ESSIEU CV, UN ENSEMBLE D'ARBRE DE JOINT D'ESSIEU, UN DEMI-ARBRE, UN MOYEU DE ROULEMENT DE ROUE, UN ROULEMENT DE MOYEU DE ROUE, UN ROULEMENT DE ROUE, différent des autres  usines II.garantie de qualité: Nous promettons à tous nos anciens et nouveaux clients: UNE garantie D'UN an ou 50.000 km depuis la date B/L, si nous expédions u mauvais produits ou tout problème de qualité, nous serons compensation complète avec libre. Visites de clients Contactez-nous Si vous avez besoin d'un joint    universel auto CV de haute qualité  arbre de transmission roulement de roue  roulement de moyeu pour voitures de tourisme, ou pour être  distributeur ou agent HDAG, n'hésitez pas à nous contacter. PLUS DE CODES OEM DE  JOINT HOMOCINÉTIQUE AUTO,JOINT UNIVERSEL,JOINT HOMOCINÉTIQUE INTÉRIEUR EXTÉRIEUR DE VOITURE,ARBRE D'ENTRAÎNEMENT,ARBRE DE TRANSMISSION,ESSIEU CV, ENSEMBLE D'ARBRE DE JOINT,ARBRE DE JOINT D'ESSIEU CV, DEMI-ARBRE, MOYEU DE ROULEMENT DE ROUE, ROULEMENT DE MOYEU DE ROUE, ROULEMENT DE ROUE POUR TOYOTA HONDA MITSUBISHI NISSAN ISUZU SUZUKI HYUNDAI MAZDA KIA  GM CHEVROLET BUICK FORD JEEP CHRYSLER DODGE FIAT OPEL RENAULT PEUGEOT VOLKSWAGEN AUDI BMW MERCEDES BENZ COMME SUIT, Bienvenue contactez-nous pour envoyer une liste intéressante par mail ou Office whatsapp +86 UN CINQ NEUF HUIT SIX ZÉRO SIX UN DEUX CINQ, MERCI