Barre de bus en aluminium plaqué cuivre pour transformateur et réacteur

Bilame Copper-Aluminum revêtu de la barre omnibus La production de cuivre revêtu de la barre omnibus est spécialisée dans la production de méthode entièrement enduit, prendre la forme du produit tout autour du type de paquet de cuivre, en matériau composite en aluminium de peloton en cuivre pur poids léger, les mêmes spécifications de cuivre revêtu de la barre omnibus pèse seulement environ 40 % du peloton en cuivre pur.cuivre plaqués les performances de traitement d'aluminium métallique est bonne, facile à plier, plus de cuivre a moins de caractéristiques de rebond, facile de forage, coupe et de la perforation, peut être transformé en divers mère en forme de ligne. La plaque d'aluminium plaqué de cuivre produites par notre entreprise est répartie uniformément et de la propriété physique est stable et fiable. C'est un type de ressource de l'enregistrement produit, qui est spécialement conçu pour remplacer le peloton de cuivre pur et le nouveau matériau de peloton en aluminium pur.Il est largement utilisé dans toutes sortes d'alimentation des équipements tels que la barre omnibus, armoire de distribution électrique, armoire de commande, centre de contrôle moteur, salle de jeu de barres, transformateur et ainsi de suite. Vêtu de barre omnibus en cuivre du conduit d'autobus est une sorte de pure de la barre omnibus que Core bus ligne conductrice du conduit d'rangée, avec une certaine épaisseur de plaque de cuivre en tant que conducteur externe et l'installation du conduit de bus de l'interface ligne conductrice, de la composition de l'aluminium plaqué de cuivre du conduit d'autobus ligne conductrice. Ce matériel en Europe ont déjà des décennies d'application pratique, l'international les grandes sociétés comme ABB, est-elle comme une technologie stratégique et de la réserve est largement utilisé et au début avec spécification standard dans sa liste de leurs produits. Plaqué de cuivre aluminium conduit d'autobus ligne conductrice peut non seulement au lieu de cuivre pur conduit ligne conductrice de bus de peloton, peuvent également être appliqué dans les autres dans le peloton de cuivre pur comme situation actuelle, utilisez la barre omnibus enduits de cuivre au lieu de l'original du peloton de cuivre, de manière efficace de réduire le coût de l'autobus est environ 50 %.   Paramètre technique : Le bardage force : >=12N/mm; Taux de revêtement : 100% ; La force de coupe : >=35 Mpa; Étirer la force : 90-130 MPA; L'allongement : <=35% ; Le courant direct de la résistivité : <=0.0245 O.Mm2/m La Coulée continue   - Haute Résistance de collage; & Atomic métallurgique   - La longueur à l'option de l'exigence   - Court-circuit le flux de production   - La production en continu avec un rendement élevé   D'autres processus de CCA   - Mécanique collage; la faiblesse de  la force adhésive   - Pas de grande taille    - Une longueur limitée   - Pas de la production en continu Tableau théorique de la longueur et poids   Capacité de transport de courant & montée de température de la table de la DPA de la barre omnibus