Manomètre de piston

T peut être utilisé pour la valeur de la transmission et de haute précision de mesure. Le principe de fonctionnement du piston manomètre est basé sur le principe que la force agissant sur la pression du fluide sur l'extrémité inférieure du piston est en équilibre avec la gravité exercée sur l'extrémité supérieure du contrepoids. Le manomètre possède les caractéristiques suivantes: Son système de piston (piston, le piston du vérin) est faite de carbure de tungstène, de sorte que la déformation est de petite taille d'erreur, la température est de petite taille d'erreur supplémentaires, de résister à l'usure, peut conserver la taille du système de piston inchangé pendant une longue période; Le manomètre de pression supérieure à 30Mpa utilise di (2-éthylhexyle) sebacate comme moyen de pression, et sa viscosité est (20-25) MM2 / s à 20 °C, ce qui est beaucoup moins que celle d'huile de ricin (900-1100) MM2 / s, de sorte que la sensibilité est considérablement améliorée, la base de la machine est faite d'alliage en aluminium, léger, solide, belle et le matériau du tuyau est faite de 1Cr18Ni9Ti tuyau en acier inoxydable, anti-rouille, belle et fiable. 3. Paramètre technique principal 1. Incertitude de mesure, tableau 1. Le maximum admissible d'erreur de classe de précision est de 0, 05 / 0, 02 lorsque la valeur de pression est inférieure à la limite inférieure de la plage de mesure, il est de 0, 05% / 0, 02 lorsque la valeur de pression est au sein de la plage de mesure, poids et la quantité le tableau 2(voir page suivante)4. Formule pour calculer la masse du poids spécial Mj A0, PJ 1 + 1 + 2 j-1 J J J J J-1 mm j-j ---------------------------------------------------------------- de la masse de la première j poids chargé dans l'ordre, kg; Valeur de pression, PA ou (MPA) AO, -piston zone efficace, M2 à zéro de pression et température de référence du piston manomètre pour être inspecté, l'accélération gravitationnelle, MS2 au niveau de température de référence et de la norme l'accélération gravitationnelle de la densité de l'air ambiant peuvent être prises pour être de 1, 2 kg / m 3; La densité du matériau pmweight, de la phrase est trop long, prière de fournir une courte phrase 0.50.5; 2.51; 2; 51; 2; 50, 5; 1; 2; 50, 5; 1; 2; 5 MPa de pression de0, 01; 0, 050.1; 0.50.5; 1; 2.51; 2; 51; 2; 4; 101; 2; 4; 10 quantités de 6; 104; 112; 1; 92; 1; 111; 2; 91; 2; 1; 15 M20 de l'interface * 1, 5 M20 M20 * 1, 5 * 1, 5 M20 M20 * 1, 5 * 1, 5 * 1, 5 M20 M20 M20 * 1, 5 * 1, 5 kg de milieu de travail 3560809085110 transformateur ou mélange d'huile de transformateur et de kérosène à 20 °C, la viscosité cinématique est 20-25 m2 / s à 20 °C pour Koh / G sebacate avec l'acide valeur non plus de valeur de l'acide 0, 05 Mah, pas plus de 0, 05 mg / g de KOH aluminium: 2, 73 * 103 kg / m3 en acier inoxydable: 7, 93 * 103 kg / m3 le carbure de tungstène: 14, 7 * 103 kg / m3-- de la distorsion de pression Le coefficient PaO-1 pour assemblage piston-cylindre la plage de mesure XY 1007.4107-10002 ~ MPa-1xy 1607.1910-13-16002 ~ PA-1xy-6, erreur de la déformation de XY-60, XY-250, XY-600 manomètre peut être ignoré. Le manomètre doit être placé sur une ferme, de vibration-plate-forme libre, et l'horizontale bulle sur le manomètre doit être dans une position centrale. 2. Lorsque dans l'utilisation, la température ambiante doit être (202) °C, son degré de fluctuation n'est pas plus de 0, 5 °C l'environnement. 3. La jauge de pression avec la pression moyenne moins de 30 MPA, le mélange de kérosène et huile de transformateur, la viscosité (9-12) M2 / s à 20 °C et de la jauge de pression avec la pression de plus de 30 MPa doit être l'hexyl sebacate diéthylique, la viscosité est (20-25) M2 / s à 20 °C, valeur de l'acide n'est pas plus de 0, 05 mg / g de KOH, devrait toujours garder propre, le remplacement régulier. 4, devrait suivre strictement les étapes de fonctionnement (voir après). 5. De plus ou moins de poids doit être prudent de ne pas frapper le poids Chlorophytum comosum, de peur que le piston cassé. 6, en faisant tourner le piston, les deux mains à la force de manière uniforme, de manière à ne pas casser la tige de piston. 7. Lorsque la pression dépasse 60Mpa, tourner le piston d'abord, puis démarrez la pressurisation. 8. La ligne de référence de jauge (l'extrémité inférieure du piston) doit être au même niveau que l'instrument à mesurer, et l'indication correction doit être faite si la jauge n'est pas au même niveau et la différence est grande (si l'instrument à mesurer est un piston manomètre, et la méthode du bilan initial est utilisé, la correction ne peut être faite). 9. Inspection périodique doit être effectuée conformément aux règlements pertinents. 6, l'opération l'étape 1, conformément à l'installation de système d'un piston, visser la jauge de pression limite de piston vis. B, insérer l'outil spécial (voir la figure 3) dans le cylindre de piston, tourner l'outil, faire l'outil partie en saillie dans le logement en appuyant sur l'écrou, puis rotation anti-horaire, jusqu'à l'écrou de serrage et le piston complètement séparé du bloc-cylindres, lorsque l'outil spécial peut être soulevée, pour appuyer l'écrou. Insérez ensuite l'extrémité B de l'outil spécial dans le cylindre de piston du siège. D'abord, tourner l'outil d'axe horizontal réticulée, faire l'outil d'élargir, couvrez le bouchon, puis serrer l'axe horizontal, serrer le bouchon, soulevez l'outil et retirer le bouchon. C, observer si le joint torique du piston du vérin de position de siège est centré ou non. Si c'est pas centré, le placer dans la position centrale. D. Se laver les pistons et les vérins avec nettoyage de l'huile de l'aviation. E, utilisez un outil spécial pour serrer le piston du vérin (remarque: Le numéro de fin est doucement jusqu'), placer verticalement dans le cylindre de piston, puis installer le siège de l'écrou sur l'outil de compression, la mettre en position verticale dans le cylindre de piston, faire tourner le siège de l'outil dans le sens horaire, après avoir confirmé que l'écrou de compression est en ligne avec le siège du cylindre de piston, continuer de tourner l'outil jusqu'à l'écrou de compression appuie contre le piston du vérin. F, fermez le clapet de décharge de gauche, ouvrez le clapet antiretour de charge de droite et de la soupape de piston arrière gauche. G, le nettoyer dans l'huile moyenne pression Cup. (Lorsque vous quittez l'usine avec support de tasse) de l'huile H, alors que lentement avec une précharge de la pompe de pressurisation, tout en observant si il y a un moyen de pression de débordement dans le cylindre de piston, quand il y a un moyen de pression et ne contient pas de débordement de bulles, le piston peut être mis dans le siège du cylindre de piston verticalement et doucement, puis ouvrez le clapet de décharge de gauche pour rendre le piston vers le bas à la position la plus basse, puis fermez le clapet de décharge, serrer les vis de la limite, la pendaison sur le flasque. 2. La mesure A, régler le niveau avec la vis de réglage de l'eau, de faire de la bulle d'air dans le centre de niveau de jauge de pression, B, calculer la valeur de poids de chaque point de mesure par la formule. C, la jauge de pression dans l'environnement précisé plein de pré-température, généralement de 1 à 2 heures. D, ouvrez le clapet de décharge, clapet d'arrêt, avec la pré-rangs de la pompe de pression à la cavité d'air, puis fermez le clapet de décharge. E. Vérifier que le piston indicateur de position de travail. Allumez l'alimentation, et l'indicateur de position du piston pointeur est à l'extrême gauche. F, retirer la connexion rapide, fermer la vanne de décharge de pression avec pré-décharge de pression de pompe de pression, de la cavité de l'air, puis le manomètre et l'instrument à mesurer connecté et ouvrir la soupape de regarder la butée de la tige. G, avec pré-pression de pompe de pression avec pré-pression de pompe de pression, lorsque la main chambre a pression, peuvent continuer à mettre sous pression, tout en retirant la vis du régulateur, la plus longue durée de sortie ne doit pas dépasser 50 mm, puis fermez la vanne de la butée latérale droite. (Remarque: Ne pas utiliser trop de force pour éviter de détériorer la vis) H, ajouter le poids correspondant à la pression mesurée sur la pression, avec les deux mains pour tourner le piston pour rendre sa rotation, vitesse de rotation est d'environ (30-60) R / min, avec le régulateur de pression de pression, de sorte que le piston augmenter. Lorsque le pointeur sur le piston indicateur de position de travail atteint près de la position zéro (lorsque la mesure de la zone du piston, gardez les pistons dans la position de travail de sorte que le solde de la sécurité peut être lu). I. Après la première lecture, de la pression doit être abaissé par un régulateur de tension, le piston doit être abaissée à la position la plus basse, puis le poids correspondant à la deuxième lecture doit être ajoutée à la manomètre, et de la pression doit être augmenté par le régulateur et de la lecture doit être faite. Jusqu'à la mesure est terminée (si la mesure est de 160 MPA, vous avez besoin de la prépresse pour plus de 5 minutes avant l'essai) J, inverser la course de mesure, ont encore besoin d'utiliser le régulateur de la dépressurisation. Oh, baiser