Description du produit Détecteur de boucle pour véhicule double canal JUTAI série LD200/202, IT avec fonction de reconnaissance de direction, et qui est adapté à de nombreux cas d'entrée et de sortie à canal unique. Connexions Indique et bascule
| Voyant d'alimentation : LE voyant D'alimentation ROUGE indique « sous tension » CH1 LED de détection : allumée en continu : indique la détection du véhicule. Clignotement lent : indique que la boucle est en court-circuit ou que le nombre de torsades après la boucle est insuffisant. Clignotement rapide : indique que la boucle est en circuit ouvert ou qu'elle présente trop de torsions après la boucle. CH2 LED de détection : allumée en continu : indique la détection du véhicule. Clignotement lent : indique que la boucle est en court-circuit ou que le nombre de torsades après la boucle est insuffisant. Clignotement rapide : indique que la boucle est en circuit ouvert ou qu'elle présente trop de torsions après la boucle. |
| Sélection de la sensibilité La sensibilité et la fréquence de la boucle peuvent être réglées par commutateur DIP à 7 voies et commutateur DIP à 10 voies. L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en modifiant le réglage du commutateur DIP en différents modes, comme indiqué dans les tableaux de réglage ci-dessous. Commutateur DIP 6, 7 et 8 pour la sélection de la sensibilité CH1, 0.8 étant la moins sensible et 0.015 la plus sensible. Commutateur DIP 3, 4 et 5 pour la sélection de la sensibilité CH2, 0.8 étant la moins sensible et 0.015 la plus sensible. |
3. Commutateur 1=S1 : sélection de la fonction boucle du canal 1 (commutateur DIP 10 voies) (1)(commutateur 1) augmentation de sensibilité spéciale DIP 1 et DIP 2 pour les deux remorques (les deux canaux). (2)(commutateur 1=S1) D3, D4, D5 et (commutateur 2=S2) D1, D2 Réglage des fonctions spéciales (mode 1, 2, 3 détection de direction. Mode 4, 5, 6 mode normal, détection de deux boucles séparée) (3)(commutateur 1=S1) D6 & D7 & D8 et (commutateur 2=S2) D3 & D4 & D5 Réglage de la sensibilité des canaux 1 et CH2 (huit niveaux). (4)(commutateur 1=S1) D9 et D10 et (commutateur 2=S2) D6, D7 fréquence de réglage (20 K à 100 KHz). * bouton de réinitialisation : Veuillez noter : le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les interrupteurs DIP. Installation de la boucle Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir « rapide » ou d'un mastic bitume chaud pour se fondre sur la surface de la chaussée. Lors de l'installation, veillez à ce que la fiche et la prise du produit restent à la verticale Application Détecteur de boucle pour véhicule double canal JUTAI série LD200/202, IT avec fonction de reconnaissance de direction, et qui est adapté à de nombreux cas d'entrée et de sortie à canal unique. Détecteur de boucle double canal JUTAI LD200/202 se connecte au contrôleur JUTAI une porte (modèle: AC-11), à la barrière de grille JUTAI (modèle: BR-110) et au lecteur RFID longue portée JUTAI (modèle: PUHF-9), combiné à des bobines de boucle à résistance à haute température (modèle: JTHT-11), qui peuvent être parfaitement appliqués au système de contrôle d'entrée/sortie simple canal. Le principe de travail comme suit Lorsque la voiture est en provenance de l'entrée extérieure vers la Communauté ou le parking, appuyer simultanément sur les deux bobines de boucle, nous utiliserons le détecteur de boucle à double canal JUTAI (LD-200/202) pour déclencher le lecteur UHF qui se trouve sur le site d'entrée ; Lorsque le lecteur uhf lit l'ID de la carte, il envoie l'ID au contrôleur (AC-11) par sortie wigand ; l'ID du juge du contrôleur est valide, envoie le signal du relais à la barrière ouverte, puis entre la voiture dans la communauté ou les parkings, lorsque la voiture passe la barrière, le bras de barrière s'abaisse automatiquement ; (Cette partie fonctionne avec la boucle à canal simple JUTAI LD100/102 pour la sécurité et la fonction anti-choc) mais lorsque le véhicule a dépassé un autre lecteur uhf connecté par AC-11 également, ce lecteur ne sera pas déclenché à nouveau par un détecteur de boucle et n'enverra pas de données au contrôleur, de sorte que le logiciel n'a que des enregistrements ENERY ; (Car la fonction de reconnaissance de direction de LD200/LD202 est activée). En revanche, lorsque la voiture passe devant le lecteur uhf intérieur, la LD200/LD202 déclenche le lecteur uhf, le lecteur lit la carte et envoie l'ID au contrôleur, l'ID du juge du contrôleur est valide, le signal de relais de sortie vers la barrière de porte ouverte ; Puis la voiture QUITTE la communauté ou les parkings, lorsque la voiture passe devant la barrière, le bras de barrière s'abaisse automatiquement (cette partie fonctionne avec la boucle JUTAI monocenvoies LD100/102 pour la sécurité et la fonction anti-choc) ; Mais lorsque le véhicule a dépassé un autre lecteur uhf à la sortie, le détecteur de boucle à double canal ne déclenchera pas de nouveau le signal, le système n'aura que des enregistrements DE SORTIE (car la fonction de reconnaissance de direction de LD200/LD202 est activée). Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également être utilisé comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants. Il convient à un stationnement standard à un seul et unique, il y a une barrière et un lecteur longue portée à l'entrée, et il en est de même à la sortie ; Une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et la carte de lecture, et les autres bobines de boucle sont utilisées pour la fonction anti-choc de barrière, lorsque le LD-200/202 est une application de détecteur de boucle indépendante, d'un point de vue économique, qui peut réduire une partie du coût du matériel ; (Activer la fonction de mode de travail indépendant de LD200/202).
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